9CaKrnJCdIE auto.huanqiu.comarticle主要差异在配置 静态对比国产/进口DS5/e3pmh24qk/e3pmtj57c[XCAR 对比 原创]就在上周我们已经与大家分享了国产全新DS5的试驾感受,这款新车也将于9月27日在深圳正式宣布上市,届时备受关注的官方售价也将浮出水面。自从国产DS5现身之后,许多网友纷纷打出疑问:“国产与进口车型二者之间究竟有什么不同呢?”今天,我们“一起来找茬”,带来国产/进口DS5的静态对比。国产DS5与进口车型在外观上基本保持一致,仅仅是通过车身上一些小细节来分辨,国产车型共有8种颜色选择,相比进口车型新增加了三种颜色:星河紫、流光红、塞纳蓝。同时国产车型共推5款车型,与进口车型的3款相比,消费者拥有更丰富的选择。车身尺寸上,国产D55的长4530 * 宽 1871 * 高1520(mm),轴距为2727mm,与进口版车型相比仅在高度上增加了7mm,其他参数并无变化。国产/进口DS5的外部配置都很丰富,例如大灯自动开启、LED日间行车灯、LED尾灯、电动可折叠带加热功能后视镜、感应雨刷均为全系标配,这些配置在日常用车当中都具有很强的实用性,不仅让驾驶员便于操作,同时有效地提高驾驶安全性。高配车型氙气前大灯还配置了自适应高度调节、随动转向、远光灯智能切换和自动清洗功能和前后8点雷达探头。全新DS5拥有一个简洁和流畅的尾部,与进口版车型相比,最明显的变化之处莫过于行李箱盖左右两边新加入了“长安谛艾仕”和“DS5”的标识,取消了进口车型中央”DS5“标识的”5“,以表明自己的国产身份。尾灯部分,国产DS5新增加了8颗LED灯,4颗为转向灯,4颗为倒车灯,无论对于美观度还是行车安全性都有一定的提升。●内饰:国产/进口配置差异明显内饰方面,国产DS5与进口DS5的差异主要体现在配置上,“航空舱”内饰风格渲染出不错的科技感,国产车型在用料方面也没有出现缩水现象,质感和手感方面均令人满意。当然,更吸引人的是国产DS5为“适应国情”所作出的配置改动,比如说国产车型的7英寸中央彩色屏提供触屏操作,屏幕采用电容屏,集成有DVD、地图导航、蓝牙电话、倒车影像等功能,而原来位于挡把后方的info-drive系统操作按键则被取消,取而代之的是一个实用的储物格。双区智能空调集成AQS空气质量传感器,能够有效监测PM2.5颗粒的浓度,自动控制车内空调系统的循环模式;而在THP 200尊享版上还配有空气净化器带离子发生功能,“CLEAN”档净化空气,“ION档”释放负离子,这也是进口车型所没有的配置。全新DS5延续了进口版本三片式全景天窗的设计,每一片玻璃都带有独立的电动遮阳帘但不可开启。国产DS5采用的是浅色车队,在后排头顶新增加了一个后排遮阳帘开关,后排乘客终于不用再劳驾前排了,自己动手丰衣足食。安全配置方面,国产DS5同样标配有全座安全带未系提醒、ESP车身稳定控制、坡道辅助、电子手刹、容积式防盗报警、全车8安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定装饰等配置,而在中高配车型会增加四轮胎压检测,顶配车型还会看到有车道偏离预警系统,而进口车型的并线辅助系统则被取消,个人看来其实后者的实用性要高于车道偏离预警系统。有别于进口车型,国产DS5的后排座椅的向后倾角增加了2°,进一步符合亚洲人的坐姿习惯,航空式睡眠头枕能够调整头枕两边的角度来包裹颈部,同时后排中央出风门多出了4挡风量调节,后排乘客的舒适性得到了一定程度的提升。储物空间表现上,无论是国产/进口DS5的表现都只能说是中规中矩。虽然国产DS5在挡把后方增加多了一个储物格,令人遗憾的是中央扶手箱并不具备进口车型带冷藏功能,而且貌似“深度”也不足了,进口DS5可是能深入大半只胳膊在里头。后排扶手杯架的位置改为隐藏式,即便放置水平也不影响乘客扶靠,而原先连接后备厢的通道则不见了踪影,这下可谓功过相抵。●动力:国产分高/低功率车型动力方面,国产DS5还是搭载那台1.6L 缸内直喷双涡流涡轮增压汽油发动机(代号EP6CDT),与进口版本不同的是,国产车型将会有高/低功率两种不同动力调校,与发动机匹配的一台6速手自一体变速箱(运动和雪地模式)。国产/进口DS5均采用了双叉式钻石切割工艺运动轮毂,切割后喷涂上厚度超过80um的透明粉,在防刮和耐腐性上要优于一般轮毂所使用的透明漆。国产DS5根据配置不同有三种风格轮毂选择,其中THP200 尊享版配备的是18英寸轮毂,轮胎则选择了米其林PS3系列轮胎,尺寸为235/45 R18,其他车型则采用规格为:225/50 R17的米其林3ST系列轮胎,且340mm的大尺寸刹车盘提供充足的制动力。进口车型方面,三款车型轮胎规格均为:225/50 R17。点评:对比进口车型,国产DS5延续了前者原汁原味的法式外观、内饰设计元素,变化都体现在一些细节地方;而在配置方面,国产车型显然要高于进口车型,BOSS键、胎压监测、车道偏离预警系统、离子发生器、后排4挡风量调节......等等,高/低功率1.6THP发动机满足不同消费需求,从这些变化当中让我们看到了CA-PSA对于中国市场的诚意,国产也意味着无须交纳昂贵的关税。归结一点,全新DS5最终的定价,仍在很大程度上决定其市场销量,同时也影响着DS品牌未来在国内发展前景。1378798140000责编:shennan爱卡汽车网137879814000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0922/20130922092802878.jpg{"email":"shennan@huanqiu.com","name":"shennan"}
[XCAR 对比 原创]就在上周我们已经与大家分享了国产全新DS5的试驾感受,这款新车也将于9月27日在深圳正式宣布上市,届时备受关注的官方售价也将浮出水面。自从国产DS5现身之后,许多网友纷纷打出疑问:“国产与进口车型二者之间究竟有什么不同呢?”今天,我们“一起来找茬”,带来国产/进口DS5的静态对比。国产DS5与进口车型在外观上基本保持一致,仅仅是通过车身上一些小细节来分辨,国产车型共有8种颜色选择,相比进口车型新增加了三种颜色:星河紫、流光红、塞纳蓝。同时国产车型共推5款车型,与进口车型的3款相比,消费者拥有更丰富的选择。车身尺寸上,国产D55的长4530 * 宽 1871 * 高1520(mm),轴距为2727mm,与进口版车型相比仅在高度上增加了7mm,其他参数并无变化。国产/进口DS5的外部配置都很丰富,例如大灯自动开启、LED日间行车灯、LED尾灯、电动可折叠带加热功能后视镜、感应雨刷均为全系标配,这些配置在日常用车当中都具有很强的实用性,不仅让驾驶员便于操作,同时有效地提高驾驶安全性。高配车型氙气前大灯还配置了自适应高度调节、随动转向、远光灯智能切换和自动清洗功能和前后8点雷达探头。全新DS5拥有一个简洁和流畅的尾部,与进口版车型相比,最明显的变化之处莫过于行李箱盖左右两边新加入了“长安谛艾仕”和“DS5”的标识,取消了进口车型中央”DS5“标识的”5“,以表明自己的国产身份。尾灯部分,国产DS5新增加了8颗LED灯,4颗为转向灯,4颗为倒车灯,无论对于美观度还是行车安全性都有一定的提升。●内饰:国产/进口配置差异明显内饰方面,国产DS5与进口DS5的差异主要体现在配置上,“航空舱”内饰风格渲染出不错的科技感,国产车型在用料方面也没有出现缩水现象,质感和手感方面均令人满意。当然,更吸引人的是国产DS5为“适应国情”所作出的配置改动,比如说国产车型的7英寸中央彩色屏提供触屏操作,屏幕采用电容屏,集成有DVD、地图导航、蓝牙电话、倒车影像等功能,而原来位于挡把后方的info-drive系统操作按键则被取消,取而代之的是一个实用的储物格。双区智能空调集成AQS空气质量传感器,能够有效监测PM2.5颗粒的浓度,自动控制车内空调系统的循环模式;而在THP 200尊享版上还配有空气净化器带离子发生功能,“CLEAN”档净化空气,“ION档”释放负离子,这也是进口车型所没有的配置。全新DS5延续了进口版本三片式全景天窗的设计,每一片玻璃都带有独立的电动遮阳帘但不可开启。国产DS5采用的是浅色车队,在后排头顶新增加了一个后排遮阳帘开关,后排乘客终于不用再劳驾前排了,自己动手丰衣足食。安全配置方面,国产DS5同样标配有全座安全带未系提醒、ESP车身稳定控制、坡道辅助、电子手刹、容积式防盗报警、全车8安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定装饰等配置,而在中高配车型会增加四轮胎压检测,顶配车型还会看到有车道偏离预警系统,而进口车型的并线辅助系统则被取消,个人看来其实后者的实用性要高于车道偏离预警系统。有别于进口车型,国产DS5的后排座椅的向后倾角增加了2°,进一步符合亚洲人的坐姿习惯,航空式睡眠头枕能够调整头枕两边的角度来包裹颈部,同时后排中央出风门多出了4挡风量调节,后排乘客的舒适性得到了一定程度的提升。储物空间表现上,无论是国产/进口DS5的表现都只能说是中规中矩。虽然国产DS5在挡把后方增加多了一个储物格,令人遗憾的是中央扶手箱并不具备进口车型带冷藏功能,而且貌似“深度”也不足了,进口DS5可是能深入大半只胳膊在里头。后排扶手杯架的位置改为隐藏式,即便放置水平也不影响乘客扶靠,而原先连接后备厢的通道则不见了踪影,这下可谓功过相抵。●动力:国产分高/低功率车型动力方面,国产DS5还是搭载那台1.6L 缸内直喷双涡流涡轮增压汽油发动机(代号EP6CDT),与进口版本不同的是,国产车型将会有高/低功率两种不同动力调校,与发动机匹配的一台6速手自一体变速箱(运动和雪地模式)。国产/进口DS5均采用了双叉式钻石切割工艺运动轮毂,切割后喷涂上厚度超过80um的透明粉,在防刮和耐腐性上要优于一般轮毂所使用的透明漆。国产DS5根据配置不同有三种风格轮毂选择,其中THP200 尊享版配备的是18英寸轮毂,轮胎则选择了米其林PS3系列轮胎,尺寸为235/45 R18,其他车型则采用规格为:225/50 R17的米其林3ST系列轮胎,且340mm的大尺寸刹车盘提供充足的制动力。进口车型方面,三款车型轮胎规格均为:225/50 R17。点评:对比进口车型,国产DS5延续了前者原汁原味的法式外观、内饰设计元素,变化都体现在一些细节地方;而在配置方面,国产车型显然要高于进口车型,BOSS键、胎压监测、车道偏离预警系统、离子发生器、后排4挡风量调节......等等,高/低功率1.6THP发动机满足不同消费需求,从这些变化当中让我们看到了CA-PSA对于中国市场的诚意,国产也意味着无须交纳昂贵的关税。归结一点,全新DS5最终的定价,仍在很大程度上决定其市场销量,同时也影响着DS品牌未来在国内发展前景。