9CaKrnJIG5m auto.huanqiu.comarticle时尚都市SUV 雪铁龙C3-XR对比本田缤智/e3pmh24qk/e3pmtj3a3[XCAR导购原创]不知道从什么时候开始,小型SUV成为了车坛新宠,对于年轻人来说实在是难以拒绝的选择,但是随着知名车企的纷纷加入,消费者也难免眼花缭乱。即便以年轻人为主要目标人群,产品的外观当然要抢眼。但是,在更具个性的年轻人面前,几乎没有任何一款产品拥有“通杀”的能力。本文主角雪铁龙C3-XR最大的特色就是有1.6T发动机,而另一款对比车型则是本田缤智,它的特点是将个性、时尚与实用巧妙的融为一体。整体外观上,缤智的外形与2013年北美车展上本田发布的UrbanSUV概念车十分接近,延续了概念车年轻、活力的设计思路。同时,作为一款全球车型,缤智也没有做太多的本土化修改,而是保持了和日本本土与北美地区一样的外观设计。而作为PSA集团小型SUV的新生,与集团同宗兄弟2008来自相同平台的雪铁龙C3-XR,有着相对较长的轴距,2655mm的轴距让C3-XR看起来似乎身材并不小。缤智车身侧面的线条复杂但并不凌乱,车顶从B柱开始迅速下滑,与车尾形成了相对圆润的弧线,处理得倒是自然流畅,也让这款SUV多了些运动的味道。车身侧面的曲线与现款本田CR-V颇有几分相似,而且在车门处还采用了用于凸显动感风格的凌厉腰线。雪铁龙C3-XR车侧则以一道锐利的钣金折线贯串头尾,车顶的银色行李架不仅时尚,还刻意强调其SUV的身份。顶架延伸至车尾与C柱上行的C型彗影侧翼相呼应营造出了巧妙的视觉效果,门和车顶之间的部分亦由野性十足的黑色塑料板装饰。造型别致的轮圈为车辆整体时尚度再次加分,车辆下部以黑色防刮塑料包裹,具有很强的实用性。缤智尾部造型的整体设计线条同样透露出年轻化,而最大的亮点就是采用LED光源的尾灯组,同时尾灯的造型相当犀利,从后部看像是两颗獠牙一样。雪铁龙C3-XR车尾则仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置很高,后保险杠下部拥有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处,下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合,同时还在两端装有矩形雾灯,使得整个尾部时尚感浓郁。缤智内饰的设计延续了本田的整体风格,但双色配色让缤智明显要更加年轻时尚,同时缤智的用料以及整体做工也保持了本田一贯的严谨作风。中控台向驾驶席方向略有倾斜,方便驾驶员进行操作。同时,中控台的设计十分简洁,减少了相当多不必要的按键,大部分功能都集成在中控台上的多媒体触摸显示屏上。C3-XR的内饰以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁,中央空调出风口下方即为多功能显示屏,而下方的空调控制旋钮简单实用。三辐式多功能方向盘由皮革包裹,握持感不错。仪表中间配有行车电脑显示屏,黑底白字,信息清晰易读取。白色背光的采用,科技感强,而且减轻视觉疲劳。1外观、内饰对比[XCAR导购原创]不知道从什么时候开始,小型SUV成为了车坛新宠,对于年轻人来说实在是难以拒绝的选择,但是随着知名车企的纷纷加入,消费者也难免眼花缭乱。即便以年轻人为主要目标人群,产品的外观当然要抢眼。但是,在更具个性的年轻人面前,几乎没有任何一款产品拥有“通杀”的能力。本文主角雪铁龙C3-XR最大的特色就是有1.6T发动机,而另一款对比车型则是本田缤智,它的特点是将个性、时尚与实用巧妙的融为一体。整体外观上,缤智的外形与2013年北美车展上本田发布的UrbanSUV概念车十分接近,延续了概念车年轻、活力的设计思路。同时,作为一款全球车型,缤智也没有做太多的本土化修改,而是保持了和日本本土与北美地区一样的外观设计。而作为PSA集团小型SUV的新生,与集团同宗兄弟2008来自相同平台的雪铁龙C3-XR,有着相对较长的轴距,2655mm的轴距让C3-XR看起来似乎身材并不小。缤智车身侧面的线条复杂但并不凌乱,车顶从B柱开始迅速下滑,与车尾形成了相对圆润的弧线,处理得倒是自然流畅,也让这款SUV多了些运动的味道。车身侧面的曲线与现款本田CR-V颇有几分相似,而且在车门处还采用了用于凸显动感风格的凌厉腰线。雪铁龙C3-XR车侧则以一道锐利的钣金折线贯串头尾,车顶的银色行李架不仅时尚,还刻意强调其SUV的身份。顶架延伸至车尾与C柱上行的C型彗影侧翼相呼应营造出了巧妙的视觉效果,门和车顶之间的部分亦由野性十足的黑色塑料板装饰。造型别致的轮圈为车辆整体时尚度再次加分,车辆下部以黑色防刮塑料包裹,具有很强的实用性。缤智尾部造型的整体设计线条同样透露出年轻化,而最大的亮点就是采用LED光源的尾灯组,同时尾灯的造型相当犀利,从后部看像是两颗獠牙一样。雪铁龙C3-XR车尾则仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置很高,后保险杠下部拥有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处,下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合,同时还在两端装有矩形雾灯,使得整个尾部时尚感浓郁。缤智内饰的设计延续了本田的整体风格,但双色配色让缤智明显要更加年轻时尚,同时缤智的用料以及整体做工也保持了本田一贯的严谨作风。中控台向驾驶席方向略有倾斜,方便驾驶员进行操作。同时,中控台的设计十分简洁,减少了相当多不必要的按键,大部分功能都集成在中控台上的多媒体触摸显示屏上。C3-XR的内饰以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁,中央空调出风口下方即为多功能显示屏,而下方的空调控制旋钮简单实用。三辐式多功能方向盘由皮革包裹,握持感不错。仪表中间配有行车电脑显示屏,黑底白字,信息清晰易读取。白色背光的采用,科技感强,而且减轻视觉疲劳。2配置、动力系统对比从表中可以看出,两款车的安全配置都比较齐全还是很厚道的,其余配置上的差异也不是很大,在这个价位还算不错。同时C3-XR也可选装全景天窗,两款车的主要区别在于缤智配备了上坡辅助、自动驻车和温度分区控制,并且配备了发动机启停技术。动力方面,缤智搭载了一台1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率100kw/6500rpm,最大扭矩169Nm/4300rpm,这台发动机与凌派、思域和杰德搭载的发动机属同一系列,但调校并不相同。与发动机相匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱。东风雪铁龙C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP两种动力。其中1.6L CVVT发动机最大功率86kW(117Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm;1.6THP发动机最大功率123kW(167Ps)/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。传动方面,1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱;1.6THP车型全系匹配6速手自一体变速箱。从表中可以看出,两款车的安全配置都比较齐全还是很厚道的,其余配置上的差异也不是很大,在这个价位还算不错。同时C3-XR也可选装全景天窗,两款车的主要区别在于缤智配备了上坡辅助、自动驻车和温度分区控制,并且配备了发动机启停技术。动力方面,缤智搭载了一台1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率100kw/6500rpm,最大扭矩169Nm/4300rpm,这台发动机与凌派、思域和杰德搭载的发动机属同一系列,但调校并不相同。与发动机相匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱。东风雪铁龙C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP两种动力。其中1.6L CVVT发动机最大功率86kW(117Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm;1.6THP发动机最大功率123kW(167Ps)/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。传动方面,1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱;1.6THP车型全系匹配6速手自一体变速箱。1426054860000责编:handawei爱卡汽车142605486000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0311/20150311022338716.jpg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}
[XCAR导购原创]不知道从什么时候开始,小型SUV成为了车坛新宠,对于年轻人来说实在是难以拒绝的选择,但是随着知名车企的纷纷加入,消费者也难免眼花缭乱。即便以年轻人为主要目标人群,产品的外观当然要抢眼。但是,在更具个性的年轻人面前,几乎没有任何一款产品拥有“通杀”的能力。本文主角雪铁龙C3-XR最大的特色就是有1.6T发动机,而另一款对比车型则是本田缤智,它的特点是将个性、时尚与实用巧妙的融为一体。整体外观上,缤智的外形与2013年北美车展上本田发布的UrbanSUV概念车十分接近,延续了概念车年轻、活力的设计思路。同时,作为一款全球车型,缤智也没有做太多的本土化修改,而是保持了和日本本土与北美地区一样的外观设计。而作为PSA集团小型SUV的新生,与集团同宗兄弟2008来自相同平台的雪铁龙C3-XR,有着相对较长的轴距,2655mm的轴距让C3-XR看起来似乎身材并不小。缤智车身侧面的线条复杂但并不凌乱,车顶从B柱开始迅速下滑,与车尾形成了相对圆润的弧线,处理得倒是自然流畅,也让这款SUV多了些运动的味道。车身侧面的曲线与现款本田CR-V颇有几分相似,而且在车门处还采用了用于凸显动感风格的凌厉腰线。雪铁龙C3-XR车侧则以一道锐利的钣金折线贯串头尾,车顶的银色行李架不仅时尚,还刻意强调其SUV的身份。顶架延伸至车尾与C柱上行的C型彗影侧翼相呼应营造出了巧妙的视觉效果,门和车顶之间的部分亦由野性十足的黑色塑料板装饰。造型别致的轮圈为车辆整体时尚度再次加分,车辆下部以黑色防刮塑料包裹,具有很强的实用性。缤智尾部造型的整体设计线条同样透露出年轻化,而最大的亮点就是采用LED光源的尾灯组,同时尾灯的造型相当犀利,从后部看像是两颗獠牙一样。雪铁龙C3-XR车尾则仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置很高,后保险杠下部拥有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处,下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合,同时还在两端装有矩形雾灯,使得整个尾部时尚感浓郁。缤智内饰的设计延续了本田的整体风格,但双色配色让缤智明显要更加年轻时尚,同时缤智的用料以及整体做工也保持了本田一贯的严谨作风。中控台向驾驶席方向略有倾斜,方便驾驶员进行操作。同时,中控台的设计十分简洁,减少了相当多不必要的按键,大部分功能都集成在中控台上的多媒体触摸显示屏上。C3-XR的内饰以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁,中央空调出风口下方即为多功能显示屏,而下方的空调控制旋钮简单实用。三辐式多功能方向盘由皮革包裹,握持感不错。仪表中间配有行车电脑显示屏,黑底白字,信息清晰易读取。白色背光的采用,科技感强,而且减轻视觉疲劳。1外观、内饰对比[XCAR导购原创]不知道从什么时候开始,小型SUV成为了车坛新宠,对于年轻人来说实在是难以拒绝的选择,但是随着知名车企的纷纷加入,消费者也难免眼花缭乱。即便以年轻人为主要目标人群,产品的外观当然要抢眼。但是,在更具个性的年轻人面前,几乎没有任何一款产品拥有“通杀”的能力。本文主角雪铁龙C3-XR最大的特色就是有1.6T发动机,而另一款对比车型则是本田缤智,它的特点是将个性、时尚与实用巧妙的融为一体。整体外观上,缤智的外形与2013年北美车展上本田发布的UrbanSUV概念车十分接近,延续了概念车年轻、活力的设计思路。同时,作为一款全球车型,缤智也没有做太多的本土化修改,而是保持了和日本本土与北美地区一样的外观设计。而作为PSA集团小型SUV的新生,与集团同宗兄弟2008来自相同平台的雪铁龙C3-XR,有着相对较长的轴距,2655mm的轴距让C3-XR看起来似乎身材并不小。缤智车身侧面的线条复杂但并不凌乱,车顶从B柱开始迅速下滑,与车尾形成了相对圆润的弧线,处理得倒是自然流畅,也让这款SUV多了些运动的味道。车身侧面的曲线与现款本田CR-V颇有几分相似,而且在车门处还采用了用于凸显动感风格的凌厉腰线。雪铁龙C3-XR车侧则以一道锐利的钣金折线贯串头尾,车顶的银色行李架不仅时尚,还刻意强调其SUV的身份。顶架延伸至车尾与C柱上行的C型彗影侧翼相呼应营造出了巧妙的视觉效果,门和车顶之间的部分亦由野性十足的黑色塑料板装饰。造型别致的轮圈为车辆整体时尚度再次加分,车辆下部以黑色防刮塑料包裹,具有很强的实用性。缤智尾部造型的整体设计线条同样透露出年轻化,而最大的亮点就是采用LED光源的尾灯组,同时尾灯的造型相当犀利,从后部看像是两颗獠牙一样。雪铁龙C3-XR车尾则仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置很高,后保险杠下部拥有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处,下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合,同时还在两端装有矩形雾灯,使得整个尾部时尚感浓郁。缤智内饰的设计延续了本田的整体风格,但双色配色让缤智明显要更加年轻时尚,同时缤智的用料以及整体做工也保持了本田一贯的严谨作风。中控台向驾驶席方向略有倾斜,方便驾驶员进行操作。同时,中控台的设计十分简洁,减少了相当多不必要的按键,大部分功能都集成在中控台上的多媒体触摸显示屏上。C3-XR的内饰以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁,中央空调出风口下方即为多功能显示屏,而下方的空调控制旋钮简单实用。三辐式多功能方向盘由皮革包裹,握持感不错。仪表中间配有行车电脑显示屏,黑底白字,信息清晰易读取。白色背光的采用,科技感强,而且减轻视觉疲劳。2配置、动力系统对比从表中可以看出,两款车的安全配置都比较齐全还是很厚道的,其余配置上的差异也不是很大,在这个价位还算不错。同时C3-XR也可选装全景天窗,两款车的主要区别在于缤智配备了上坡辅助、自动驻车和温度分区控制,并且配备了发动机启停技术。动力方面,缤智搭载了一台1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率100kw/6500rpm,最大扭矩169Nm/4300rpm,这台发动机与凌派、思域和杰德搭载的发动机属同一系列,但调校并不相同。与发动机相匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱。东风雪铁龙C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP两种动力。其中1.6L CVVT发动机最大功率86kW(117Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm;1.6THP发动机最大功率123kW(167Ps)/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。传动方面,1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱;1.6THP车型全系匹配6速手自一体变速箱。从表中可以看出,两款车的安全配置都比较齐全还是很厚道的,其余配置上的差异也不是很大,在这个价位还算不错。同时C3-XR也可选装全景天窗,两款车的主要区别在于缤智配备了上坡辅助、自动驻车和温度分区控制,并且配备了发动机启停技术。动力方面,缤智搭载了一台1.8L直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率100kw/6500rpm,最大扭矩169Nm/4300rpm,这台发动机与凌派、思域和杰德搭载的发动机属同一系列,但调校并不相同。与发动机相匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱。东风雪铁龙C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP两种动力。其中1.6L CVVT发动机最大功率86kW(117Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm;1.6THP发动机最大功率123kW(167Ps)/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。传动方面,1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱;1.6THP车型全系匹配6速手自一体变速箱。