中国交通事故死亡率是发达国家8倍

编者按:

中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。有资料显示,日本的万车死亡率是0.77,英国是1.1,加拿大是1.2,澳大利亚是1.17,法国是1.59,美国是1.77,而我国为6.2,是发达国家的4至8倍。

面对这样的数字,相信很多人都会认为,消费者肯定会把安全性放在选购汽车时考虑的第一因素。但《经济参考报》记者“十一”黄金周期间在上海、沈阳、西安、重庆四城市进行的一次小调查却发现,大多数消费者在选购汽车时更强调外观、价格等因素,对汽车安全性的认知还不到位,对汽车安全问题也往往不太懂行,甚至不少经销商也没有把汽车安全放在宣传的第一位。

事实上,在中国现在这个全球最大的汽车市场,汽车保有量以几何倍增长的同时,我们的消费者对汽车安全的认知却没有增加。

常言道,身体是1,事业、理想、生活等等才是1后面的0;如果1不存在,后面的0再多也枉然。对于汽车产品而言,安全与品质好比人生的1,舒适、漂亮、空间、油耗等等是1后面的0。有了安全可靠的性能,才有汽车产品的基础。因而,对汽车产品来说,安全是亘古不变的定律。无论是在目前占据主流的传统汽油时代,还是未来的新能源汽车时代。

看来,以倡导汽车“安全”为己任的沃尔沃们还任重道远。

上海:

汽车安全仍存消费误区

“十一”黄金周里自驾游是一大热点,随之而来的交通事故却让人扼腕。统计显示,今年“黄金周”期间,仅旅游大省云南各高速公路共发生道路交通事故910起,造成4人死亡,66人不同程度受伤。在呼吁国人提高道路交通安全意识之余,汽车安全问题也再次引起了消费者热议。

尽管大家都对汽车的安全性表示关注,但记者在上海调查时发现,在购车时,对汽车安全性的追求往往难以从“口头”落实到实际,对汽车安全问题也往往“一知半解”,存在品牌从众效应,在使用时,为儿童购买并使用儿童安全座椅的意识也很不够。

中国已经成为了全球最大的乘用车市场,但消费者对汽车安全的关注和重视程度仍有待提高。9月25日,中国质量协会等联合发布的“2014年全国汽车行业用户满意度评测结果”显示,当前用户购车看重的六大因素是“车型好看”“质量可靠性高”“品牌知名度”“安全性高”“汽车性能好”和“舒适性高”。由此可见,消费者对安全问题重视不足,往往停留在“口头”而不是实际操作层面。

走访上海车市时,记者还发现,有婴幼儿童的家庭对汽车的安全性比较看重。“我会把安全性放在第一位,因为毕竟孩子还小,安全是肯定要考虑的。除此之外,也会考虑价格、品牌、质量等等因素。”在奔驰4S店购车的唐先生说。

不同城市的消费者对汽车安全的重视程度也有不同。行业内人士告诉记者,买车的话,一线城市的消费者对安全性的关注较高,但二、三线城市则会更多的考虑油耗,“一般情况下安全系数高的乘用车比较重,油耗稍微高一点” 。

而对汽车安全的具体概念与衡量标准,大部分消费者表示并不十分了解,主要还是基于自己对汽车品牌的信任和销售顾问的介绍。

据介绍,影响汽车安全的因素很多,主要分为主动安全和被动安全。所谓主动安全,即车辆所具备的功能能够最大限度地实现驾车者的操作意图,使车辆远离危险状况,而被动安全是指事故发生后对乘员进行保护的性能。

随着消费者对安全重视程度的日益提升,不同品牌的汽车销售商纷纷各辟蹊径,在汽车安全生产和宣传方面发力。主打“安全”牌的沃尔沃,其9月推出的新款汽车中包括两项新的安全发明———路面偏离保护系统和交叉路口自动刹车技术。

斯巴鲁主要在汽车主动安全性方面发力。“我们的车除了被动安全,车辆的框架结构和车辆的强度碰撞层级之外,主动安全性上哪怕是二十几万的车,都是标配全时四轮驱动系统。车辆设计发动机的重心比一般车辆要低,在高速过弯的时候不容易失控。”上海安吉斯巴鲁汽车销售服务有限公司展厅经理陈佳铭说。

马自达在汽车安全性能方面更注重汽车抗撞击能力。“新款车型采用较高的钢板抗撞强度,在欧洲、美国都获得了五星级评判。”上海景和金沙汽车销售有限公司的马自达汽车销售主管曲以人说。

福特则在汽车发动机和安全气囊上下足了功夫。“前后都带防震钢梁,还加载了侧安全气囊,品牌比较注重于操控,卖点是发动机比较好。”上海东昌福德汽车销售服务有限公司的福特销售顾问郜燕红说。

奔驰授权零售经销商上海星瀚的销售顾问郭正言也表示,奔驰汽车不管是高配还是低配型号,都非常重视安全性能,“减配不减安全”。

此外,儿童安全座椅的使用也依然存在盲点。2012年一项针对4000多家有儿童的“有车族”进行 的 调 查 显 示 , 儿 童 安 全 座 椅 的 使 用 率 仅 有30.6%,其中一线城市的使用率为37.5%,二、三线城市仅有32.1%。(记者 周蕊 吕雅楠)

沈阳:

多数消费者对汽车安全“不太懂行”

购买一辆汽车,你最关注的是什么?价格、美观、舒适感、省油度、操控性……记者“十一”期间走访沈阳市多家汽车4S店时,听到购车者的回答五花八门,可众多答案中唯独缺席了“安全性”这一车辆最关键因素。那么,消费者为何不关心车辆的安全性呢?

“十一”期间携女友游走于沈阳市多家汽车4S店,准备买一辆新车结婚的小苏介绍说,初次买车,听到的说法很多,德系车结实,日系车省油,韩系车炫酷,国产车便宜,不过在他看来,省油、炫酷、便宜等特性显然要比结实更有吸引力。“你看我身边年龄相仿的朋友们,虽然都没有什么好车,但是车辆从颜色、外形,再到功能、装饰,一个比一个新奇特。”小苏说,毕竟爱车不仅是代步工具,也是展示年轻人个性的一种标志。

第一次买车的黄女士则关注车辆好不好操控,有没有小毛病。“刚拿到驾驶证,我还是典型的新手,所以选择自动挡车,最好是操作轻便、简单的。”作为一名女性,她对车辆的日常护理、维修一点儿也不感兴趣,所以希望买一款没有什么小毛病的车,以省去日后的麻烦。黄女士自认为自己不会开快车,不会寻找驾驶快感,因此对操控性没有更多需求;而且平时在市里开,应该不会出大事故,因此对安全性也没有更高要求。

相比部分购车者的不关心,一些人则认为关注汽车安全是画蛇添足,多此一举。长假期间开车带着妻子、女儿来到沈阳浑南一家4S店选车的何先生打算换一辆好车,有着5年驾龄的他说,安全性当然是最重要的,但是车辆既然能销售,则表明通过了国家的各种检测、通过了各种安全试验,安全肯定是有保障的。正基于这一点,他选车时不会问及安全问题。

开了10多年车的沈阳公务员老刘原来也认为关注安全多此一举,但是最近他看过微信上流传的一组车辆碰撞照片,其中显示德系车辆破损不大,而日系车稀拉哗啦,让他感觉到不同车辆的安全性差别还是很大的。“可问题是,我想关注车辆安全,应该留意哪些指标,查看哪些部件,进行什么测试呢?如果连这些基本常识的都不懂,关心了也是白关心。”他说。

沈阳一位汽车维修店的工程师吴昊介绍,近几年私家车进入寻常百姓家,但是多数人的汽车消费还停留在初级阶段。中国人对私家车的选择往往是越大越好,孰不知车型过大会增加驾驶难度,会增大发生事故的几率,一旦发生事故的危险性也更大;还有一些车企把车辆卖得越来越便宜,其实在很多零部件上作了简配,在保障基本安全的前提下降低了安全系数,这些都亟待引起消费者重视。

他建议,面对多数消费者的不关心、不懂行,相关部门应该完善一些制度来提高车辆的安 全 性 。 比 如 规 定 一 些 安 全 指 标 , 将 它 们 像长、宽、高、颜色、排气量等参数一样,写进车辆的基本指标中,向消费者公示,让消费者自主选择;规范汽车缺陷召回制度,召回时向消费者充分说明原因,避免过去羞答答的召回难以保障顾客知情权,甚至引发车主恐慌;多作车辆安全的宣传,让普通消费者提升安全观念,同时掌握一些知识和方法,让关注车辆安全不再遥不可及。(记者 王炳坤)

西安:

安全性还不是消费者首要考虑因素

开车上路,安全第一,但记者日前在陕西省西安市采访中了解到,许多消费者在购车时首先考虑的是价格、燃油经济性、舒适性等因素,对于汽车安全方面的配置却知之甚少也不太关心,从一个侧面反映了我国当前汽车消费在安全观方面存在的误区。

在西安前不久举办的一个大型车展上,记者以消费者身份咨询了多家汽车展台,发现导购在介绍时突出的都是价格、配置、燃油、内饰等方面的内容,对于汽车安全性内容涉及甚少。很多时候,如果不是消费者主动询问,导购一般不主动介绍汽车安全方面的配置。

在一家欧洲汽车品牌展台,导购在向记者介绍其主打的某型SU V时,详细介绍了发动机性能,车内空间乃至后备箱空间。而一些来逛车展的消费者表示,他们在选购车型时首先关注的动力性和耗油量,对于安全性的考虑排在相对靠后的位置,也不会因为一辆汽车的安全性高而特别予以考虑。

陈充是西安一家汽车4S店的销售顾问,在他看来,对于汽车安全性的需求因人而异,与消费者的经济能力密切相关。“购买中高档车辆的消费者,对于安全性的需求比较高,他们对于价格往往不是特别敏感,因此除了汽车的舒适性外,对于汽车的安全性特别关注。而一些购买10万元左右级别车辆的消费者,对于安全性并不是特别关注,他们主要关注的是汽车的舒适性特别是车内空间、内饰档次等。因此我们在为顾客做推荐时,经常有意识的针对其所购车辆类型进行有针对性介绍,如果是中高档车型顾客,对其强调汽车的安全性往往能增强其购车兴趣”陈充说。

作为一名事业有成的小老板,已过知天命之年的袁先生几个月前刚刚为自己购买了一辆奥迪A 6。他说,自己周围年龄相仿的朋友在买车时都首要考虑品牌因素,喜欢购买奥迪、奔驰、宝马等认知度较高的品牌,觉得这样的车开出去“有面子”。而对于汽车的安全性,他和朋友们知道的并不多,但秉持着“一分钱一分货”的原则,认为高档次的车安全性能必定好,所以购车时并没有特别考虑这一点。

近期揭晓的一次大型有车人群调查结果显示,安全性、燃油经济性、质量口碑、舒适性和外观造型是这些消费者购车最看重的五个方面。对此有关专家认为,相对于国外消费者,中国的汽车消费者目前对于燃油经济性、质量口碑、舒适性等方面的配置更为关注,此外价格是否合理也是消费者购车时的重要考虑因素。我国虽然已经步入汽车社会,但要形成成熟的汽车文化还需要一段过程,特别是在至关重要的汽车安全观上还存在一些误区,需要通过加强宣传和引导促使人们形成理性成熟的汽车消费观念。(记者 石志勇)

重庆:

消费者更重视价格

随着汽车消费的快速增长,在消费者眼中什么样的车比较安全?在买车时是把安全放在第一位还是更多考虑诸如性能、内饰、车内空间等因素呢?

“十一”期间,记者走访了奥迪、宝马、沃尔沃、丰田、斯巴鲁、长安汽车等品牌的4S店,对现场消费者进行了随机调查采访。

21岁的蓝蓝(化名)大学毕业后在渝工作,正在考虑入手一款汽车。在她看来,买车首先考虑的肯定是价格,价格定好后再看汽车的性能和配置以及用户反馈。“并不是说不看重汽车安全的问题,但毕竟一分钱一分货,一般像奥迪、奔驰、沃尔沃这些品牌,性能不错,安全性也会有保障,特别是沃尔沃的安全观念已深入人心。”

“我觉得安全应该包含在性能里,内饰这些因素放在后面考虑了。”店内另外一些年轻女性则表示,从安全角度讲,只要不是日韩系的车,欧系、美系车都会考虑。但是自己买车的话,女孩儿开车会根据自己喜好来买,而家庭买车则会更加注重安全和舒适度。

钟先生就职于一家眼科医院,“十一”陪朋友一起看车。他感觉买车就跟买手机一样,男女会有区别。男生更多关注性能、安全之类的因素,而女生则会关注外观多些。不过,他的朋友曾先生却有自己的见解。“依我看来,现在大家买车,一般不会把安全性放在第一位,而是更重视这个车好不好看。我觉得汽车品牌跟价格是成正比的,汽车品牌跟安全系数应该也是成正比的。一般消费者认为奥迪、宝马、奔驰这些高端车相对安全系数要高一些,沃尔沃的安全性就更不用说了”。

另外一位刘女士则坦言,作为一名汽车消费者,她更看重的是车辆保养维修是否方便,车内空间是否符合家庭需求,至于内饰,不十分重视。而对于汽车的安全性也只是看下厂商给出的数据做个参考,具体表现怎样并不清楚,也没怎么在意。

不过,也有一少部分消费者对汽车的安全性比较重视。一位咸(音)先生想要预购一款商务用车,他觉得买车主要看个人不同发展阶段和不同需求。比如说家庭用车的话,主要是安全性、便于驾驶,相比而言,内饰、外观都不太重要。

除了消费者外,重庆很多汽车经销商也没有把汽车的安全性当作重点去宣传。斯巴鲁4S店的一位销售人员称,据以往的销售情况来看,大多数购车的人会把汽车的可观度放在第一位,一般懂车的人才会考虑汽车安全性方面的问题。

奥迪4S店汽车销售人员也表示,汽车安全性不会直接被放到第一位。在他看来,第一,消费者多是从外观、实用性方面去考虑,关心车子开出去是不是有面子。他不会去考虑安全等技术层面的问题,具体买什么样的车凭自己喜好,正所谓“远近高低各不同”。

据记者调查发现,买车用途决定了消费者对汽车安全系数的重视度。随着私人车辆的增多,大多数消费者不是太看重汽车的安全性,而是更重视汽车的品牌和价格。(记者 王松涛 实习生 秦英)

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