9CaKrnJGLjr作者:Kidult猫auto.huanqiu.comarticle减重325公斤 第二代奥迪Q7发布/e3pmh24qk/e3prv7ppg日前,奥迪正式发布了旗下第二代Q7,作为目前Q系列中最轻的一款车型,整车重量仅为1,995公斤,比其前任轻了325公斤,经济节能性进而提升了26%,这主要归功于轻量化的底盘,同时大量采用高强度的钢材和铝制材料,底盘本身就比上款Q7减轻了超过100公斤,还有71公斤主要是凭借多种混合材料制造的车身,包括全铝车门(削减了24公斤),引擎盖,前挡泥板以及尾门等。客户将可以自由选择氙气大灯,LED或矩阵LED头灯,均配备双箭式LED日间行车灯,高规格的车型还配备带有动态转向灯的尾灯。新车的风阻系数仅为0.32,相较于上一代Q7,整车长度缩短了37毫米,宽减少了15毫米,高度未变。尽管整车尺寸稍有减小,但是全新奥迪Q7的座舱空间却有所增加,而且前后排座椅之间的距离增加了21毫米,另外,前排头部空间增加了41毫米,后排部头部空间增加了23毫米。此外,座舱内部还配备了在第三代奥迪TT上应用的全新内饰设计,以及带有更大触控屏幕的最新MMI信息娱乐系统。新的硬件配备也简化了一些按钮和旋钮,让中央操控板部分看上去不会太复杂,同时支持Google Android Auto和Apple CarPlay。旗舰款SUV还提供带有3D立体声的Bose音响系统,车主也可以选择更贵的带有3D立体声的Bang & Olufsen Advanced音响系统,同时带有1,920瓦的23个扬声器。后排座椅部分配备有娱乐系统,客户可以选装一到两个10.1英寸的平板电脑,由Nvidia Tegra 4处理器驱动,带有全高清摄像头、32G内存、蓝牙、NFC以及LTE链接技术等。动力方面提供多种版本可选,基础款采用3.0升TDI引擎,最大功率272马力,峰值扭矩600牛米,使其百公里加速时间仅为6.3秒,极速可以达到234公里/小时,而这样的动力,其百公里综合油耗仅为5.7升,CO2排放量在149克/公里。低一级的3.0 TDI引擎版本,最大功率218马力,峰值扭矩500牛米,将会稍后加入到产品线当中。此外,奥迪还提供了一款3.0升TFSI版本,最大功率333马力,峰值扭矩440牛米,最大功率6.1秒,极速可以达到250公里/小时,百公里综合油耗约在7.7升,CO2排放量在179克/公里。2015款Q7还将会有一款2.0升TFSI版本,将会在亚洲和美国市场先行问世,最大功率在252马力,峰值扭矩370牛米。而最值得一提的应该是e-tron quattro插电式混动车型,综合动力输出在373马力,峰值扭矩700牛米,它也是奥迪推出的首款插电式柴油混动车型,百公里综合油耗仅为1.7升,CO2排放量在50克/公里,纯电动模式下可续航56公里。奥迪Q7 e-tron的动力系统包括一部最大功率258马力的3.0 TDI引擎,和一部内置于八速Tiptronic变速箱中的94千瓦的电动马达,它需要6秒切换至混动模式,6.1秒切换至纯电动模式,其极速可以达到225公里/小时,这款车将会在普通版车型发布之后进行短期发售,标配quattro四轮驱动系统。全新奥迪Q7将会在2015年春天于德国本土开始接受预定,起售价在61,000欧元左右,并于夏天开始交车。观点:可以看到全新2015款奥迪Q7的前脸部分沿袭了家族新的设计语言,整体设计风格更加简约而突显科技感,同时新的内饰设计和最新MMI系统的应用,再加上卓越的轻量化技术和高效的经济节能性,都让Q7当之无愧成为了Q家族非常值得期待的一款旗舰车型。1421435734000责编:千帆新浪车致142143573400011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}
日前,奥迪正式发布了旗下第二代Q7,作为目前Q系列中最轻的一款车型,整车重量仅为1,995公斤,比其前任轻了325公斤,经济节能性进而提升了26%,这主要归功于轻量化的底盘,同时大量采用高强度的钢材和铝制材料,底盘本身就比上款Q7减轻了超过100公斤,还有71公斤主要是凭借多种混合材料制造的车身,包括全铝车门(削减了24公斤),引擎盖,前挡泥板以及尾门等。客户将可以自由选择氙气大灯,LED或矩阵LED头灯,均配备双箭式LED日间行车灯,高规格的车型还配备带有动态转向灯的尾灯。新车的风阻系数仅为0.32,相较于上一代Q7,整车长度缩短了37毫米,宽减少了15毫米,高度未变。尽管整车尺寸稍有减小,但是全新奥迪Q7的座舱空间却有所增加,而且前后排座椅之间的距离增加了21毫米,另外,前排头部空间增加了41毫米,后排部头部空间增加了23毫米。此外,座舱内部还配备了在第三代奥迪TT上应用的全新内饰设计,以及带有更大触控屏幕的最新MMI信息娱乐系统。新的硬件配备也简化了一些按钮和旋钮,让中央操控板部分看上去不会太复杂,同时支持Google Android Auto和Apple CarPlay。旗舰款SUV还提供带有3D立体声的Bose音响系统,车主也可以选择更贵的带有3D立体声的Bang & Olufsen Advanced音响系统,同时带有1,920瓦的23个扬声器。后排座椅部分配备有娱乐系统,客户可以选装一到两个10.1英寸的平板电脑,由Nvidia Tegra 4处理器驱动,带有全高清摄像头、32G内存、蓝牙、NFC以及LTE链接技术等。动力方面提供多种版本可选,基础款采用3.0升TDI引擎,最大功率272马力,峰值扭矩600牛米,使其百公里加速时间仅为6.3秒,极速可以达到234公里/小时,而这样的动力,其百公里综合油耗仅为5.7升,CO2排放量在149克/公里。低一级的3.0 TDI引擎版本,最大功率218马力,峰值扭矩500牛米,将会稍后加入到产品线当中。此外,奥迪还提供了一款3.0升TFSI版本,最大功率333马力,峰值扭矩440牛米,最大功率6.1秒,极速可以达到250公里/小时,百公里综合油耗约在7.7升,CO2排放量在179克/公里。2015款Q7还将会有一款2.0升TFSI版本,将会在亚洲和美国市场先行问世,最大功率在252马力,峰值扭矩370牛米。而最值得一提的应该是e-tron quattro插电式混动车型,综合动力输出在373马力,峰值扭矩700牛米,它也是奥迪推出的首款插电式柴油混动车型,百公里综合油耗仅为1.7升,CO2排放量在50克/公里,纯电动模式下可续航56公里。奥迪Q7 e-tron的动力系统包括一部最大功率258马力的3.0 TDI引擎,和一部内置于八速Tiptronic变速箱中的94千瓦的电动马达,它需要6秒切换至混动模式,6.1秒切换至纯电动模式,其极速可以达到225公里/小时,这款车将会在普通版车型发布之后进行短期发售,标配quattro四轮驱动系统。全新奥迪Q7将会在2015年春天于德国本土开始接受预定,起售价在61,000欧元左右,并于夏天开始交车。观点:可以看到全新2015款奥迪Q7的前脸部分沿袭了家族新的设计语言,整体设计风格更加简约而突显科技感,同时新的内饰设计和最新MMI系统的应用,再加上卓越的轻量化技术和高效的经济节能性,都让Q7当之无愧成为了Q家族非常值得期待的一款旗舰车型。