少花钱多办事 20万合资进口四驱SUV导购

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<article><section data-type="rtext">新浪汽车讯SUV在乘坐舒适性和通过性方面的优势受到越来越多的关注，许多紧凑型家用车车主在升级换车时都将SUV视为首选。SUV的通过性需要四驱系统做基础，四驱版的价格通常比两驱版高出一大截。很多人不愿选择自主SUV，但有限的预算也让人进退两难。本次向大家推荐的五款SUV全部为合资或者进口车型，售价都在20万元左右，希望能为大家提供一些参考。长安铃木锋驭推荐车型：1.6LCVT四驱尊贵型官方售价：15.48万元锋驭的英文名为SX4 S-Cross，也就是第二代天语，与现款天语新老两代同台销售。锋驭作为国产铃木的旗舰车型，其定位和售价都高于天语，因此动力系统、配置和品质都在天语之上。对于看重性价比，又追求合资品牌的跨界车买家，锋驭是个好选择。锋驭的ALLGRIP适时四驱系统在凯泽西的基础上进行升级。使用电控中央多片离合器式限滑差速器调配前后扭矩分配。在通常状况下所有动力都被送往前轮，只有当电控系统监测到前轮出现打滑时才会将动力部分传递给后轮。铃木将这套四驱系统与整车的电控系统融合到一起，提供自动、运动、雪地/泥地、四驱锁定四种模式，驾驶者可借助按钮和旋钮轻松切换。在运动模式下前后轴的扭矩调配更敏锐。在雪地/泥地模式下，前后轮的扭矩分配更均衡，变速箱更愿意升档；在四驱锁定模式下则将扭矩平分到前后桥。
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 长安铃木锋驭全系配备1.6L直列四缸自然吸气G-INNOTEC发动机，最大马力和扭矩输出分别为122ps和158Nm。发动机在技术上缺乏亮点，但强在成熟可靠，保养维护费用低，这也是铃木一贯的特点。提供五前速手动和可模拟七个档位的CVT无级变速箱，四驱版只有CVT可用。工信部为两驱手动和两驱CVT给出的百公里综合油耗都为5.6L，四驱版为6.2L，实际油耗成绩也非常理想。锋驭的外形设计相比天语更大胆更激进，更长的轴距和更低矮的车身也意味着稳定性的提升。锋驭的座舱设计虽然比较简洁实用，但也不乏个性。全黑内饰配搭银色装饰条，令座舱氛围动静相容。锋驭的功能区划分清晰，能够很快熟练使用各种设备和按钮。全系标配的多功能方向盘造型讨好，手感舒适。锋驭的座舱用料和做工也值得表扬，相比以往的铃木出品提升明显，达到了同价位合资车的主流水平。全景天窗是锋驭的亮点，不仅覆盖到后排乘客头部，并且开启部分达到整个面积的三分之二。锋驭的前后排空间虽然谈不上充裕，但完全够用，座椅的舒适度也值得表扬，储物格和杯座都足够使用。长安铃木锋驭的行李箱空间达到430L，领跑同级车型，并且配备了全尺寸备胎。铃木在行李箱侧壁提供了12V电源和各种挂钩，实用性很强。如果放倒后排可以扩充到1200L，进一步增强实用性。铃木锋驭提供五种版本，但仅有旗舰版拥有四驱系统。锋驭的配置非常丰富，全系标配前排侧面安全气囊、安全气帘、无匙系统、车身稳定控制系统、坡道起步辅助、多功能方向盘、后视镜加热和倒车雷达。作为旗舰版本的四驱尊贵型还配备了适时四驱系统、全景天窗、带换挡拨片的多功能真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅靠背角度可调、中控台大屏幕、导航系统、带清洗功能的自动氙气大灯、后视镜电动折叠和自动空调。四驱尊贵型相比次高配两驱精英型的售价高出两万元，配置上的差距除了四驱系统外，还增添了定速巡航、可视倒车，车轮从205/60 R16升级到205/50 R17。东风悦达起亚智跑/北京现代ix35推荐车型：ix35四驱智能型GLS官方售价：21.88万元现代起亚常常采用错位竞争应对欧日竞争对手，车身尺寸属于紧凑型SUV级别的现代ix35和起亚智跑，主销版本的实际成交价却处于高端小型SUV的区间，加上丰富的配置和漂亮的设计，赢得市场支持。ix35和智跑在2013年的销量分别达到15.6万辆和8.8万辆，在SUV销量排行榜中分别处于第4和第12位。起亚为智跑配备的适时四驱系统以多片离合器式中央差速器为核心，前后轴扭矩分配比例能够在100:0到50:50之间调整。四驱系统能够根据车轮打滑状况自动将扭矩调送到后轮，也就是自动在两驱和四驱模式之间转换。驾驶者也可借助四驱锁定按钮手动切换到四驱模式，前提条件是车速在40km/h以内，如果车速超过40km/h将自动解除四驱锁。智跑拥有2.0L和2.4L两款直列四缸汽油发动机，但仅有2.4L版本可以选择配搭四驱系统。2.4L自然吸气直列四缸汽油机配备VVT可变气门正时技术，最大马力和扭矩输出分别达到174ps和226Nm，标配六前速手自一体变速箱。现代ix35除了为2.4L版本配备四驱系统外，2.0L发动机也有两款四驱版本。2.0L Nu系列自然吸气发动机使用CVVT连续可变气门正时技术，最大马力和扭矩分别达到165ps和199Nm，标配六前速手自一体变速箱。起亚智跑和现代ix35的外形设计风格各异，在同级车型中都能令人眼前一亮，设计是现代-起亚的重要卖点。两款车的内饰设计相比外形更注重实用性，功能区划分清晰，易于使用。两款车的售价低于欧日竞争对手，但这在内饰材料上也得到了体现。更低的定价和大幅优惠，令智跑和ix35的空间在面对同价竞争对手时优势明显，但全系缺少后排中座头枕影响了安全性和舒适性。智跑的两款四驱版分别是售价22.98万元的GLS和24.98万元的Premium，两万元差价用于安全气帘、前排座椅电动调节、前排座椅通风加热功能以及带液晶屏的导航娱乐信息系统，但相对欧日同级车型不再具备价格优势。ix35提供的2.0四驱版分别是售价19.98万元的四驱舒适型GL和售价21.88万元的四驱智能型GLS。其中四驱智能型GLS的配置更齐全更合理，相比四驱舒适型GL增添了前排侧气囊、无匙系统、车身稳定控制系统、坡道起步辅助系统、全景天窗、多功能真皮方向盘、可视倒车、真皮座椅、导航系统、蓝牙系统、自动大灯、昼行灯、车内后视镜防眩目、车外后视镜电动折叠和分区自动空调，相对1.9万元的差价，ix35四驱智能型GLS明显更具性价比。东风日产逍客推荐车型：2.0L XV龙CVT四驱版官方售价：21.98万元现款东风日产逍客虽然已上市六年，但2013年全年销量仍超过12万辆，在SUV销售排行榜中名列第六，在品质、配置、售价和油耗方面仍然保有竞争优势。东风日产逍客配备一套基于多片离合器式中央差速器的四驱系统。驾驶者可以通过控制旋钮在两驱、自动和四驱锁定三种模式之间轻松切换。2WD两驱模式用于日常驾驶，该模式下始终保持前轮驱动，力求良好的燃油经济性；Auto自动模式根据车轮附着力状况自动调整前后轴扭矩分配比例，在100:0到50:50之间自动调整；Lock四驱锁定模式将前后轴扭矩分配比例固定在50:50，能在车速超过40km/h时自动解锁。东风日产为逍客准备了1.6L和2.0L两款自然吸气直列四缸发动机。代号HR16DE的1.6L发动机仅有五前速手动变速箱可用，被作为逍客的入门版本。代号MR20DE的2.0L发动机是逍客的销售主力，拥有144ps马力和198Nm扭矩，配搭六前速手动变速箱或者可以模拟6个档位的CVT无级变速箱。发动机没有亮眼的先进技术，但耐用度和可靠性都已经得到验证，燃油经济性也获得好评。在底盘方面需要提及的是，逍客与老款奇骏共享平台，采用了多连杆后悬，而大部分同价位竞争对手都只能提供非独立的拖曳臂式设计。逍客的车身设计虽然已经谈不上时尚，但形象仍然充满活力。过于简单的内饰在设计上缺少吸引力，但用料和造工依旧处于同级领先水平。逍客作为一款小型跨界车，座舱空间仅达到够用的水平，352L的行李箱空间有些偏小，通过翻倒后排靠背可以扩展到1513L。东风日产逍客提供一款1.6L和六款2.0L车型，仅有2.0L XV虎和龙两款次顶配和顶配车型提供四驱系统。逍客的价格区间达到八万，配置谈不上丰富，甚至仅有顶配版本提供车身稳定控制系统，但配置并不缺少亮点，2.0L前驱版是逍客的销售主力。2.0L版本标配前排侧气囊、安全气帘、无匙系统和后视镜加热。2.0L XV虎CVT四驱版作为逍客的次顶配车型，在2.0L标准配置的基础上增添了四驱系统、全景天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、AVM全景式监控影像系统、真皮座椅、电动调节驾驶席座椅、液晶显示屏、单碟DVD、自动大灯和自动空调。虽然舒适性配置已经非常丰富，但由于2.0L XV虎CVT四驱版缺少车身稳定控制系统这个基础性的安全配置，因此我们还是推荐2.0L XV龙CVT四驱版，售价比“虎”高了1.8万元，除了车身稳定控制系统外，还提供了带清洗功能的氙气大灯、CARWINGS 智行+系统、扬声器数量也增加到六个。上海通用别克昂科拉推荐车型：1.4T自动四驱全能旗舰型官方售价：19.69万元昂科拉是别克针对年轻消费者推出的一款高品质小型SUV，拥有时尚动感的外形、强劲的动力、高质感座舱和丰富的配置。高品质也意味着高成本，加上空间相对同价位SUV更紧凑，令昂科拉消费群体偏小众，但即便如此年销量仍然超过6万辆。别克昂科拉搭载一套由美国AAM公司提供的适时四驱系统，该系统由电磁离合器、多片式离合器调配扭矩，以及夹在两种离合器之间的滚珠坡道结构组成，响应速度相比常见的电液离合器更快。在极限状态下最多能够将50%的扭矩送往后轮，增强操控性和通过性。在良好路面下则是一辆纯粹的前驱车，以保证燃油经济性。昂科拉全系都仅有一台代号LUJ的1.4L直列四缸发动机可用，在涡轮增压的推动下，其最大马力和扭矩输出分别达到140ps和200Nm，并且峰值扭矩从1850rpm一直持续到4900rpm。变速箱为六前速手动和第二代S6六速手自一体变速箱。别克昂科拉的外形设计兼具力量感和动感，车头看起来就像一辆小号昂科拉。别克家族式的镀铬进气格栅，以及18英寸七辐条高光合金轮毂透出一股霸气，虽然昂科拉的车身长度不到4.3米。座舱设计也传承了别克的许多家族式元素，例如方向盘、仪表盘和中控台。双色配搭增强了座舱的时尚感，高光和哑光两种镀铬装饰件提升了座舱的质感，蓝色氛围灯则营造出豪华感。昂科拉的座舱空间并没有想象中的拥挤，膝部空间和头部空间完全够用，但横向空间会让身材高大的驾乘者稍感压力，后排满座会比较辛苦。虽然座舱的设计感较强，但实用性并不差，提供了极为丰富的储物格。行李箱空间仅有356升，但可以通过翻倒后排靠背扩展到1372L，并且载物平台比较平整。别克昂科拉共有五款车型可选，但仅有旗舰型配备四驱系统。提供了车身稳定控制系统、前排侧气囊、前后排安全气帘、上坡辅助、多功能真皮方向盘、可视倒车、自动大灯和分区自动空调等实用而充足的配置。旗舰型与两驱顶配的区别除了驱动型式外，还有安全气帘、真皮座椅和车内氛围灯，两万元的价差还是比较合理的。但是19.69万元的售价已能买到许多紧凑型SUV的入门车型，这也是四驱全能旗舰型难以成为昂科拉销售主力的原因之一。斯巴鲁XV推荐车型：2.0L豪华版官方售价：22.48万元斯巴鲁XV是基于翼豹平台研发的一款跨界车，定位低于森林人，但又高于日产逍客等车型。XV拥有特立独行的个性化外形，源自翼豹的水平对置发动机配全时四驱系统，虽然身为进口车但售价与国产紧凑型SUV持平。全时四驱是斯巴鲁的价值核心，何况XV是一款跨界车，因此全系标配便是必然。斯巴鲁XV的这套四驱系统不仅是全时四驱，而且带有主动扭矩分配功能，比同价位跨界车高了两个层次。采用锥齿轮的中央差速器，借助多片离合器调配前后扭矩分配，在标准状态下的前后分配比例为70:30。主动扭矩分配系统接受电脑的控制，根据四个车轮的附着力状况不断调配扭矩，不仅能够增强扭矩使用效率，更重要的是提升了车辆的稳定性和操控性。水平对置发动机是斯巴鲁的另一项核心，XV虽然有六款车可选，但动力系统仅有一套。2.0L水平对置四缸自然系统发动机的最大马力和扭矩输出分别达到150ps和196Nm，数值上并无亮点，但水平对置发动机的低重心和独特魅力是普通直列四缸发动机无法比拟的。能够模拟六个前进档的LinearTronic无级变速箱是注重燃油经济性的配搭，可惜XV不能提供手动变速箱。XV的外形设计与翼豹有诸多相似之处，高车身、行李架、黑色塑料防护套件，以及各种硬朗的车身线条。相对外形设计，斯巴鲁XV的全黑内饰设计有些单调和沉闷，做工和用料相比以往的斯巴鲁车型已经有所进步，但与丰田和本田同价位跨界车仍有差距。除了后排膝部空间，斯巴鲁XV的前后排乘坐空间都与紧凑型SUV接近，加上高坐姿和良好的视野，XV能够提供良好的乘坐舒适性。受制于车长，斯巴鲁行李箱空间较小，载物平台偏高，取放行李也并不是太方便，但能通过翻倒后排靠背进行扩展。虽然斯巴鲁XV拥有六款车型，但如果不考虑导航系统的差异，也仅有三种配置。斯巴鲁XV全系标配正面双安全气囊、膝部安全气囊、车身稳定控制系统、电动天窗、真皮方向盘、电动折叠后视镜和自动空调。豪华版在此基础上增添前排侧气囊、安全气帘、后视镜加热、带清洗功能的氙气大灯、带多功能按钮和换挡拨片的方向盘、定速巡航、可视倒车、真皮座椅、驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热和中控台彩色液晶屏。售价比豪华版便宜五千元的精英版，在配置上却减少了带清洗功能的氙气大灯、后视镜加热和、前排座椅加热，因此我们推荐大家选择2.0L豪华版。</section></article>

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