9CaKrnJCHNa auto.huanqiu.comarticle狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决/e3pmh24qk/e3pmtj57c<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110509817.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i></p><p>当您游走在欧洲的大街小巷，会看到各式各样的旅行车，但是在国内旅行车却成了稀有动物，由于对汽车文化的不同，国内的旅行车市场比较有限。在记忆中，很多汽车品牌都推出过自己的旅行车，比如桑塔纳旅行车、马自达6 旅行车、凯越旅行车等等，但是它们都遇到了相同的问题，不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中，很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”，根本不符合国人的审美标准。其实，从功能与实用性的角度来讲，旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美。为了证明这个观点，我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称：A4 Allroad)，与它直面对话的是国产奥迪Q5。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110520410.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110532390.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i><p>其实，A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”，真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”，但是现在还未引入国内。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型，其历史并不算长。2000 年，奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad，那个时候，它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足。当Q 系列相继推出后，人们把目光都投向了内部空间充足、驾驶视野良好的SUV。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高，但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内。它拥有A4 旅行车的外观，同时兼具SUV 的越野性能。与它展开较量的是国产奥迪Q5，自2010 年3 月Q5 上市以来，其总销量已经突破了2 万1 千辆，今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110532419.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110532450.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i></p><p>A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台，它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格，外观设计的差别并不大。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑色套件，前后保险杠装有不锈钢饰板，这些都突出了它良好的越野能力。A4 Allroad 的最小离地间隙为180 毫米，比国产A4L 高62 毫米，比Q5 略短5 毫米。这样的离地间隙让A4Allroad 具有优于一般旅行车的通过能力，与Q5 之间“5 毫米”的差距在一般情况下并不会起到决定性的作用。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110533823.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110538918.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i><p>车身尺寸方面，A4 Allroad 的长款高分别为4721×1841×1495毫米，而Q5 为4629×1898×1655。仅从数据上面来看，A4 Allroad的车身长度高于Q5，再加上2805 毫米的轴距让它拥有不错的内部空间。两款车共同的特点是，车门宽度较宽，打开角度都接近90 度，方便驾乘者上下车。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110540748.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110543349.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决"/></i><p>坐进驾驶室，两款车的内饰风格也保持了高度的一致性。Q5 为消费者提供多款风格和内饰材料的选择，高配车型装备了奥迪引以为傲的MMI 操控系统，只需要旋转挡杆后的选就能进行菜单的选择操作。除此之外，Q5 高配车型还提供了舒适、自动和动态3 种完全不同的驾驶模式，不同模式下，发动机的响应速度、变速箱的换挡时间、悬挂的调节等都会做出相应的调整。在这方面，A4 Allroad 会略显不足，首先它并不提供多种驾驶模式，其次换挡拨片属于选装配置，这对于喜爱驾驶乐趣的消费者来说，不免有些遗憾。</p><p>Q5 的前排座椅距地面650毫米，比A4 Allroad 高200 毫米，较高的座椅带来的自然是更好的驾驶视野。内部空间方面，A4 Allroad 的不足主要是头部空间，由于车身高度低于Q5，当驾驶者升高驾驶座椅后，头部距离车顶大概有一拳的距离，会让驾驶者感到些许局促。对于购买旅行车或者SUV 的消费者，很重要的一个用途就是出外郊游，所以行李厢的容积和便捷性是很关键因素。A4 Allroad 的行李厢容积是490 升，放到后排座以后可以提升到1430 升，而Q5 的行李箱容积要大于A4 Allroad，达到540 升，放倒后排座椅后进一步提升到1560 升，简而言之，Q5 比A4 Allroad 可以多装载2 件物品。当放倒后排座椅后，两款车的行李厢地板与座椅靠背形成了一个平整的空间，可以放入大件的物品。两者的不同的是在于，打开A4 Allroad 的行李箱地板可以有多种不同的储物选择，这也是旅行车的一大优势。不足的一点是，A4 Allroad 的行李箱后窗并不具备单独开启功能。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110543267.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决[2]"/></i></p><p>说完两款车的外观和内饰，我希望立刻感受下两款车的驾驶感受。在蜿蜒的山路上，Q5 搭载的2.0 升发动机能够推动它重大2.0 吨的车身全速飞驰么?从纵向动力学性能方面而言，Q5 的表现还算可以，0.33的风阻系数已经在同级别车型中名列前茅，深踩油门踏板，发动机的反应迅速，不会给人加速很肉的感觉，7 挡自动变速箱的挡位变化比较平顺。但是如果说到加速快感，显然A4 Allroad 更胜一筹。加速推背感非常强烈，给人酣畅淋漓的驾驶感觉。操控性能方面，两款车都配备了quattro 全时四驱系统，可以保证车辆在弯道的操控稳定性和入弯的精准性，在复杂路况下，托森差速器可以调节制动力的分配，保证车辆的驱动效率。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110543600.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决[2]"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110543843.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决[2]"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110543770.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决[2]"/></i></p><p>如果仅从市场销量方面来看，A4 Allroad 显然不Q5，究其原因可能是多方面的，消费者的认知是一方面的因素。比如在测试过程中，一位路人好奇地问：“这是新款的两厢奥迪么?”显然，部分消费者还不了解旅行车。除了认知，旅行车的售价也偏高，入门级的A4 Allroad 售价接近49 万元，再考虑上选装配件的价格，性价比明显低于Q5。而搭载2.0升发动机入门级Q5 的售价是大约39 万元，10 万元的差距会让很多消费者望而却步。</p><p><em data-scene="strong">评价：</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110546378.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="狭路相逢 奥迪Q5与A4 ALLROAD山路对决[2]"/></i></p><p>奥迪公司将A4 ALLROAD 定义为全路况多功能车，它拥有旅行车的外观和装载能力，但是其通过能力一点不逊于Q5。内部空间方面，A4 ALLROAD 的驾驶空间对于身材高大的人来说比较一般，行李厢的装载能力和可调节性显然A4 ALLROAD 比Q5 更胜一筹。略显遗憾的是，由于A4 ALLROAD 并没有国产，其性价比并不高，加上选装配件的价格已经接近60万。</p></section></article>1382223660000责编：simayijie<a href="http://news.xinhuanet.com/auto/2013-10/12/c_125519988.htm" >汽车画刊网</a>138222366000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1017/20131017110146448.jpg{"email":"simayijie@huanqiu.com","name":"simayijie"}