9CaKrnJEJNg auto.huanqiu.comarticle值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L/e3pmh24qk/e3pmtj57c<article><section data-type="rtext"><p>[汽车之家原创试驾] 在中文里，“下”这个字可意为“以后的”，用来表示那些目前还没发生的、未来也不一定发生的事情。比如有人说“下次请你吃饭”，谁知道是不是真的！同理，Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”，实际上暗藏了一些不确定性：它能引领未来汽车的发展趋势？或者只是一句空泛的口号？这是我最关注的问题。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035120923.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><p>当然也会有人更在意其它方面，比如外观内饰和空间等等，这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述，本篇文章的最后也会提到，但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035120245.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>关于下一代城市SUV的概念，Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力。在他们眼里，很多城市SUV都太“娘”了，连个小土坡都爬不上去怎么行，因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统。</p><p>这是基于德国采埃孚（ZF）公司的“ECOnnect”四驱系统进化而来的，以横置发动机、前轮驱动底盘为基础，通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后桥，它的特点是分动箱在必要时可彻底断开后桥，实现100%前轮驱动，提升燃油经济性，而且它的后桥也具备多片离合器结构，可主动控制左右后轮的扭矩分配，起到限滑差速器的作用。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035120716.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 基本型"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035121226.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>根据车型配置的不同，Jeep自由光共提供三种四驱型号，分别是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。Active Drive I就是上述的那套最普通的；Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡，攀爬能力进一步提升；而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡，还具备后桥差速器锁止功能，实现左右车轮50:50扭矩分配。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统，预设了不同驾驶模式供驾驶者选择。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035121494.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035121181.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035121206.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035121550.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035121499.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035123483.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>作为一辆城市SUV，自由光在越野环节给了我们惊喜，Active Drive II系统的功能基本涵盖了普通人能遇到的各种路况，可算同级别最强等级了，不过从专业角度上看，由于缺少纯机械式的差速器锁止装置，长时间极端越野的可靠性恐怕还是有所欠缺，还有一个不足之处是它的接近角不够大，下巴太长了，碍事。所以有更高追求的消费者最好选择Active Drive Lock系统的Trailhawk车型，不仅有后桥差速锁，而且前脸更短，接近角更大，价格自然也要更贵。</p><p>越野能力OK了，公路性能也得有所提升，讲究全面发展才对。为了达到更高效的动力输出，Jeep自由光下了大手笔——装备来自ZF的9速手自一体变速箱。其实9速变速箱并不算新奇，市面上的卡车动辄就十多个挡位，不过此次运用在量产乘用车上确实是全球首创，关键在于这台变速箱很紧凑，尺寸和重量只相当于传统的6速自动变速箱，因此可以运用到自由光的横置发动机平台上，挺难得的。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035123289.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>理论上说，相比之前的8AT、7AT以及6AT等等，9AT变速箱的好处是更宽泛的齿比范围，它从6挡开始就是超速挡，9挡的齿比仅为0.48，远远低于一般超速挡的齿比，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶，节油效果更好。关于变速箱的技术细节，感兴趣的读者可以点击这里查看我们的解析文章。</p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/b5c613ebfe427b5016eb59eabc23ef14.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>『红色标示为超速挡』</p><p>Jeep自由光有2.4升和3.2升V6两款自然吸气发动机，试驾车是2.4升车型，采用来自菲亚特的Multiair电控液压可变气门技术，取消了进气门一侧凸轮轴，改由电控液压控制系统来驱动气门，实现进气门的正时和升程的无极调节，同时尽可能地降低汽油机的泵气损失，然而奇怪的是，这台发动机没有采用缸内直喷技术，按理说也不算什么高难度的事情了，希望厂家未来能考虑加入该技术以进一步提升动力表现。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035123491.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035123445.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>9AT变速箱换挡迅速且轻柔，硬件素质良好，达到了应有的高水准，不过它的思维逻辑恐怕没有预想得那么勤快，甚至偶尔显得有点纠结：为了尽量发挥到本来就不算太充沛的动力，它不敢轻易升挡，等到挡位升上去之后，为了照顾燃油经济性，它又不敢轻易降挡，由此反映出的现象是，当你慢慢加速的时候，转速分明已经接近2500rpm了，你认为它应该升挡，结果却没有；或者是你慢慢减速，直到转速已经很低，发动机噪音都不对劲了，就算你开始轻踩油门，它还舍不得降挡。上述两种现象主要发生在市区低速行驶中。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035124564.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035124605.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>自由光的底盘的调校风格略显中庸，前麦弗逊、后多连杆悬架处理细碎颠簸时偏硬，你能感觉到车身的小幅震动，好在厚实的座椅充分起到缓冲的作用，保证舒适性。电动助力转向系统的回馈力度适中，过滤掉大部分的路感，操控的节奏较为舒缓，既不运动也不迟钝，没留下什么太深刻的印象。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035124606.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>当然，下一代城市SUV的科技配置是必不可少的，所以你能从Jeep自由光身上看到几个酷炫设备，包括8.4英寸的UCONNECT中控显示屏、7英寸的彩色液晶仪表板和手机无线充电器等等。除此之外还有一些跟行驶有关的功能，例如自动泊车、自适应巡航、车道偏离辅助和盲区警示系统，都是我们大家熟悉的功能。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035125240.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035126595.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035126372.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035127281.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>另外值得一说的是前撞预警系统（FCW），它能实时监测前车的距离，如果前车过于接近，该系统不仅能报警，而且还会主动施加制动力，在低速时可以把车辆完全刹停，不过这套高科技配置有时候也让人不太适应，例如当你有意接近前车或者超车时，原本驾驶员可以很好的保证安全，但车辆偏要主动急刹车，反而容易吓到驾驶员，看来科技注定不能超越人的权限，还好这套系统可以关闭。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035127159.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p>◆ 车身尺寸：</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035127861.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035127803.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035128382.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035128398.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035128750.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035128177.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035129509.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035129777.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p>[汽车之家 专业评测] Jeep自由光已经于2014年初正式在国内上市，指导价37.19-45.99万元，之前我们已经试驾过这款车。那么这台2.4L发动机和9AT变速箱的搭配究竟性能如何？今天让我们一起来看看它的测试成绩。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035129662.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><p><em data-scene="strong">由于时间和场地限制，此次没有进行越野性能验证，几天之后我们会将这款车的越野表现呈献给大家。</em></p><p>◆ 0-100km/h加速性能测试：</p><p>起步转速大约在2500rpm左右，起步动作不算猛烈，整个加速过程也很平缓，只有初段有隐约推背感。最终成绩为11.65秒，对于一辆2.4L的SUV来说中规中矩，和对手们的2.0T车型还是有相当大的差距。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035129432.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035129922.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035129379.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i><p>刹车时车车身有明显前倾，姿态控制得一般，不过最终成绩非常出色，平均成绩38.14米，而且多次测试结果非常稳定，在同级别中属于很优秀的表现。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035130559.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035130416.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035130461.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035130666.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i><p>我们驾驶Jeep自由光共行驶了117.7公里，其中有40%是城市拥堵路段，平均时速31km/h左右，最终这款车共消耗燃油11.63升，平均油耗9.88升/百公里，这是一个很好的成绩，对于一辆SUV来说已经足以令人满意。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035130867.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035130860.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035130599.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="汽车之家"/></i><p>自由光2.4L车型的动力表现并没有给我们带来惊喜，超出11秒的0-100km/h加速成绩在同级别车型中处于下游水平，好在它的刹车成绩令人满意，这一点还是不错的。油耗方面，9.88L/百公里的结果很优秀，体现出9AT变速箱应有的优势。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035120245.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版"/></i></p><p><em data-scene="strong">自由光 2014款 2.4L 精锐版</em></p><p>厂商指导价</p><p>45.99万</p><p>总的来说，2.4L发动机应付城市道路日常使用不成问题，但与同级别涡轮增压车型相比动力方面要逊色不少。不过根据厂家的宣传，这款车拥有超越同级的四驱性能，这一点能满足那些希望走出城市、拓展自己活动空间的消费者，也是它与同级别对手相比体现出“下一代”特点的核心竞争力。至于它的越野表现究竟如何，未来我们一定会实际验证。（文/图/摄影 汽车之家 罗浩）</p><img src="https://t1.huanqiu.cn/e9cd01badace2faca14a4e083f5fd05a.jpg?imageView2/2/w/1260"/><img src="https://t1.huanqiu.cn/d21647100735e0de4b7ee5c66053734a.jpg?imageView2/2/w/1260"/></section></article>1396251720000责编：xiejianfei<a href="http://www.autohome.com.cn/drive/201312/689796.html" >汽车之家专业评测团队</a>139625172000011["9CaKrnJECub","9CaKrnJEyTM","9CaKrnJEed3"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0331/20140331035131614.jpg{"email":"xiejianfei@huanqiu.com","name":"xiejianfei"}