9CaKrnJLbTy auto.huanqiu.comarticle外观个性动力好 华晨中华V3-1.5T MT实拍/e3pmh24qk/e3pmtj3a3近两年来,小型SUV这一细分市场的竞争颇为激烈,不仅是合资品牌,连中国本土的品牌也纷纷拿出自己的产品应战,今天我们实拍的华晨中华V3便是一款新鲜上市的小型SUV,让我们一起目睹它的风采。中华V3定位于小型SUV,外观设计特点鲜明,符合年轻消费群体对于个性化的追求。车头部分的线条运用十分复杂,立体感很强。中网采用黑色喷涂加镀铬的处理,造型为中华品牌的家族化设计,有所传承。大灯的线条柔和中透着犀利,近光透镜的使用是造成这一感觉的主要原因。当然,全卤素的光源是铁定的事实,够用就好。雾灯以及LED日间行车灯在1.5T车型上为全系标配,而1.5自吸车型则全系没有后者,好在这东西后期加装的难度不大。V3的侧身线条非常硬朗,侧身腰线有一种低开高走的感觉,很提气。车门下的大面积黑色护板也一反常规的在后门戛然而止,干净利落。黑色的A柱配合车门和其它熏黑部件一起凸显了“独立”的车顶,后门的把手也藏在车门框上,连同隐藏式C柱一起构成了V3侧身最精华的部分。车尾的设计没有车头那么激进,整体显得比较紧凑,符合小型SUV定位,车顶整体下降的造型与英菲尼迪ESQ(日产Juke)有着异曲同工之妙。实拍车型采用1.5T发动机,当然V3还有一款1.5L自吸发动机,最大功率112马力,最大扭矩145Nm。实拍车型匹配的是5速手动变速器,底部的防尘套上带有红色缝线工艺,很讨喜。另外自动挡版本采用的是5速自动变速器。V3内饰的总体设计偏向简洁的取向,中控台上的银色饰板占据了不晓得面积,层次感还不错。虽然实拍车型采用的是塑料方向盘,但凹凸有致的造型说明其手感还是有保障的,并且两侧都带有多功能键,很实用。仪表盘的设计中规中矩,中间的行车电脑也很清晰易读,上面华晨汽车的英文logo出现在这里挺好,强调品牌意识的做法值得鼓励。中控液晶大屏显示效果还是挺不错的,功能也挺强大。但全系都没提供导航和倒车影像功能实在是有点儿浪费了这块屏幕。后排座椅的包裹感略显一般,但是舒适度还不错,而且ISOFIX,中间座椅头枕等功能都是具备的。后地板中央的凸起非常小,几乎不会对中间乘客产生影响。并且这里还有一个不算大的储物格,正好放点小东西。后备箱空间比较规整,常规容积便已达到455升,足够日常的使用,实在不行还可以把后排座椅靠背放倒,这功能除了乞丐版其他都有。V3采用的是前麦弗逊后后扭力梁式悬挂结构,出于成本的考虑同级车都会选择这样的方案。总结有了中华V5的成功,V3的上市也是理所应当的。作为打拼细分市场的力作,V3自身的素质还是相当值得肯定的,在很多中国品牌的小型SUV还在努力弥补动力系统的不足时,V3一上市便推出了1.5T+5AT的动力组合,而漂亮的外观设计以及出色的内饰工艺也都是其优势项目,相信V3会取得不多的市场表现。1432084260000责编:handawei网上车市143208426000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0520/09/11/20150520091149638.jpeg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}
近两年来,小型SUV这一细分市场的竞争颇为激烈,不仅是合资品牌,连中国本土的品牌也纷纷拿出自己的产品应战,今天我们实拍的华晨中华V3便是一款新鲜上市的小型SUV,让我们一起目睹它的风采。中华V3定位于小型SUV,外观设计特点鲜明,符合年轻消费群体对于个性化的追求。车头部分的线条运用十分复杂,立体感很强。中网采用黑色喷涂加镀铬的处理,造型为中华品牌的家族化设计,有所传承。大灯的线条柔和中透着犀利,近光透镜的使用是造成这一感觉的主要原因。当然,全卤素的光源是铁定的事实,够用就好。雾灯以及LED日间行车灯在1.5T车型上为全系标配,而1.5自吸车型则全系没有后者,好在这东西后期加装的难度不大。V3的侧身线条非常硬朗,侧身腰线有一种低开高走的感觉,很提气。车门下的大面积黑色护板也一反常规的在后门戛然而止,干净利落。黑色的A柱配合车门和其它熏黑部件一起凸显了“独立”的车顶,后门的把手也藏在车门框上,连同隐藏式C柱一起构成了V3侧身最精华的部分。车尾的设计没有车头那么激进,整体显得比较紧凑,符合小型SUV定位,车顶整体下降的造型与英菲尼迪ESQ(日产Juke)有着异曲同工之妙。实拍车型采用1.5T发动机,当然V3还有一款1.5L自吸发动机,最大功率112马力,最大扭矩145Nm。实拍车型匹配的是5速手动变速器,底部的防尘套上带有红色缝线工艺,很讨喜。另外自动挡版本采用的是5速自动变速器。V3内饰的总体设计偏向简洁的取向,中控台上的银色饰板占据了不晓得面积,层次感还不错。虽然实拍车型采用的是塑料方向盘,但凹凸有致的造型说明其手感还是有保障的,并且两侧都带有多功能键,很实用。仪表盘的设计中规中矩,中间的行车电脑也很清晰易读,上面华晨汽车的英文logo出现在这里挺好,强调品牌意识的做法值得鼓励。中控液晶大屏显示效果还是挺不错的,功能也挺强大。但全系都没提供导航和倒车影像功能实在是有点儿浪费了这块屏幕。后排座椅的包裹感略显一般,但是舒适度还不错,而且ISOFIX,中间座椅头枕等功能都是具备的。后地板中央的凸起非常小,几乎不会对中间乘客产生影响。并且这里还有一个不算大的储物格,正好放点小东西。后备箱空间比较规整,常规容积便已达到455升,足够日常的使用,实在不行还可以把后排座椅靠背放倒,这功能除了乞丐版其他都有。V3采用的是前麦弗逊后后扭力梁式悬挂结构,出于成本的考虑同级车都会选择这样的方案。总结有了中华V5的成功,V3的上市也是理所应当的。作为打拼细分市场的力作,V3自身的素质还是相当值得肯定的,在很多中国品牌的小型SUV还在努力弥补动力系统的不足时,V3一上市便推出了1.5T+5AT的动力组合,而漂亮的外观设计以及出色的内饰工艺也都是其优势项目,相信V3会取得不多的市场表现。