9CaKrnJOGix auto.huanqiu.comarticle五十铃15年来首发改良版公交车ERGA/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社8月18日报道,日本五十铃汽车公司18日发售全面改良的大型公交车“ERGA”,为15年来首次。新车型为了适应老龄化的需求,除了为防止乘客摔倒将所有的老弱病残孕专座设置成面向车头方向外,还配置了可在短时间内打开、方便轮椅使用者上下车的折叠式斜板。燃效与以往车型相比提高了5%。轮椅用斜板可在约5秒内打开。为方便残障人士移动,车内还安装了扶手杆。此外,为减轻老人和残障人士的负担,此次改良全部统一为上下车无台阶的“Non Step”车型。另一方面,考虑到日本各地公交公司苦于司机不足的现状,五十铃将车型由通常的手动档改为自动档(AT)和自动离合器手动档车两种,方便经验较少的司机操作。 五十铃在日本全国大型公交车市场份额约占4成,据日本国内首位。新车型销售目标是每年600辆。1439951160000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网143995116000011["9CaKrnJOuiU","9CaKrnJM8Of","9CaKrnJLZEd","9CaKrnJFD6Y","9CaKrnJDml8","9CaKrnJyyqc"]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社8月18日报道,日本五十铃汽车公司18日发售全面改良的大型公交车“ERGA”,为15年来首次。新车型为了适应老龄化的需求,除了为防止乘客摔倒将所有的老弱病残孕专座设置成面向车头方向外,还配置了可在短时间内打开、方便轮椅使用者上下车的折叠式斜板。燃效与以往车型相比提高了5%。轮椅用斜板可在约5秒内打开。为方便残障人士移动,车内还安装了扶手杆。此外,为减轻老人和残障人士的负担,此次改良全部统一为上下车无台阶的“Non Step”车型。另一方面,考虑到日本各地公交公司苦于司机不足的现状,五十铃将车型由通常的手动档改为自动档(AT)和自动离合器手动档车两种,方便经验较少的司机操作。 五十铃在日本全国大型公交车市场份额约占4成,据日本国内首位。新车型销售目标是每年600辆。