9CaKrnJLnOp auto.huanqiu.comarticle二手豪车那么"美" 怎样才能不被坑?/e3pmh24qk/e3pmh25cs很多人都知道二手豪华车很划算,但就是怕选车、买车过程中各种被“坑”。今天写的这个话题其实一直都有很多朋友问,说明是一个潮流热点、大势所趋。Q:很多知名媒体人都热衷于买二手车,尤其常见德国ABB这样的豪华二手车,小弟其实很羡慕这些能“淘”到性价比高的心仪爱车的朋友,也想试试买台二手豪车满足下自己。但是最担心豪车的车况没有保证,万一车况不好会修车修到穷……请问YYP认为,买豪华二手车真的聪明么?陷阱多吗?普通消费者有什么途径,保证能买到一台成色好状态好的二手豪华车?据我做二手车生意的朋友透露,在二手车领域,豪华车的确是比较“好做”的,流转较快,利润也高。究其原因,我认为有:其一,这些豪车新车价格高,很多人可望而不可即,成为二手车后折价一截(如果年份稍高更是折一大截),消费得起的人更多;其二,豪车天然有“面子”功能,买一台二手豪车,开出去人家并不会在意你是几手车,只会看你的品牌和车型。选择二手豪车,可以用同等预算买到档次更高、更有面子的车,因此很多需要体面的个人或企业用户,都会打二手豪车的主意。下面说两个发生在我自己身边的,和二手豪华车相关的故事。一是我有个朋友,是事业单位高管。人到中年,和老婆离了婚,房子卖掉财产分完,成了钻石王老五。衣食无忧,消遣不多,惟爱好车。于是他腾出一部分积蓄,专门去二手车市场淘自己心仪的二手车,每三四个月就一换,由此过上了两三年频换座驾的“风流”日子,其身边朋友无一不表羡慕。由于此君消费力不低,他淘回来的都是豪华车,我所知道的就有宝马Z4 Coupe、奥迪A5敞篷、雷克萨斯GS430、奔驰G500……第二个故事就发生在前两天,有一位朋友致电我问买车选择。他夫人在保时捷中心订了一台Macan 2.0T,全包70多万(被强加十多万选装),但要年底才能提车。此时经销商推荐了一位老客户,出让一台卡宴GTS,里程数10万km,车况不错,叫价65万左右。朋友对二手卡宴甚是心动,因为车更大,而且立马能提车。结果我给这位朋友的建议是,最好别买那台二手卡宴。原因是里程数已到10万的保时捷,肯定已经出了厂家保修期,这时候如果有些部件到达使用寿命需要维修更换,费用就非常高,可能是个无底洞。对于追求省心的女性用家来说,不值得冒这个险。我给这位朋友出了个主意:据我所知保时捷是有原厂认证二手车业务的,能否让该名客户把车卖给4S,走原厂认证二手车渠道再买下来,这样至少能得到一段时间的原厂保修。但是这样会增加费用,价格会高些。目前这位朋友还没有做最终决定。我上面说的第一位朋友,则是个聪明人。为什么每款车都只开几个月,就因为这样车子出问题的几率不会高,有些有实力的二手车行也会为售出的新车提供一段较短时间(例如三个月)的保修承诺。这就回到了本文提问楼主的第二个问题:想买二手豪华车,有什么途径可以保证车况和将来养车比较“靠谱”?不是没有,但确实难。我目前真正敢推荐的途径只有一个:选原厂二手车。所谓原厂二手车,就是品牌授权4S店回购自家客户的车,通过原厂标准技术检验和车辆修整后,成为“原厂认证二手车”。这样的二手车有几大好处:因为是原厂授权店回收自家的车,技术检验水平肯定比谁都高,有问题也瞒不过原厂检测,一般不会“收”来问题车;二是作为品牌授权店,卖出的产品直接关系到自家招牌和口碑,所以也绝不会卖问题车;三是原厂认证二手车,通常会提供原厂质保服务,虽然条款未必比得上新车,但至少买家不用担心遇到问题没处解决。很多豪华品牌都有自己的原厂认证二手车,这一块也成为了兵家必争之地。因为买卖自家二手车不但可以让更多人成为自己品牌的用户,还能让购买新车的顾客对自己座驾日后的转让价值和脱手渠道更有信心,间接促进新车销售。可能也由于竞争大了,我近期留意到豪华品牌的原厂认证二手车确实越来越吸引。以宝马为例,他们专门建造了一个“尊选二手车”(宝马官方的认证二手车品牌)的网站,甚至有专门的APP。*宝马官方二手车APP截图我在这个官方二手车网站里看到的核心信息有这些:能够成为“BMW尊选二手车”的,车龄都低于5年、里程数少于12万公里,有完整真实的维修保养记录(这个一般二手车行很难保证,但对4S来说就没难度)。车子收回来后,宝马二手车中心要对整车进行100项专业技术检测,如所有轮胎(含备胎)胎面深度不低于4毫米;剩余保养周期如果低于50%,会完成下次保养;如果需要换件更新,全部使用BMW原厂配件。最后也是最重要的,售出后可享受一年或3万公里免费原厂保修,期间享受BMW 24小时道路救援服务。不用多说,这样的服务承诺是足够让人买得放心的了。我佩服宝马这个“尊选二手车”还有一点:他们的官网有一个统一的“在线展厅”,将全国所有BMW“尊享二手车”车源汇聚到一起供检索查询。所有车源里程数、年份、售价、实车图片都一清二楚,甚至还开发了手机APP。你可以根据自己就近的地域选车,也可以根据自己心仪的车型去搜寻。比如我就特意搜了搜自己最想要的1M——结果发现全国有三台车源,车况最佳的那台只跑了8千公里,而“性价比”最高那台只需要47.8万……这是我目前所见“透明度”最高的原厂认证二手车平台。宝马显然意识到“透明”是二手车的核心竞争力所在,只是没想到他们动作这么快。BTW,那台47.8万的1M如果我买下了,谁有兴趣接下一手?1432601700000责编:yangjieYYP143260170000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0526/20150526085558911.jpg{"email":"yangjie@huanqiu.com","name":"yangjie"}
很多人都知道二手豪华车很划算,但就是怕选车、买车过程中各种被“坑”。今天写的这个话题其实一直都有很多朋友问,说明是一个潮流热点、大势所趋。Q:很多知名媒体人都热衷于买二手车,尤其常见德国ABB这样的豪华二手车,小弟其实很羡慕这些能“淘”到性价比高的心仪爱车的朋友,也想试试买台二手豪车满足下自己。但是最担心豪车的车况没有保证,万一车况不好会修车修到穷……请问YYP认为,买豪华二手车真的聪明么?陷阱多吗?普通消费者有什么途径,保证能买到一台成色好状态好的二手豪华车?据我做二手车生意的朋友透露,在二手车领域,豪华车的确是比较“好做”的,流转较快,利润也高。究其原因,我认为有:其一,这些豪车新车价格高,很多人可望而不可即,成为二手车后折价一截(如果年份稍高更是折一大截),消费得起的人更多;其二,豪车天然有“面子”功能,买一台二手豪车,开出去人家并不会在意你是几手车,只会看你的品牌和车型。选择二手豪车,可以用同等预算买到档次更高、更有面子的车,因此很多需要体面的个人或企业用户,都会打二手豪车的主意。下面说两个发生在我自己身边的,和二手豪华车相关的故事。一是我有个朋友,是事业单位高管。人到中年,和老婆离了婚,房子卖掉财产分完,成了钻石王老五。衣食无忧,消遣不多,惟爱好车。于是他腾出一部分积蓄,专门去二手车市场淘自己心仪的二手车,每三四个月就一换,由此过上了两三年频换座驾的“风流”日子,其身边朋友无一不表羡慕。由于此君消费力不低,他淘回来的都是豪华车,我所知道的就有宝马Z4 Coupe、奥迪A5敞篷、雷克萨斯GS430、奔驰G500……第二个故事就发生在前两天,有一位朋友致电我问买车选择。他夫人在保时捷中心订了一台Macan 2.0T,全包70多万(被强加十多万选装),但要年底才能提车。此时经销商推荐了一位老客户,出让一台卡宴GTS,里程数10万km,车况不错,叫价65万左右。朋友对二手卡宴甚是心动,因为车更大,而且立马能提车。结果我给这位朋友的建议是,最好别买那台二手卡宴。原因是里程数已到10万的保时捷,肯定已经出了厂家保修期,这时候如果有些部件到达使用寿命需要维修更换,费用就非常高,可能是个无底洞。对于追求省心的女性用家来说,不值得冒这个险。我给这位朋友出了个主意:据我所知保时捷是有原厂认证二手车业务的,能否让该名客户把车卖给4S,走原厂认证二手车渠道再买下来,这样至少能得到一段时间的原厂保修。但是这样会增加费用,价格会高些。目前这位朋友还没有做最终决定。我上面说的第一位朋友,则是个聪明人。为什么每款车都只开几个月,就因为这样车子出问题的几率不会高,有些有实力的二手车行也会为售出的新车提供一段较短时间(例如三个月)的保修承诺。这就回到了本文提问楼主的第二个问题:想买二手豪华车,有什么途径可以保证车况和将来养车比较“靠谱”?不是没有,但确实难。我目前真正敢推荐的途径只有一个:选原厂二手车。所谓原厂二手车,就是品牌授权4S店回购自家客户的车,通过原厂标准技术检验和车辆修整后,成为“原厂认证二手车”。这样的二手车有几大好处:因为是原厂授权店回收自家的车,技术检验水平肯定比谁都高,有问题也瞒不过原厂检测,一般不会“收”来问题车;二是作为品牌授权店,卖出的产品直接关系到自家招牌和口碑,所以也绝不会卖问题车;三是原厂认证二手车,通常会提供原厂质保服务,虽然条款未必比得上新车,但至少买家不用担心遇到问题没处解决。很多豪华品牌都有自己的原厂认证二手车,这一块也成为了兵家必争之地。因为买卖自家二手车不但可以让更多人成为自己品牌的用户,还能让购买新车的顾客对自己座驾日后的转让价值和脱手渠道更有信心,间接促进新车销售。可能也由于竞争大了,我近期留意到豪华品牌的原厂认证二手车确实越来越吸引。以宝马为例,他们专门建造了一个“尊选二手车”(宝马官方的认证二手车品牌)的网站,甚至有专门的APP。*宝马官方二手车APP截图我在这个官方二手车网站里看到的核心信息有这些:能够成为“BMW尊选二手车”的,车龄都低于5年、里程数少于12万公里,有完整真实的维修保养记录(这个一般二手车行很难保证,但对4S来说就没难度)。车子收回来后,宝马二手车中心要对整车进行100项专业技术检测,如所有轮胎(含备胎)胎面深度不低于4毫米;剩余保养周期如果低于50%,会完成下次保养;如果需要换件更新,全部使用BMW原厂配件。最后也是最重要的,售出后可享受一年或3万公里免费原厂保修,期间享受BMW 24小时道路救援服务。不用多说,这样的服务承诺是足够让人买得放心的了。我佩服宝马这个“尊选二手车”还有一点:他们的官网有一个统一的“在线展厅”,将全国所有BMW“尊享二手车”车源汇聚到一起供检索查询。所有车源里程数、年份、售价、实车图片都一清二楚,甚至还开发了手机APP。你可以根据自己就近的地域选车,也可以根据自己心仪的车型去搜寻。比如我就特意搜了搜自己最想要的1M——结果发现全国有三台车源,车况最佳的那台只跑了8千公里,而“性价比”最高那台只需要47.8万……这是我目前所见“透明度”最高的原厂认证二手车平台。宝马显然意识到“透明”是二手车的核心竞争力所在,只是没想到他们动作这么快。BTW,那台47.8万的1M如果我买下了,谁有兴趣接下一手?