9CaKrnJGJzm auto.huanqiu.comarticle新款凯美瑞2.0L对比九代雅阁 老对手相逢/e3pmh24qk/e3pmtj3a3广汽丰田就在广州车展发布了新款凯美瑞,外观延续了海外版新凯美瑞的造型,而对于动力的升级似乎更值得关注。面对众多同级已经换代的对手,老款凯美瑞竞争力并不强,而此次的中期改款能否带来销量上升?本次我们找来了凯美瑞的老对手本田雅阁,看看新款凯美瑞与已经上市一段时间的九代雅阁谁的表现更出色。我们选择了两款价格相近的车型进行对比,凯美瑞 2.0G豪华版与雅阁 2.0L豪华版指导售价相差4千元,但目前市场优惠情况并不相同。由于刚上市不久,新款凯美瑞目前优惠1万元左右,而九代雅阁优惠达到2.8万元。(具体优惠行情以当地经销商为准)外观对比—运动与商务这对多年的老对手,在外形设计上曾经都是比“谁更沉稳”,如今已经走上不同道路。改款凯美瑞前脸冲击力更强,也让它和运动感联系到一起。而九代雅阁在大幅镀铬的背后,突出稳重与豪华。外部配置对比凯美瑞占优势,具体主要体现在灯光方面,新凯美瑞毕竟是刚刚推出的改款车型,在一些细节配置上高于九代雅阁也正常。灯光配置方面,两款车都配备透镜,但凯美瑞为氙气大灯,这点强于九代雅阁 2.0L豪华版。此外,凯美瑞还配备了大灯清洗和自动头灯。内饰对比新车的内饰相比老款车型没有变化,新凯美瑞中低配车型的仪表比较常规,而高配车型上所采用的6英寸彩色显示屏视觉效果则十分出色;在第九代雅阁上你很难找到老款的影子,其中阶梯式的中控台令人印象深刻。内部配置方面两款车各有千秋。凯美瑞在舒适配置方面更出色,配备了后排出风口,DVD系统以及蓝牙电话。而九代雅阁则独有定速巡航、自动驻车、倒车雷达、前排座椅腰部支撑调节。在价格差不多的前提下,综合来看还是雅阁配置更加划算一些。新款凯美瑞内饰的其他部分没有变化,不过空调系统有所变化,老款旋钮调节被按键代替,使用起来没有问题,还的看消费者是不是能接受这种改变。纵观整个车系,配置丰富性、突出科技感是第九代雅阁车内所传递给你的信息。而2.0L豪华版在全系中属于中低配车型,但配置依旧非常丰富。然而最吸引我的是仪表盘的切换色功能,这并非只是像常规车型那样换背景颜色,实际上是在“启/停”之间变换色彩,在怠速/深踩油门状态下为白色,而在常规行驶中会变为绿色。另外一个就是配置上有提升,老款2.0L车型上所不具备的VSC车身稳定系统(带TRC牵引力控制系统)在新款开没对上属于全系标准配置,在安全配置上有很大提升。空间对比—不相上下新款凯美瑞座椅的舒适性不错,两侧的包裹性很柔软,包裹性很好但不会太紧。座椅采用8方向电动调节,但不具备记忆功能。中间座椅短时间乘坐没有问题,地板几乎没有凸起,头部的空间也还说的过去,坐垫和靠背都不是很柔软,长时间乘坐可能会不太舒服。对于一款中级车来说,空间其实是很重要的一个方面。尤其是对于中级车而言,相比于紧凑型车,人们选择中级车的一大理由就是空间的优势。而观察整个中级车市场,轴距都在加长,尤其是后排空间都在做大。第九代雅阁在这方面并没有一味的追求多大,短轴距带来的操控改善,后面的试驾部分会详细说明,轴距变短后,带来了操控品质的提升。动力对比—凯美瑞更优秀动力方面,两款车同为2.0L排量,但发动机技术凯美瑞搭载的全新引擎更加出色,同时在参数上也高于雅阁。而目前雅阁只有2.4L/3.0L车型才配备“地球梦”引擎。变速箱方面,凯美瑞采用6速手自一体变速器,雅阁则为CVT变速箱。此次改款凯美瑞最大的亮点是2.0升车型换装了全新发动机,采用了包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再 循环系统在内的诸多新技术。最大功率123kW,最大扭矩199N·m,相比老款的108kW、190N·m有了明显的提升。与发动机匹配的是全新优化升级的6速手自一体变速箱,拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统和预紧差速器等新技术。总结这次凯美瑞改款做的非常聪明,前脸和动力的改变让人在最短时间能够有全新认识。更加时尚运动的前脸迎合年轻人口味,同时全新的2.0L+6AT动力组合也融入了诸多新技术;九代雅阁拥有稳重大气的外表,同时在内饰配置方面表现更加出色,不过2.0L+CVT动力组合稍逊于新款凯美瑞2.0L。综合来看,这两款国内B级车强手性格已经不同。凯美瑞前脸更具冲击力,动力也更加先进。而雅阁依旧稳重,内饰配置也更加豪华。至于哪款更适合,还要消费者结合自己的需求来选择。1421368560000责编:handawei网上车市142136856000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0116/20150116083659451.jpeg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}
广汽丰田就在广州车展发布了新款凯美瑞,外观延续了海外版新凯美瑞的造型,而对于动力的升级似乎更值得关注。面对众多同级已经换代的对手,老款凯美瑞竞争力并不强,而此次的中期改款能否带来销量上升?本次我们找来了凯美瑞的老对手本田雅阁,看看新款凯美瑞与已经上市一段时间的九代雅阁谁的表现更出色。我们选择了两款价格相近的车型进行对比,凯美瑞 2.0G豪华版与雅阁 2.0L豪华版指导售价相差4千元,但目前市场优惠情况并不相同。由于刚上市不久,新款凯美瑞目前优惠1万元左右,而九代雅阁优惠达到2.8万元。(具体优惠行情以当地经销商为准)外观对比—运动与商务这对多年的老对手,在外形设计上曾经都是比“谁更沉稳”,如今已经走上不同道路。改款凯美瑞前脸冲击力更强,也让它和运动感联系到一起。而九代雅阁在大幅镀铬的背后,突出稳重与豪华。外部配置对比凯美瑞占优势,具体主要体现在灯光方面,新凯美瑞毕竟是刚刚推出的改款车型,在一些细节配置上高于九代雅阁也正常。灯光配置方面,两款车都配备透镜,但凯美瑞为氙气大灯,这点强于九代雅阁 2.0L豪华版。此外,凯美瑞还配备了大灯清洗和自动头灯。内饰对比新车的内饰相比老款车型没有变化,新凯美瑞中低配车型的仪表比较常规,而高配车型上所采用的6英寸彩色显示屏视觉效果则十分出色;在第九代雅阁上你很难找到老款的影子,其中阶梯式的中控台令人印象深刻。内部配置方面两款车各有千秋。凯美瑞在舒适配置方面更出色,配备了后排出风口,DVD系统以及蓝牙电话。而九代雅阁则独有定速巡航、自动驻车、倒车雷达、前排座椅腰部支撑调节。在价格差不多的前提下,综合来看还是雅阁配置更加划算一些。新款凯美瑞内饰的其他部分没有变化,不过空调系统有所变化,老款旋钮调节被按键代替,使用起来没有问题,还的看消费者是不是能接受这种改变。纵观整个车系,配置丰富性、突出科技感是第九代雅阁车内所传递给你的信息。而2.0L豪华版在全系中属于中低配车型,但配置依旧非常丰富。然而最吸引我的是仪表盘的切换色功能,这并非只是像常规车型那样换背景颜色,实际上是在“启/停”之间变换色彩,在怠速/深踩油门状态下为白色,而在常规行驶中会变为绿色。另外一个就是配置上有提升,老款2.0L车型上所不具备的VSC车身稳定系统(带TRC牵引力控制系统)在新款开没对上属于全系标准配置,在安全配置上有很大提升。空间对比—不相上下新款凯美瑞座椅的舒适性不错,两侧的包裹性很柔软,包裹性很好但不会太紧。座椅采用8方向电动调节,但不具备记忆功能。中间座椅短时间乘坐没有问题,地板几乎没有凸起,头部的空间也还说的过去,坐垫和靠背都不是很柔软,长时间乘坐可能会不太舒服。对于一款中级车来说,空间其实是很重要的一个方面。尤其是对于中级车而言,相比于紧凑型车,人们选择中级车的一大理由就是空间的优势。而观察整个中级车市场,轴距都在加长,尤其是后排空间都在做大。第九代雅阁在这方面并没有一味的追求多大,短轴距带来的操控改善,后面的试驾部分会详细说明,轴距变短后,带来了操控品质的提升。动力对比—凯美瑞更优秀动力方面,两款车同为2.0L排量,但发动机技术凯美瑞搭载的全新引擎更加出色,同时在参数上也高于雅阁。而目前雅阁只有2.4L/3.0L车型才配备“地球梦”引擎。变速箱方面,凯美瑞采用6速手自一体变速器,雅阁则为CVT变速箱。此次改款凯美瑞最大的亮点是2.0升车型换装了全新发动机,采用了包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再 循环系统在内的诸多新技术。最大功率123kW,最大扭矩199N·m,相比老款的108kW、190N·m有了明显的提升。与发动机匹配的是全新优化升级的6速手自一体变速箱,拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统和预紧差速器等新技术。总结这次凯美瑞改款做的非常聪明,前脸和动力的改变让人在最短时间能够有全新认识。更加时尚运动的前脸迎合年轻人口味,同时全新的2.0L+6AT动力组合也融入了诸多新技术;九代雅阁拥有稳重大气的外表,同时在内饰配置方面表现更加出色,不过2.0L+CVT动力组合稍逊于新款凯美瑞2.0L。综合来看,这两款国内B级车强手性格已经不同。凯美瑞前脸更具冲击力,动力也更加先进。而雅阁依旧稳重,内饰配置也更加豪华。至于哪款更适合,还要消费者结合自己的需求来选择。