9CaKrnJFjtE作者：韩大为auto.huanqiu.comarticle选装配置多/1.4T引擎 实拍奥迪A3两厢版/e3pmh24qk/e3pmtj57c<article><section data-type="rtext"><p>在国内提到奥迪，更多的是那款最为著名的奥迪A6L，不过奥迪家族并不只是只有这一款车，随着奥迪开发更多的细分化市场车型，奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场，这其中就包含SUV以及小型车，之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型，现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢？</p><p>在外观方面，奥迪A3延续了家族外观设计，整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴，用在这样一款小车上显得更有气势，同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质，在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计，同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些，不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉，辨识度非常高，同时大灯下部还带有清洗器，车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。</p><p>作为一款偏运动化设定的两厢车型，奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多，至少看起来没那么晃眼，车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰，侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯，这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多，同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应，起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高，整个车型几乎以平直收尾，这样做的好处就是后排的头部空间得以保证，同时让整车侧面看起来更大一些。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>A3的车顶采用了黑白色的设计，这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大，实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些，不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间，但天窗在外放着也只能是一种妥协了。</p><p>奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎，轮胎尺寸为225/45R17，轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂，可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂，不过选装配置都需要额外加钱才能实现。</p><p>尾部的造型非常结实紧凑的感觉，整体呈现梯形结构，尾窗底部与腰线持平，尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计，不过内部也采用了普通灯泡光源，复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。</p><p>尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合，最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况，实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的，同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。</p><p>奥迪A3内饰设计与家族整体风格上一致，不过在细节上还是针对自己定位进行了改动，特征最为明显的就是空调出风口的设计，而整体中控的设计还是体现了很强的奥迪风格，近乎于一块完整的圆滑设计拉伸了车体内的横向空间感，同时在中控位置出现的显示屏也采用了时下最为流行的类似平板电脑的设计样式，同时还可以手动控制升起/下降。</p><p>在这款35 TFSI豪华版车型上，采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘带有换挡拨片是选装配置，标配则是真皮包裹的三幅式多功能方向盘，而时尚型则是采用了四辐式真皮方向盘。左侧为菜单选项，右侧为语音控制以及音量大小，实际使用非常的顺手，拇指即可操控一切。</p><p>中控面板的设计可以说是奥迪新简洁风格的体现，整体中控面板都偏向驾驶者一侧，删繁入简的设计只是保留了一排类似钢琴按键的设计，下方则是双温区自动空调面板，所有的功能一览无余。而原本需要占用大面积的按键现在全部简化为奥迪的MMI娱乐系统，并且安排在了挡把的后防，这样触手可及的地方非常适合驾驶员单手调节所需功能，而为了保持中控的整体性，音量大小按键独立的出现在了挡把的右侧，和一键启动按钮倒是形成了搭配的感觉。内部所有的按键触感非常清晰，而旋钮的档位阻尼更是非常的细腻，配以金属的质感让人感觉非常高档。A3全系标配了电子手刹以及Autohold自动驻车系统，在日常拥堵路段是非常省心的设计。</p><p>中控上方的7英寸显示屏采用了黑底白字的配色，这样可以在任何时候都看清楚字迹，同时还不会产生晃眼的感觉，而奥迪针对不同的功能也在菜单颜色上进行区别，以帮助使用者最快时间适应所有菜单选项。</p><p>此次实拍中的奥迪A3 Sportback 35 TFSI豪华版米莱诺真皮面料，栗棕色的配色非常舒服，同时车门饰板上也采用了相同配色，给人以一种强烈的整体感，前排座椅均采用电动座椅带有腰部支撑可以让驾驶者最大程度感到舒适。</p><p>后排座椅相比前排并未采用两种皮质缝制，不过纳帕真皮的感受还是非常舒服的，后排整体空间还是足够日常使用的，带有后排空调出风口会提升车内制冷效果，同时还可以独立关闭。三个独立头枕表明后排是可同时容纳三人乘坐的不过中间位置会受到中央通道的影响。</p><p><span></span><span></span></p><p>后排座椅可进行40/60比例放倒，同时中央扶手还可以直通后备箱，这样就免去了在路上还需要翻折座椅的麻烦，拿取随身物品还是非常方便的。</p><p>后备箱容积可从308升扩容到1220升，这主要依靠后排座椅放倒后扩大容积，不过日常使用中足以应付使用。造型规整的后备箱让使用起来没有任何难度，同时还在侧壁以及底板上带有锚点，方便用防滚网固定一些容易滚动的物品。后排座椅放倒后并不是完全放平的平面，不过整体来说还是能够容纳很多大件物品的。</p><p>奥迪A3 Sportback 35 TFSI采用了1.4升直列四缸16气门汽油涡轮增压发动机，带有缸内直喷技术，最大输出功率110kW/5000-6000rpm，最大输出扭矩250Nm/1750-3000rpm，与发动机匹配的则是7档S tronic双离合变速器，这款车型还是采用前置全驱同时带有电子差速锁的车型，可以说先天基因已经带有很多运动因素。</p><p>在悬挂结构上，采用前麦弗逊式结构带副车架和横向稳定杆，后四连杆结构带副车架和稳定杆结构，这在日常驾驶中给人非常高的稳定性，激进驾驶中也能够给驾驶者提供足够的支持。驾驶模式可分为三种不同的脾性，日常使用中D档是足够安静以及平顺的，最大的特性就是省油，如果忍受不了这种慢性子，可以在挂入D档时再向后挂入S档，这个时候换挡时机延后，转速经常进入3000rpm，可以获得更好的加速感，而如果对S档还不满意可以适用换挡拨片进入M档，这时候完全靠驾驶者自己控制档位，足以满足各种不同需求。</p><p>奥迪还为A3配备了自动启停系统，这样可以在日渐拥堵的城市环境中缓解对于油耗的顾虑，毕竟堵车中消耗掉的燃油也是很可观的一笔，节省下来的开支还是非常有必要的，但在方向盘没有回正，开启空调时间过长以及电池蓄电不足情况下自动启停系统是会中断工作并恢复发动机工作的，不过这并不影响这套系统对于节省油耗的贡献。</p><p>总结：奥迪将豪华紧凑级两厢车A3 Sportback 35 TFSI带入国内并进行国产(同时进口的车型是40 TFSI车型)在国内日趋竞争激烈的高端紧凑级车型中占有了一定的先机，毕竟各大国际厂商都看中了国内的消费能力，现在国内奥迪宝马和奔驰的紧凑级车型再次展开了竞争，奥迪A3 Sportback能否在这样的竞争中站稳脚跟还是需要时间来检验的，同时它的竞争对手视力都不可小视，宝马1系以及奔驰A级都气势汹汹的进入中国市场，看来在这个级别还将进行残酷的竞争。</p></section></article>1407280800000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：handawei环球网140728080000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0805/20140805063053919.jpg{"email":"handawei@huanqiu.com","name":"handawei"}