9CaKrnJFf5z auto.huanqiu.comarticle奔驰新E级推四驱版 油耗降低18%/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p>分页：</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748474.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在去年9月，奔驰全新一代E级国产车型正式上市，时尚的外观设计与首次推出轿车与运动轿车的两种车型的全新尝试，给人们留下深刻的印象。在经过将近一年的时间后，奔驰在今年6月正式推出改款奔驰E级。相比老款车型，新车在动力等方面做出了更多改进。首先新款奔驰E级在老款的基础上增加6款，达到15款。其次，车辆动力系统全面更新，搭载了全新的2.0T与3.0T发动机。此外值得一提的是，车辆还首次搭载了4MATIC四驱系统，与同级别竞争车型的竞争中将更具优势。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748664.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在老款车型的基础上，新款奔驰E级增加了6款全新车型，包括更为入门的E200L轿车与运动轿车，以及配备四驱系统的车型等，这样的话，新款奔驰E级总共将拥有15款车型。在原有车型方面，奔驰新E级对价格进行了小幅提升，同时在使用全新引擎后，奔驰将原先的E300L升至E320L车款，使得消费者可拥有更多的选择。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748711.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力总成的变化是新E级最大的亮点之一，新E级车搭载的新4缸及6缸发动机应用第三代BlueDIRECT技术，动力表现更加充沛，同时燃油消耗将大幅降低。其中，2.0升四缸涡轮增压发动机在1200转即可达到峰值扭矩，将自然吸气的平顺和涡轮增压的优异油门相结合。而3.0升V6涡轮增压发动机扭矩更大，动力输出更强劲，同时燃油消耗大幅下降18%。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748491.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>奔驰首次将4MATIC四驱系统使用于国产E级车型中，此次应用于全新E 320 L 4MATIC与E 400 L 4MATIC车型的4MATIC全时四轮驱动系统，可实现前后轴之间的扭矩分配比为45:55，并在多重电子行驶安全系统的配合辅助下，带来动态、舒适和更加安全的驾驶体验，在面对更多路况时，新款奔驰E级可以更加从容。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748884.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在安全配置上，一直以来都是奔驰E级的亮点。经过此次升级，智能驾驶系统覆盖新E级车型，包括碰撞预防辅助系统、盲点辅助系统、车道保持辅助系统等，其中碰撞预防辅助系统已标配于新E级车全系车型。值得一提的是，整套智能驾驶辅助系统增强版组件已标配于新E 400 L 4MATIC运动轿车之中，极大提升了驾驶安全性。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748448.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748292.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>此次推出的改款奔驰E级，其外观较老款并未进行改变，依旧延续老款时尚动感的设计理念，使人一眼看上去对这款奔驰E级轿车的运动风范记忆深刻。此外在大灯的配置上，车辆拥有5种照明模式，并配备了增强型自适应远光功能，在夜间道路驾驶时，这样的功能将有效照顾对向来车驾驶员的感受。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022748804.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在侧面造型上，新款E级采用了上下双腰线设计，令该车型相比现款显得更为动感、修长。同时车辆轴距达到3014mm，充分的保证了后排乘客的腿部空间。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749883.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>尾部设计上，新款奔驰E级轿车与老款相同，整体造型更具运动感。同时LED元素尾灯，在醒目的基础上增添更多实用性。另外，奔驰E级使用了分割左右两侧的双排气管设计，从尾部看上去更加紧凑。动力输出的顺畅，让这款新车在同级别车型中极具竞争力。</p><p>分页：</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749655.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749966.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>新款奔驰E级在内饰设计上并没有做出太多的变化，仍采用了与现款相同的四幅式方向盘，而在运动轿车上，则使用了更具运动风格的三幅式方向盘。此外在不同车型上可搭配不同的亮银或是亚光实木装饰，与此同时还可选择全黑、黑棕以及上深下浅的米色作为内饰颜色基调。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749473.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749321.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>值得一提的是，新款奔驰E级采用360度全方位的摄像头，通过车内安装的液晶显示屏，可以观察车外的各种路况。在此次试驾活动中，我们将车辆的前、后、左、右车窗遮住，在无法通过车窗观察车外情况时，新E级完全可以通过车内的显示屏的信息进行驾驶，这样的功能对于新手将有很大帮助，同时对车辆的保护也起到很大作用。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749842.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在空间的表现上，新款奔驰E级可谓是其实力的体现。身高1.78米的体验者，坐在驾驶员位置时，头部空间接近一掌的空间，这对于身材高大的驾驶者而言，可以保证足够的视野，同时也没有任何的压抑。在后排空间方面，尽管新款车型与现款车型保持了相同的轴距，但是经过体验者实测，头部一拳的距离加上腿部两拳多的距离，让坐在后排的乘客可以充分的享受车辆带来的舒适。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749798.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749152.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>动力系统方面，全新上市的新E级搭载一款2.0T发动机，进而取代老款的1.8T引擎。传动系统方面将匹配7速自动变速箱。其中将分为高低功率两种调校：低功率版本命名为E200L，最大输出功率为135kW，峰值扭矩300N.m。高功率版本命名为E260L车型。相比1.8T引擎，其在动力方面有一定提升，最大输出功率155kW，峰值扭矩为350N.m。另外全新3.0T发动机同样拥有着较大幅度的提升，最大功率200kW，最大扭矩则达到了400N·m，相较现款3.0L引擎而言，上述两项数值分别提升了20kW和100N·m。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749714.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749365.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在操控性方面，新款奔驰E级的方向盘指向精准，并没有太多的虚位，这也给驾驶者更多过弯的信心。相比老款车型，新E级转弯半径进一步缩减，对于掉头等情况，可以更加轻松的解决。同时轮胎不错的抓地力，使车辆在快速转向过程中，依旧保持完整的操控动作。此外，奔驰新E级依旧采用了怀挡的设计，对于首次驾驶奔驰品牌的人们而言，可能需要一定的适应时间。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749946.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749424.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>在底盘的设计上，奔驰前悬架为三连杆式独立悬架，而后悬架为多连杆独立悬架。在驾驶的过程中，新款奔驰E级的底盘调校功力还是相当深厚的，在经过弯道的时候，并未出现明显的侧倾。与同级别其他品牌的车型相比，新款奔驰E级在经过路面障碍物时会过滤掉一些路感，在操控性的同时兼顾车辆的舒适性。（网通社 2014年7月14日 长春报道）</p></section></article>1405319160000责编：wangchenxi<a href="http://auto.news18a.com/news/storys_50700.html" >网通社</a>140531916000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0714/20140714022749357.jpg{"email":"wangchenxi@huanqiu.com","name":"wangchenxi"}