9CaKrnJFggZ auto.huanqiu.comarticle“学霸”有话说 雪铁龙如何定义浪漫实用主义/e3pmh24qk/e3pn02kho<article><section data-type="rtext"><p>【环球网报道 记者王晨熙】提起“学霸”，不知道大家是不是会在脑海里自动勾勒出一个戴着厚厚酒瓶底眼镜“蓬头垢面”在图书馆废寝忘食啃课本的学生形象？深一步讲，所谓“学霸”在一般人的脑海里，就是不懂浪漫为何物，以数据为衡量一切的死理性派。在这种传统意义上的“学霸”已经植根在我们的脑海里的时候，一向以浪漫形象示人的雪铁龙，决定站出来打破这种刻板印象，向众人宣告“学霸的浪漫实用主义”。</p><p>7月15日，以“Technology for Life 你的科技我的生活”为主题的东风雪铁龙科技创享体验营开营。虽然名为科技体验营，但东风雪铁龙依然选择了中国油画院作为开营仪式的举办场地。作为国家级艺术研究机构，这里“小清新”的文化艺术氛围自不必多说。而雪铁龙将主场选择在这里，更有自己对科技这个冷冰冰名词的一番感性化深入思考，环球网汽车也借此机会对话东风雪铁龙。</p><p>已经入华22年的雪铁龙，如何借助中法建交50周年的契机突破困境，实现再发展？法系车对科技和浪漫的理解，最终能否被国人认可？在本次体验营上，环球网汽车对话东风雪铁龙总经理陈曦、市场部部长孙亦文、一猫汽车网创始人和车云网创始人程李，就这些问题进行了探讨。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>中国市场无疑成为了雪铁龙的第二故土。东风汽车成功入股PSA后，中国已成为PSA集团的战略根据地之一，PSA董事会内部也已经成立了针对中国市场的专门部门。而此次体验营上，无论是东风雪铁龙总经理陈曦还是市场部部长孙亦文，都表示雪铁龙在中国市场已明显提速，今年上半年销量同比提升了16%，1-6月累计销量达到159,538辆。</p><p>但目前来看，销量的提升并不意外这雪铁龙国内危机的消解，雪铁龙在华发展对单一车型的依赖比较明显，这对任何一个有长远规划的企业而言都是十分危险的。这一情况恐怕将在年底前迎来新的解决方案。据孙亦文部长透露，东风雪铁龙C5 1.6THP车型将在下个月开幕的成都车展正式上市，而东风雪铁龙旗下首款SUV车型——全新C-XR概念车的量产版，也将在年底上市。</p><p>伴随新产品到来的，则是法国人一直坚持的对科技和浪漫的独特理解，此次体验营上雪铁龙高层也对这一点进行了深入的解读。媒体沙龙上，孙亦文部长表示，虽然大家一直认为雪铁龙是传统的“浪漫品牌”，但实际上雪铁龙乃至整个法国都是真正意义上的“学霸”。法国平均每年将GDP的2.5%投入到科研领域;而欧洲最大民用客机集团空客，也是以法国为技术中心;民用核电领域，法国也以近90%的装机率占据世界第一;另外，法国的“百年企业”阿尔卡特也在通讯领域占有重要的一席之地。</p><p>2014年不仅是中法建交50周年纪念，也是雪铁龙品牌95周年诞辰。回顾雪铁龙的发展历史，每一款新车型发布都伴随着新技术的诞生。欧洲首条汽车流水线就诞生在雪铁龙工厂，而首次机械化横跨亚欧大陆的“东方之旅”以及全球首款前驱车，都和雪铁龙这个名字有着密不可分的联系;而雪铁龙的主动底盘技术如今也已经发展到第九代。</p><p>但正如“中国通”的法国主持人朱利安所言，技术不仅仅是一个个写在数据表上的冷冰冰字符，更是要实打实地为提高人的使用体验而服务。此次体验营上，东风雪铁龙也将“科技指标”提升为“人的指标”，希望让消费者亲身感受到“人性科技”带来的用车品质提升。</p><p>面对公众对法系品牌车型动力和性能不足的质疑，雪铁龙予以了正面回应，动力与底盘科技成为本次体验的重点。东风雪铁龙带来了8次斩获国际年度发动机大奖的1.6THP和即将投产的1.2THP发动机。融合了PSA和宝马两家之长的新一代1.6THP发动机，运用先进的双涡管单涡轮技术和缸内直喷技术，涡轮在1000转开始介入、1400转达峰值扭矩。而体现在“人的指标”上，则表现为C4L带来的无延迟加速感。</p><p>此外，备受业内好评的东风雪铁龙MCS大师级底盘调校技术也将动态舒适融入到日常驾驶中。该技术采用加强型麦弗逊前悬挂、独有的FML减震韧性多连杆后悬挂的结构，无论何种路况，车身振动频率始终保持在1.05~1.2Hz范围之内，保证了平稳舒适的驾乘感受。</p><p>节能、智能科技方面，发动机智能启停技术STT与Citroen Connect车载智能互联技术是本次活动的亮点。C4L搭载的STT智能启停系统采用“舒适、安全优先”的控制策略，在不改变驾驶习惯的前提下，最多节油15%。</p><p>智能手机的发展几乎“侵占”了我们几乎所有的碎片时间，但面对驾车时间这一碎片时显得束手无策，而此时我们往往需要内容丰富形式简单的信息：哪里堵车？哪里有停车场？哪个商场周末打折？身边的电子设备需要上网怎么办？雪铁龙希望通过CitroenConnected，给车内互联网一个“法式”的解决方案。除了解决路上浏览新闻和上网的需要外，人工导航等适应国内路况的功能也出现在这套系统上；还一并帮了用车时最头疼的维修保养问题，可在车内直接实现维修保养的预约，而车况监测报告和节能驾驶报告则提醒用户善待汽车，并改善驾驶习惯。</p><p>而在随后的媒体沙龙上，孙亦文对雪铁龙的技术进行了感性的解读。孙亦文认为，法国的浪漫文化体现在对“非必要”的坚持，同时也表现为“浪漫的实用主义”。“巴黎的下水道很有代表性，雨果曾经说过，下水道是一个城市的良心。”孙亦文解释道，除了成为当时欧洲最发达最浪漫的城市之外，巴黎还建设了当时欧洲先进的下水道系统。这也是法国人对技术和科技的一种解读，技术的进步除了带来光鲜亮丽的城市，更要体现在服务于人的便利。</p><p>法国主持人朱利安也现身说法了一番，对他来说，所谓法国的浪漫就是与众不同的独特气质。他解释，在法国最重要的民族特性就是“特立独行”，因为每个人的气质和思想都不尽相同。</p><p>“以人为本”的法国科技，以及对“非必要”和“特立独行”的坚持，构成了他们眼中的法式情怀。而“人性科技”同样也是“学霸”雪铁龙未来一段时间内的宣传重心。在“技术”、“科技”尚占据主流消费理念的中国市场，雪铁龙的思路无疑显得有些特立独行。但在冷冰冰的表单数据之外，我们同样也不应该忽视科技带来的主观感受提升。长则十余年，短则几年内，中国汽车市场将完成从“耐用消费品”到“汽车文化”的转变，这也是中国汽车市场逐步成熟的标志。而法系品牌这种对文化和科技的独特理解能否得到更多认同，将在未来几年内得到进一步验证。</p></section></article>1405489140000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：wangchenxi环球网140548914000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716021846766.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}