9CaKrnJIBun auto.huanqiu.comarticle保持稳定发挥 试瑞虎5 2.0L手动挡/e3pmh24qk/e3prv7ppg<article><section data-type="rtext"><p>奇瑞瑞虎5我们已经试驾过很多次，有2.0L CVT和1.5T车型，还有最近的长测文章，介绍得很全面，就差今天这辆2.0L手动挡了。第一次听说要测试这款车的时候，其实我是，是拒绝的。我跟领导说，对于这种家用SUV，我本来不太感兴趣，你不能说让我写就写，duang~的一下写出来，都是假的，网友肯定要骂我。所以说，我先试一下。此次测试，我主要关注驾驶感受，至于外观内饰空间什么的，请参看之前的测试文章。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103110275.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103110343.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力方面，它装备一台2.0L自然吸气发动机，全铝材质，采用DVVT进排气气门连续可变正时技术，最大功率102千瓦（139马力）/5750rpm，最大扭矩182牛·米/4500rpm，技术方面属于同级别主流水平。与之搭配的是5挡手动变速箱，咱们都很熟悉了。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103111818.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>139马力驱动整备质量接近1.5吨的车，动力表现我想你应该懂。要在这辆车上追求加速快感，只能加特技，否则的话，在现实中，肯定是没有的，好在手动挡的油门响应比自动挡更直接。它的低转速扭矩相对还可以，平时2000rpm升挡也不会显得肉，不过想加速超车的话，就必须拉高转速。在试驾过程中，经常把转速拉到3000rpm，可能因为我性子急吧。总的来说它的动力平淡，但也是绝对够用的，对此我基本满意。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103112160.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>这台变速箱采用最常见的齿比设定，5挡80km/h时转速2000rpm，在动力有限的前提下尽量兼顾动力和经济性。挡位在挂上2挡和3挡的时候有点涩，需要适应一下。离合器踏板比较轻，踩着不累，易于掌握，如果结合点能再低一些的话会更好。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103117847.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>底盘是标准的前麦弗逊后双连杆独立悬架，调校和我们之前测试过的那台2.0L CVT车型一样，以城市驾驶的舒适性为主，整体偏软，能较好的过滤路面细碎振动，舒适性不错。方向盘回馈力度不大，还带点韧性，驾驶起来很惬意。当然了，这种调校肯定没有驾驶乐趣，路感很弱，激烈操控的话，车身晃晃悠悠的。那么问题来了，谁会开着它劈弯绕桩呢？只有我这样的神经病。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103118358.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103119105.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>驾驶方面到此为止，好像也没什么可说的了，瑞虎5开起来就是这样，淡淡的，像水一样，也许缺少了点令人难忘的味道，可咱必须得实际一点，总不能天天喝饮料啊，容易得高血糖！</p><p>最后让我们来看看这款车的各项测试成绩吧。</p><p>◆ 0-100km/h加速性能测试：</p><p>加速测试的时候，这辆车起步打滑很明显。按理说225毫米宽的轮胎对于一台2.0L车型也够宽的了，但用3000rpm起步还是很轻松就突破抓地。最终我们侧得这款车的0-100km/h加速时间为11.5秒，比之前测试的2.0L CVT车型快了近半秒。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103120326.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103120571.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103121242.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103122551.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="◆ 100-0km/h刹车性能测试："/></i><p>刹车时的姿态很夸张，前悬架压缩严重，最终成绩没有2.0L CVT的成绩好，平均为41.54米，不过仍然在我们认定的优秀范围之内，而且从曲线上看力度也很均匀，所以这个成绩还算不赖。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103123602.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103123829.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103124892.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103125701.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103126834.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="◆ 噪音测试："/></i><p>噪音方面，瑞虎5在同级别里显得中规中矩，整体实测噪音超出了我们的推荐值，尤其是怠速的时候发动机噪音很明显，另外车窗的隔音似乎也不够好，高速行驶的时候路噪和风噪偏大。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103126999.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103127415.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103128243.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103130592.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="◆ 油耗测试："/></i><p>我们驾驶瑞虎5共行驶了110.6公里，其中40%为拥堵的市区路段，平均时速为30km/h，消耗燃油10.06升，测得平均油耗为9.1升/百公里。对于一台2.0L手动挡SUV来说这是一个比较合理的成绩。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103130345.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103136320.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103147833.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="●总结："/></i><p>试驾完之后，我觉得瑞虎5确实是不错的车，它虽然没什么出众的性能，但各方面都不差，加速刹车性能与对手相比小有优势，尤其考虑到它9.99万元的价格，不到十万块钱的紧凑型SUV能达到这样的表现已经不容易了，是一款很称职的家用车。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0309/20150309103153953.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>如果你正打算买一辆性价比高的SUV，那么瑞虎5值得考虑。我们测试的这款手动家悦版已经配备了电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、皮革座椅以及导航和倒车影像功能，舒适性配置不低，唯一遗憾是没有车身稳定控制系统。当然，瑞虎5也不是唯一的选择。同级别中还有几个竞争对手，比如长安CS75和比亚迪S6等等，都是特别有吸引力的车型，绝对够你挑一阵子的。（文/图/摄影 罗浩）</p></section></article>1425911553000责编：千帆<a href="http://finance.chinanews.com/auto/2015/03-09/7113139.shtml" >汽车之家</a>142591155300011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}