国产Jeep自由光值不值得买？ 360度剖析品质含金量

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<article><section data-type="rtext">【环球网报道 记者 李芳】Jeep官方宣布国产Jeep自由光今日在长沙工厂下线，并在11月正式上市。据了解，国产化Jeep将搭载2.4L自然吸气发动机，3.2L版本车型仍将以进口方式入华销售。值得一提的是，自由光的传动系统搭载9速自动变速箱。相比进口版本，国产版本还有可能加入2.0L车型。业内人士预计，国产Jeep自由光售价可能将拉低至30万元内。作为广汽菲亚特克莱斯勒推出的首款车型，合资各方无疑对其寄予厚望。广汽菲克总经理伯恩翰表示：“我们将在11月开始两班生产，进而增加产出。”Jeep自由光在下线之后，将在今年11月份在华全面投产。
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 那么，国产JEEP自由光是否能够一鸣惊人？初出茅庐的广菲克在品牌底蕴尚不能同其他竞争对手相提并论的前提下，产品本身的品质就成为了其最后的一道“杀手锏”。究竟其品质如何？环球网汽车频道将从海外车主实际使用口碑，媒体评测以及其美国市场质量实例着手，360度“剖析”其品质含金量，希望能让中国消费者了解到其品质含金量。Jeep自由光的越野性能当谈到Jeep这个品牌时，中国消费者自然认为它的越野性能是毋庸置疑的，那么，自由光对它的越野传统的继承是否名至实归？多家海外评测机构却给出了完全不一样的答案。据美国媒体autoevolutio报道，近年来在汽车领域有一种现象，即稍微有一些底盘高度的车型都将自己定位于SUV，日前在瑞士的汽车测试结果表明：不少所谓的SUV实际都尚未达到SUV车型的标准。大部分的车型仅仅是在外观上接近SUV，而汽车制造商们华丽的包装设计也吸引了不少顾客。但是反观几年前，4×4的“铁杆”车迷们关心的汽车采用了什么材质的橡胶，何种造型的悬架等，而不仅仅是关注该车是否配备Grip control多路况适应系统或AWD(全时四驱系统)。对此，瑞典权威汽车杂志Teknikens Varld《科技世界》抽取了Jeep自由光、日产奇骏、大众途观和宝马X1四种在价格和大小相类似，但构造不同的汽车进行测试。分别将它们放置在专门设计的滚筒垫上模拟结冰效果。当两个驱动前轮完全失去系统工作控制时，汽车还是可以正常运行，因为法国设计的离合器的激活和转移都是由后轮扭矩输出。但是当汽车进行侧冰试验(即只有一次是冰面覆盖)时，汽车不能很好地处理这些路况了。测试过程中，唯一表现良好的只有宝马X1 xDrive20d，其采取的后轮驱动系统和宝马经典车型E90 3系相似。Jeep自由光要“火”？当谈到自由光这个车型时，不容回避的是，它曾经在美国市场发生过起火事故，遭到了美国监管机构的持续调查。据英国路透社称，美国高速公路安全管理局(NHTSA)近日收到消费者对于最新款Jeep自由光车型起火的投诉，决定对约50415辆自由光展开调查。NHTSA称，此前有多名圣地亚哥地区汽车用户投诉，称Jeep自由光引擎起火。有称自由光在停车数秒后舱内着火，火窜起约20英尺(约合6米)，着火前车子还未行驶满100公里。还有投诉称车在行驶时速60公里时车前盖下冒烟。都无人员伤亡。对此，美当局表示将对2015新款自由光展开初步调查，进行数据分析及缺陷范围和频率的评估。美国法院甚至要求其CEO马尔乔内对此进行全面的解释。据美国媒体华尔街日报11月15日消息，美国一州法院近日要求菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO 马尔乔内(Sergio Marchionne)为乔治亚州Jeep失火人员伤亡案出庭作证。庭审定于2015年3月。丧命男童家人于两年前提起诉讼，将Jeep告上法庭，称当时男孩正坐在一辆1999款Jeep大切诺基后排座椅上，然而汽车燃油箱突然破裂失火，汽车的后半部分包括男孩被大火吞噬。菲亚特克莱斯勒公司不同意令其CEO进行庭外作证，但乔治亚州迪凯特县最高法官J. Kevin Chason拒绝了这一请求，并命令公司确保其CEO马尔乔内进行录像拍摄宣誓作证。据悉，Jeep SUV汽车后端碰撞引起失火事件频发，已造成51人死亡。2013年6月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和克莱斯勒公司曾宣布召回156万辆Jeep SUV问题汽车。召回车型为2002-2007款Jeep 自由人和1993-1998款Jeep大切诺基。目前，菲亚特克莱斯勒一发言人重申了公司立场，称Jeep汽车不存在安全隐患，但却拒绝对此案做出回应。Jeep自由光为何屡遭黑客青睐据美国彭博社7月28日报道，上周两名美国交管局技术人员入侵Jeep自由光车载系统，远程操控车辆。Jeep汽车曾发生过黑客入侵事件。黑客通过控制Jeep的娱乐系统控制，破坏汽车的安全系统，导致Jeep召回140万辆汽车。公司表示，他们并未意识黑客能远程控制汽车。目前，汽车正逐渐发展成提供全方位服务的移动设备，人们可利用汽车可以找到餐馆，进行紧急呼叫和自动泊车。此举对宝马、奥迪和奔驰这三大德系车企起到了警示的作用。作为德国优秀的豪华汽车制造商，他们目前面临的问题是技术的提升，而非仅仅是功率的提高。Jeep自由光车主谈其品质“真相”网友usafss拥有2.4L Jeep自由光，给出的评分是5分，他给安全性，价值度，性能，技术，舒适度，内饰设计和可靠性的评分均为五颗星。“变速器终于改善了。2016款变速器像丝般流畅，没有任何卡顿。我卖了2014款的Jeep自由光后买了2016款的，非常满意，给所有对这款车的变速器有疑虑的朋友吃个定心丸，变速器一点问题也没有。”美国车主“bendbob” Jeep Cherokee(自由光)打出了全五颗星的好评，说“这款车给他带来的是16个月的欢乐和舒适”。他买的是一台搭载2.4升四缸引擎的Trailhawk四驱版，“在开了4万英里，经历过各种路况的考验之后，我要非常高兴的说，我爱极了这辆车!”他说，“我们的Jeep炫酷的外观总能收到一大片的回头率，停在奔驰或者雷克萨斯旁边丝毫没有违和感。而且很明显，其他车主也都对这辆Jeep的性能心知肚明。比如说在冰雪、泥泞的弯曲道路上和沙滩地上，四轮驱动系统完全就像是无缝对接，我们非常享受越野体验，计划未来很多年都要开着爱车去在全国各地探险。”“bendbob”认为，他最喜欢这款车的长途表现和牵引性能：舒适美妙的高速路驾乘感以及粗犷路况下悬架的出色表现能让每天10-14个小时的驾驶都变成一种享受。高速路上80英里以上的时速下车内依然很安静，很舒适，也很带劲。山路驾驶的转弯和加速性能也是同样的出色。网友“bachleda”对他的Jeep Cherokee Trailhawk评价只有3分，原因是“层出不穷的变速箱问题”，他对这款车的性能、制造质量、可靠度评价都只有一颗星，对其设计、价值、驾驶乐趣评价是三颗星，对其外观、舒适度评价是五颗星。“这辆车开了一年，因为换挡问题修了五次。克莱斯勒没有修好变速箱之前，还是不要买这款车了”，他说。车主“jackieclifton”说他的Jeep Cherokee Latitude是“史上最烂车型”，对这款车的评价除了设计、外观和舒适度是五颗星以外，对其性能、价值、驾驶乐趣、制造质量和可靠度评价都是一颗星。他说：“求你们了，各位买车的给自己行行好千万别选这款车。这辆车非!常!危!险!买来到现在已经去了维修间7次了!到现在还停在维修间，因为经销商说开出去不安全。我活这么多年了，从来没有因为买东西这么沮丧失望过。我浪费了几千美元，但是一个故障都没修好。星期二我开车驶入一条高速路的时候，车子突然熄火失速(自动挡)，我颈椎和腰椎有问题，如果再因为车子失灵发生什么事故，我可能会死!”他给Jeep的忠告是：“在杀死别人之前先把变速箱修好吧!”车主“Icresap”对他的Jeep Cherokee Trailhawk四驱版评价只有七个字：“变速箱糟糕极了!”新车买回来才开了6000英里，变速箱已经修了三次了!“Jeep工程师告诉说他们也不知道哪儿出问题了，他们会不断更换新的变速箱看看能不能解决问题。我一点也不想再开这辆车了，我也烦透了把车停在维修间比在路上的时间还长的生活。我以前还挺喜欢这辆车的，但现在我讨厌它，而且我以后再也不会再买任何一辆Jeep”，他说。尽管如此，他觉得这辆车的内饰还是相当不错的，音响系统也很棒，这位车主额外加钱买了些配置，他很喜欢这些内饰和颜色，养眼而且舒适。不过他对Jeep的忠告是：“在制造更多Cherokee之前，先把变速箱问题解决了。”还有一位深受变速箱之苦的车主“lindze84”也说：“别买!千万别买这辆车!”他的Cherokee Limited版开了2000英里之后就很难挂挡了，“修了三次后我几乎放弃了，但克莱斯勒很确定地说修好了。但是开了四个月以后，轮轴的地方在转弯时候就会发出刺耳的噪音，在进了四次修理间之后，我被告知需要更换新的悬架支柱。而且最近在空调方面，我的爱车似乎有了自己的执拗思想，吹出来的风不是太热就是太冷，没有介于之间的。这简直是一坨昂贵的垃圾!太垃圾了!开了1.5万英里在维修间修了14次，是的，你没看错，是14次!真是个笑话!我已经找了律师，一旦赢了官司我简直要迫不及待的鞠一个大躬”，他说。他对这辆车的整体评价只有两颗星，对其性能、价值、驾驶乐趣、制造质量和可靠度评价都只有一颗星，对其外观设计评价是五颗星，对其舒适度和整体设计评价是两颗星。网友emilyn Page称她给女儿买了辆2015款自由光，她给出的评分是1分，对舒适度和内饰的评价是三颗星，对技术的评价是两颗星，对安全性，价值度和可靠性的评价是一颗星。“我二月份给女儿买的自由光，配置很齐全，比如盲点监测，变道辅助等。但是在9月份开到5000英里的时候，女儿开着车在爬一个陡坡的时候，变速箱失效了。突然没有了动力，红灯亮起。幸亏及时踩下刹车，重新启动后又恢复正常了，她急忙开了双闪从车里跳了出来。后来我们把车拖到了经销商哪里，他们说是变速器失效了，然后给换了新的变速器并升级了系统。不过现在会时不时的往前窜，这些问题已经向NHTSA进行投诉了。如果当时车没有停下来，而是继续往后退，我女儿就可能掉进山沟。”◆更多精彩内容，请关注环球网汽车频道微信公众号：</section></article>

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