凯迪拉克全系将推插电式混动版 瞄准中国市场

【环球网综合报道】 据美国《汽车新闻》11月23日报道,凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)称,凯迪拉克将在未来几年里推出所有车型的插电式混合动力版本,以应对各国,特别是中国,越来越严格的政策法规。

在广州车展上,德•尼琛表示,“对于我们而言,插电式混合动力车就是我们在中国的‘阳光大道’。”

也就是说,眼下凯迪拉克并不急于拿下高端豪华电动车市场。原因之一正如德•尼琛所说的那样:“美国的燃油经济性法规和排放法规,对于纯电动车尚无硬性要求。”

事实上,身处通用汽车这个大家庭里,凯迪拉克受益于雪佛兰沃蓝达等车,因为美国的燃油经济性法规是看通用汽车平均能耗水平。“相较于奔驰、宝马等独立品牌来说,这无疑是凯迪拉克得天独厚的优势,” 德•尼琛说,“从某种程度上来说,这也省去了我们同特斯拉等车企竞争。”

2016年下半年将在美国和中国同步上市的凯迪拉克CT6家用轿车,是首批搭载插电式混合动力的车型,在本次洛杉矶车展上,已经与大家见面了。CT6搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,同时配有两个电动马达,储电容量高达18.4千瓦的锂离子电池组。纯电动续航里程高达48公里。

德•尼琛说,“混合动力汽车拥有纯电动车的所有优点,同时又不受尚不成熟的充电设施的制约,免去人们对充电问题的担忧,实用性更高。”

他强调说,“我们绝不是要排斥纯电动车,事实上,长远来看,凯迪拉克最终将走向纯电动车的道路。”

(实习编译:杜松彩 审稿:刘洋)

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