9CaKrnJCrqU auto.huanqiu.comarticle家用创业好帮手 4款自主品牌小型MPV导购/e3pmh24qk/e3pmtj3a3中国有很多家庭都面临着这样的困难,手头预算少、家里人口多,买轿车只能搭载5个人,买辆MPV又太贵,而微型客车又不够安全和舒适。如今这样的问题就很容易解决了,今天编辑为大家推荐四款自主品牌小型MPV车型,它们的价格不高;可以搭乘7名乘客;最主要的是它们能给予车内成员轿车化的乘坐感受。也与你会惊呼,这不就是山寨XXX的前脸吗?不过风光的前脸相比它的兄弟们而言已经相当的大气,上档次了。并且在借鉴中,东风也融入了自己的一些设计风格在内。侧面的模仿痕迹就没有那么重了,但个人认为侧面的精彩程度要强于前脸,所以请东风放心,只要用心还是可以设计出一款非常好看的前脸和车型线条的。另外,车身顶部的行李架也为风光提了不少气。尾部设计上,风光的设计同样精彩,没有任何很急的尾部设计要比前脸设计强很多。首先尾部通过几条棱线显得错落有致,把车尾的功能区划分的非常细致。不过行李厢门无论怎样都要用钥匙开启,这点设计让我很不明白。以往小康车型的内饰都是比较粗糙的,而风光车型改变了我对小康品牌的看法,首先内饰采用轿车化设计,让内饰显得更高档。另外,比较好的做工和用料也让车内提升了几个档次,与同级车相比应该处于领先行列。在配置方面,风光也有一些出众的亮点。实拍车型中,小康装备了四门电动车窗、导航、倒车影像、大灯高度调节、皮质座椅等配置,在更高配车型中还将装备一键启动等在同级车中很少见的配置。第三排座椅的舒适长度和空间虽然比不上前两排,但厂家也没有含糊,相比其他同级车型,风光的第三排规格算是很高的了。只不过和其他车型相同,第三排还是乘坐一些个头较小的乘客比较合适。行李箱空间不容乐观,在正常情况下,风光的行李箱只能容纳四个正常尺寸的双肩背。当第三排座椅靠背放倒后,储物空间增大不少,但座椅不能翻折却制约了储物能力。风光采用了东风自主研发的1.3L和1.5L双VVT发动机,其中1.5L双VVT发动机还带有VGIS系统,可以随发动机转速自动调节进气通道长度,提升发动机的工作效率。变速箱方面,风光采用了一台五速手动变速箱,未来还将推出自动挡车型。推荐车型二:开瑞优雅2代指导售价:4.69-5.99万元通过对比可以看出,优雅2代的车身明显大于上代车型,甚至车身尺寸超越了两位直接竞争对手。但较窄的宽度成为制约优雅2代的瓶颈。优雅2代拥有较长的轴距,这也证明了它在车内纵向空间方面要优于两位对手。优雅2代的外观可谓是既可爱又精致,可爱是因为它延续了奇瑞家族小车“微笑前脸”设计,并且整个前脸风格也延续了上代车型的“呆萌”气质。精致是因为在上代车型的基础上,优雅2代的设计更上一层楼,之前那种夸张幼稚的设计手法在优雅2代中完全看不到。尾部设计同样比较成功,优雅2代是国内微客车型中少有的“立体”车型,这都要归功于一代车型。比较遗憾的是,上代后风挡玻璃上装备的雨刷器被无情的减配了,这点很不应该因为这是个关乎安全的配置。米色内饰增加了车内的温馨感,让优雅2代的家用气息更浓,这也是开瑞努力想传达出宜家宜商的特点。中控台造型比较时尚、运动,尤其是可360°调节风向的空调出风口是内饰的点睛之笔。在中控台做工方面,优雅2代优于一些同级车型,但相比较轿车还是显得有些粗糙。在配置方面,优雅2代没有什么亮点,一切配置都是按部就班的出现在车内,唯一让人眼前一亮的就是前灯高度可调功能。另外,车内中控台中的大屏DVD GPS导航系统为后期加装,不是厂商原有的配置,因此在配置方面,优雅2代似乎不如竞争对手们丰富。不过这一切还要等到它上市后再下结论也不迟。优雅2代采用了2+2+3的MPV座舱布局,这样的布局似乎在有意的拉开与微客之间的距离。前两排座椅造型一致,乘坐舒适,只是第二排缺少扶手。而第三排头真的缺失实在是不应该,因为头枕并不是舒适配置,而是保护颈部最安全有效的配置。开瑞优雅2代采用了奇瑞E5等车中装备的1.5L自然吸气发动,最大功率为80kw,最大扭矩为140nm,搭配一台5速手动变速箱。这台发动机的动力参数让优雅2代成为同级车中的动力最强车型。5速手动变速箱换挡清洗,换挡行程短。离合器接合点有些敏感,开始会有些容易熄火,熟练后即可轻松驾驭。悬挂采用了微客惯用的扭力梁悬挂加钢板弹簧设计,虽然这种设计对载货非常有利,但开瑞优雅2代还是一款主打乘坐的微型MPV。如果把钢板弹簧换做螺旋弹簧的话,车内的乘坐感受将提升几个档次。推荐车型三:长安欧诺指导售价:4.49-6.09万元为了能够凸显欧诺1.5L的商务气质,长安汽车为欧诺1.5L配备了全镀铬中网,前大灯内部所配备的聚光透镜,在表现豪华感的同时,也提升了夜间行车的安全性。前保险杠底部所配备的护板,表现了欧诺1.5L所具备的SUV秉性,一方面降低了保险杠磨损的机率,也让前脸设计显得更加动感。2750mm的轴距为欧诺1.5L带来了充足的内部空间,紧凑的车身设计让这款MPV显得并不臃肿,洋溢活力的腰线设计同样为欧诺1.5L提升了不少活力。之所以欧诺1.5L称自己具有SUV的高通过性,与170mm的离地间隙密不可分,根据在实际复杂路况的驾驶来看,它所具备的通过性要完全优于其他MPV。欧诺1.5L的尾部设计同样显得比较紧凑,虽然在年初1.3L版本上市时,曾经出现过提到尾灯借鉴的说法,但我个人认为这套尾灯总成用在欧诺1.5L身上比较合适,一方面与前大灯形成了呼应,另一方面也增加了车辆的豪华感,唯一美中不足的,就是即便是1.5L中配版本也没能提供倒车雷达。欧诺1.5L的内饰设计,延续了长安一直以来家用车的设计理念。黑米配色内饰洋溢出十足的温馨感,内部的设计风格也比较简约。不过我们对欧诺1.5L的安全性还是存有一定质疑,新推出的1.5L版本仅有顶配提供了前排双气囊,这项基础的安全配置没能覆盖全系车型,实在有些让人难以理解。第一排第二排第三排如果用一句话来形容欧诺1.5L的内部驾乘空间,那一定是头部空间奢侈、腿部表现不俗。较高的车身设计,让欧诺1.5L内部的三排座椅都具备充裕的头部空间,即便是身高1米9的乘客,也不会感到压抑。虽然第三排乘客的腿部空间仅有两指剩余,但也基本与其他7座车持平。欧诺1.5L所配备的1.5L发动机正是我们熟悉的4G15系列发动机,这台发动机已经广泛应用在很多品牌的很多车型上。1.5L动力用于驱动欧诺完全够用,无论起步阶段还是中高速阶段,这台发动机总能提供足够的动力输出,不会出现力不从心的感觉。所表现不出多么激进的动力表现,但应付日常使用足以。1.5L版本所配备的5速手动变速器与1.3L版本相同,这套5速变速器拥有不错的平顺性,较短的换挡行程也让换挡过程干净利落。只是欧诺1.5L的离合器结合点设计的比较低,应该说非常低,根据感觉应该是抬起离合2mm左右就已经开始了反应,如果你没能及时补上油门,那么势必会出现熄火的情况。推荐车型四:五菱宏光S指导售价:5.38-6.98万元这款五菱宏光S在发动机性能以及外观内饰方面都进行了一系列的改进,进一步增加车辆的质感和品质。外观进行了细节的提升,增加了更多的镀铬装饰和包围设计。总体感官确实提升不少。前脸方面,进气格栅以及大灯、雾灯都进行了细节的变化,虽然没有增加什么配置,但从外观轮廓上看,显然更时尚了一些。吸取了一些凯迪拉克的盾形设计,又融入了较为现代时尚的线条,使其外观可看性很高。侧面,B柱和C柱都采用了隐藏式设计,D柱和后风挡玻璃的融合更加自然。顶配车型采用了银色的行李架,增加了视觉丰富性。外后视镜增加了转向灯集成。看起来也更高档一些。车尾更多的使用了镀铬饰条和防蹭板来增加一些外观亮点,尾灯和五菱宏光相比,有细微的变化。除此之外就是车尾带有S标识的铭牌了,这个S据厂家人员介绍,有多种解释,可以是性能的提升,也可以说是外观的更加靓丽。内饰采用了上黑下浅的颜色搭配,这种搭配组合,比较讨巧,能够满足大多数人的喜好,此外,内饰整体质感已经能和一些合资或者自主品牌的轿车相媲美。在这款小MPV上,7英寸的中央液晶显示屏已经不算小了,功能方面,也可圈可点。蓝牙连接功能以及USB、SD卡等音频输入方式都具备。支持倒车影像功能,并带有倒车轨迹显示。空调方面,五菱宏光S采用了手动空调,而且第二排支持独立开闭和风量调节。空间方面,后尾门开启后,开口较大,适合放置一些较大的物件。并且第三排座椅可以两级折叠,创造更多的空间。第三排座椅的的折叠需要搬起固定的拉栓。操作还算方便。折叠后,后备箱空间进一步放大。作为一款七座车型,自然应该考虑每一位乘客的乘坐感受,在笔者的实验中,七位成年人可以较为宽松的乘坐在五菱宏光S内。尤其是第二排和第三排,并没有因为车身尺寸的限制在空间方面有所妥协。每一位乘客能有较为宽松的空间。在五菱宏光S上所采用的是和宝骏630相同的1.5L直列四缸DVVD发动机,这款发动机的性能指标不错,升功率在55.2Kw/L.压缩比为10.2.最大扭矩和功率的输出都在中低转速。厂家公布的油耗为7.5L/100km.变速箱为厂家代号SC16M5C的一款五速手动变速器。这款变速箱和宝骏630上的不一样。因为这款五菱宏光S采用前置后驱的动力布置形式,所以变速箱的规格要求也有所不同。这款变速箱在换挡时,行程紧凑。但缺点是挡位不够清晰,稍有生涩。悬架是一大亮点,五菱宏光S的这套悬架已经更加注重舒适性。尽管在道路驾驶时,悬架感受依旧较为生硬跳跃,但相比众多该价位已经有了很大的舒适性提升。1380162060000责编:simayijie国车网138016206000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0926/20130926102142877.jpg{"email":"simayijie@huanqiu.com","name":"simayijie"}
中国有很多家庭都面临着这样的困难,手头预算少、家里人口多,买轿车只能搭载5个人,买辆MPV又太贵,而微型客车又不够安全和舒适。如今这样的问题就很容易解决了,今天编辑为大家推荐四款自主品牌小型MPV车型,它们的价格不高;可以搭乘7名乘客;最主要的是它们能给予车内成员轿车化的乘坐感受。也与你会惊呼,这不就是山寨XXX的前脸吗?不过风光的前脸相比它的兄弟们而言已经相当的大气,上档次了。并且在借鉴中,东风也融入了自己的一些设计风格在内。侧面的模仿痕迹就没有那么重了,但个人认为侧面的精彩程度要强于前脸,所以请东风放心,只要用心还是可以设计出一款非常好看的前脸和车型线条的。另外,车身顶部的行李架也为风光提了不少气。尾部设计上,风光的设计同样精彩,没有任何很急的尾部设计要比前脸设计强很多。首先尾部通过几条棱线显得错落有致,把车尾的功能区划分的非常细致。不过行李厢门无论怎样都要用钥匙开启,这点设计让我很不明白。以往小康车型的内饰都是比较粗糙的,而风光车型改变了我对小康品牌的看法,首先内饰采用轿车化设计,让内饰显得更高档。另外,比较好的做工和用料也让车内提升了几个档次,与同级车相比应该处于领先行列。在配置方面,风光也有一些出众的亮点。实拍车型中,小康装备了四门电动车窗、导航、倒车影像、大灯高度调节、皮质座椅等配置,在更高配车型中还将装备一键启动等在同级车中很少见的配置。第三排座椅的舒适长度和空间虽然比不上前两排,但厂家也没有含糊,相比其他同级车型,风光的第三排规格算是很高的了。只不过和其他车型相同,第三排还是乘坐一些个头较小的乘客比较合适。行李箱空间不容乐观,在正常情况下,风光的行李箱只能容纳四个正常尺寸的双肩背。当第三排座椅靠背放倒后,储物空间增大不少,但座椅不能翻折却制约了储物能力。风光采用了东风自主研发的1.3L和1.5L双VVT发动机,其中1.5L双VVT发动机还带有VGIS系统,可以随发动机转速自动调节进气通道长度,提升发动机的工作效率。变速箱方面,风光采用了一台五速手动变速箱,未来还将推出自动挡车型。推荐车型二:开瑞优雅2代指导售价:4.69-5.99万元通过对比可以看出,优雅2代的车身明显大于上代车型,甚至车身尺寸超越了两位直接竞争对手。但较窄的宽度成为制约优雅2代的瓶颈。优雅2代拥有较长的轴距,这也证明了它在车内纵向空间方面要优于两位对手。优雅2代的外观可谓是既可爱又精致,可爱是因为它延续了奇瑞家族小车“微笑前脸”设计,并且整个前脸风格也延续了上代车型的“呆萌”气质。精致是因为在上代车型的基础上,优雅2代的设计更上一层楼,之前那种夸张幼稚的设计手法在优雅2代中完全看不到。尾部设计同样比较成功,优雅2代是国内微客车型中少有的“立体”车型,这都要归功于一代车型。比较遗憾的是,上代后风挡玻璃上装备的雨刷器被无情的减配了,这点很不应该因为这是个关乎安全的配置。米色内饰增加了车内的温馨感,让优雅2代的家用气息更浓,这也是开瑞努力想传达出宜家宜商的特点。中控台造型比较时尚、运动,尤其是可360°调节风向的空调出风口是内饰的点睛之笔。在中控台做工方面,优雅2代优于一些同级车型,但相比较轿车还是显得有些粗糙。在配置方面,优雅2代没有什么亮点,一切配置都是按部就班的出现在车内,唯一让人眼前一亮的就是前灯高度可调功能。另外,车内中控台中的大屏DVD GPS导航系统为后期加装,不是厂商原有的配置,因此在配置方面,优雅2代似乎不如竞争对手们丰富。不过这一切还要等到它上市后再下结论也不迟。优雅2代采用了2+2+3的MPV座舱布局,这样的布局似乎在有意的拉开与微客之间的距离。前两排座椅造型一致,乘坐舒适,只是第二排缺少扶手。而第三排头真的缺失实在是不应该,因为头枕并不是舒适配置,而是保护颈部最安全有效的配置。开瑞优雅2代采用了奇瑞E5等车中装备的1.5L自然吸气发动,最大功率为80kw,最大扭矩为140nm,搭配一台5速手动变速箱。这台发动机的动力参数让优雅2代成为同级车中的动力最强车型。5速手动变速箱换挡清洗,换挡行程短。离合器接合点有些敏感,开始会有些容易熄火,熟练后即可轻松驾驭。悬挂采用了微客惯用的扭力梁悬挂加钢板弹簧设计,虽然这种设计对载货非常有利,但开瑞优雅2代还是一款主打乘坐的微型MPV。如果把钢板弹簧换做螺旋弹簧的话,车内的乘坐感受将提升几个档次。推荐车型三:长安欧诺指导售价:4.49-6.09万元为了能够凸显欧诺1.5L的商务气质,长安汽车为欧诺1.5L配备了全镀铬中网,前大灯内部所配备的聚光透镜,在表现豪华感的同时,也提升了夜间行车的安全性。前保险杠底部所配备的护板,表现了欧诺1.5L所具备的SUV秉性,一方面降低了保险杠磨损的机率,也让前脸设计显得更加动感。2750mm的轴距为欧诺1.5L带来了充足的内部空间,紧凑的车身设计让这款MPV显得并不臃肿,洋溢活力的腰线设计同样为欧诺1.5L提升了不少活力。之所以欧诺1.5L称自己具有SUV的高通过性,与170mm的离地间隙密不可分,根据在实际复杂路况的驾驶来看,它所具备的通过性要完全优于其他MPV。欧诺1.5L的尾部设计同样显得比较紧凑,虽然在年初1.3L版本上市时,曾经出现过提到尾灯借鉴的说法,但我个人认为这套尾灯总成用在欧诺1.5L身上比较合适,一方面与前大灯形成了呼应,另一方面也增加了车辆的豪华感,唯一美中不足的,就是即便是1.5L中配版本也没能提供倒车雷达。欧诺1.5L的内饰设计,延续了长安一直以来家用车的设计理念。黑米配色内饰洋溢出十足的温馨感,内部的设计风格也比较简约。不过我们对欧诺1.5L的安全性还是存有一定质疑,新推出的1.5L版本仅有顶配提供了前排双气囊,这项基础的安全配置没能覆盖全系车型,实在有些让人难以理解。第一排第二排第三排如果用一句话来形容欧诺1.5L的内部驾乘空间,那一定是头部空间奢侈、腿部表现不俗。较高的车身设计,让欧诺1.5L内部的三排座椅都具备充裕的头部空间,即便是身高1米9的乘客,也不会感到压抑。虽然第三排乘客的腿部空间仅有两指剩余,但也基本与其他7座车持平。欧诺1.5L所配备的1.5L发动机正是我们熟悉的4G15系列发动机,这台发动机已经广泛应用在很多品牌的很多车型上。1.5L动力用于驱动欧诺完全够用,无论起步阶段还是中高速阶段,这台发动机总能提供足够的动力输出,不会出现力不从心的感觉。所表现不出多么激进的动力表现,但应付日常使用足以。1.5L版本所配备的5速手动变速器与1.3L版本相同,这套5速变速器拥有不错的平顺性,较短的换挡行程也让换挡过程干净利落。只是欧诺1.5L的离合器结合点设计的比较低,应该说非常低,根据感觉应该是抬起离合2mm左右就已经开始了反应,如果你没能及时补上油门,那么势必会出现熄火的情况。推荐车型四:五菱宏光S指导售价:5.38-6.98万元这款五菱宏光S在发动机性能以及外观内饰方面都进行了一系列的改进,进一步增加车辆的质感和品质。外观进行了细节的提升,增加了更多的镀铬装饰和包围设计。总体感官确实提升不少。前脸方面,进气格栅以及大灯、雾灯都进行了细节的变化,虽然没有增加什么配置,但从外观轮廓上看,显然更时尚了一些。吸取了一些凯迪拉克的盾形设计,又融入了较为现代时尚的线条,使其外观可看性很高。侧面,B柱和C柱都采用了隐藏式设计,D柱和后风挡玻璃的融合更加自然。顶配车型采用了银色的行李架,增加了视觉丰富性。外后视镜增加了转向灯集成。看起来也更高档一些。车尾更多的使用了镀铬饰条和防蹭板来增加一些外观亮点,尾灯和五菱宏光相比,有细微的变化。除此之外就是车尾带有S标识的铭牌了,这个S据厂家人员介绍,有多种解释,可以是性能的提升,也可以说是外观的更加靓丽。内饰采用了上黑下浅的颜色搭配,这种搭配组合,比较讨巧,能够满足大多数人的喜好,此外,内饰整体质感已经能和一些合资或者自主品牌的轿车相媲美。在这款小MPV上,7英寸的中央液晶显示屏已经不算小了,功能方面,也可圈可点。蓝牙连接功能以及USB、SD卡等音频输入方式都具备。支持倒车影像功能,并带有倒车轨迹显示。空调方面,五菱宏光S采用了手动空调,而且第二排支持独立开闭和风量调节。空间方面,后尾门开启后,开口较大,适合放置一些较大的物件。并且第三排座椅可以两级折叠,创造更多的空间。第三排座椅的的折叠需要搬起固定的拉栓。操作还算方便。折叠后,后备箱空间进一步放大。作为一款七座车型,自然应该考虑每一位乘客的乘坐感受,在笔者的实验中,七位成年人可以较为宽松的乘坐在五菱宏光S内。尤其是第二排和第三排,并没有因为车身尺寸的限制在空间方面有所妥协。每一位乘客能有较为宽松的空间。在五菱宏光S上所采用的是和宝骏630相同的1.5L直列四缸DVVD发动机,这款发动机的性能指标不错,升功率在55.2Kw/L.压缩比为10.2.最大扭矩和功率的输出都在中低转速。厂家公布的油耗为7.5L/100km.变速箱为厂家代号SC16M5C的一款五速手动变速器。这款变速箱和宝骏630上的不一样。因为这款五菱宏光S采用前置后驱的动力布置形式,所以变速箱的规格要求也有所不同。这款变速箱在换挡时,行程紧凑。但缺点是挡位不够清晰,稍有生涩。悬架是一大亮点,五菱宏光S的这套悬架已经更加注重舒适性。尽管在道路驾驶时,悬架感受依旧较为生硬跳跃,但相比众多该价位已经有了很大的舒适性提升。