大气有面子 6款40万就能买的高端品牌SUV

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<article><section data-type="rtext">很多网友在第二次购车时，一般都会将目光集中在SUV上。而随着生活水平的提高，对车的要求也会不断提高。三年前还在将目标定在二三十万的城市SUV上，而今天也许就提升了档次，价位提升到四十万元左右的高端品牌SUV身上。如果不了解汽车市场的朋友，也许第一时间会想到的高端品牌SUV都得需要五六十万才可以。还有部分网友会把四十万元的锁定在X1、Q3这种小一级别的紧凑SUV上。而今天将为大家介绍6款四十万元可以买到的又有面子有高端大气上档次的SUV。这6款也基本涵盖了高端品牌中级SUV的全部四十万元车型（宝马X3、雷克萨斯RX等入门价格都较高，不在此行列）。奥迪Q540TFSI 进取型/技术型厂商指导价：38.36万元/42.76万元市场优惠：2.5万-4万元不等奥迪Q5每月9千多辆的销量已经证明了它的受欢迎程度。目前国产的Q5入门级车型为35 TFSI标准型，售价35.85万元，但是考虑到它是手动挡车型，在国内很多城市堵车的路况下并不适用，所以这里不做推荐。自动挡的入门级车型为40 TFSI 进取型，售价38.36万元。（文中图片为：40 TFSI技术型）
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 很多人都说奥迪是玩灯的，经过小改款的2013款Q5全系都标配了自动感应式氙气大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节和大灯清洗装置。同时这项配置也非常受国内消费者喜爱，不但实用性增强，也会更有面子。除此之外2013款 40 TFSI 进取型还配备了发动机启停和能量回收装置，真皮方向盘、中控台彩色大屏、自动空调、前排座椅电动调节、电动后备箱、自动驻车、陡坡缓降。不过作为入门级车型，40 TFSI 进取型的舒适配置相比售价42.76万元的技术型也要缺少很多。例如：真皮座椅、方向盘多功能按键、定速巡航、倒车视频影像、胎压监测装置、温度分区控制、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、第二排座椅前后调节和后排出风口等配置。这里就要看购车者对这些舒适配置的需求有多强烈了。如果不介意，那么进取型的配置以及完全够用，并且在面子方面的很过得去。如果需要这些舒适配置带来的豪华感，那么就要多掏4.4万元。动力方面，奥迪Q540 TFSI依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211马力），最大扭矩350Nm。传统系统匹配统一匹配8速手自一体变速器。2013款奥迪Q5全系都配备了quattro全时四驱技术，该系统配备有扭矩矢量分配系统，可以在前后轴之间直接分配扭矩，并且根据驾驶形式和地形调节每一个车轮的驱动情况，让车辆能够拥有更好的通过性和驱动力。奔驰GLKGLK3004MATIC 动感型/动感天窗型厂商指导价：41.8万元/43.8万元市场优惠：3万-4万元不等国产的奔驰GLK共有四款配置车型，分别为 GLK300 4MATIC动感型、时尚型和豪华型，以及本届成都车展刚刚上市的动感型天窗版。 GLK300 4MATIC动感型天窗版相比动感型增加了全景天窗和电动尾门。（文中图片为：动感型）外观方面，GLK300 4MATIC动感型最大的差异是没有配备氙气大灯，同时也缺少了智能照明系统(Intelligent Light System)系统。不过在尾灯反面采用了相同的光导纤维+LED的照明技术。在轮胎尺寸方面也并未缩水，全系都采用了235/50 R19的尺寸轮胎。轮毂样式方面动感型与时尚型一样，高配的豪华型采用了五辐黑色哑光样式。内饰方面，GLK300 4MATIC动感型配备了 人造皮质座椅，虽然不是真皮材质，但是细腻的材质和精致的工艺一样让它具备不俗的高档感。前排电动调节、座椅记忆、电加热功能也一样不少。同时动感型还配备了真皮多功能三幅方向盘，并且具备电动调节、换挡拨片以及定速巡航功能。这些配置在入门级车型上出现绝对是非常难得。GLK300 4MATIC动感型配备了自动空调，后排也具有出风口。不过动感型的中央显示屏不具备导航功能，尺寸也只有区区5.8寸。在手套箱里预留了GPS导航模块接口。GLK搭载的依然是老款上面的那台3.0L V6自然吸气发动机，最大输出功率为245马力，最大扭矩300Nm，而且全系只有这么一款发动机可以选择。另外变速箱方面，同样也是现在看来有些老旧的7速G-tronic Plus手自一体变速箱。据悉GLK2.0T车型将于今年年底上市，届时GLK的入门级售价会进一步降低。不着急购车的网友也不妨关注下。路虎神行者22.2T SD4 S柴油版厂商指导价：39.8万元市场优惠：该款车型暂无优惠，现车紧张虽然极光的上市抢占了神行者2的不少风头。但是真正务实的消费者会发现，神行者2其实比极光要更加具有性价比。同时神行者2也是路虎最便宜的车型，其入门价格甚至不到40万元。售价39.8万元的神行者2S柴油版车型不但降低了路虎品牌的进入门槛，而且还拉长了神行者2的产品线。即使面对奥迪Q5和奔驰GLK也不缺少性价比。该车型无论是在论坛里还是在经销商处，都得到了非常高的关注度。（文中图片为：S柴油版）外观方面，S柴油版与高配的SE柴油版相比，最显著的区别是少了前雾灯。同时，SE柴油版的进气格栅边框为车身同色，格栅为银色；而S柴油版都变成了灰色。至于大灯方面，神行者2全系都标配了LED日间行车灯和远近光一体的氙气大灯，但是S柴油版缺少了自动开闭功能和路虎最新家族特色的漂亮光导纤维示宽灯。S柴油版取消了后窗深色玻璃和后扰流板，不过这些都可以自行加装。内饰方面，S柴油版没有配备真皮座椅和电动调节，也没有配备天窗。不过这些都还好理解，比较吃惊的是居然连真皮方向盘都没有配备。虽然方向盘具有音响调节按键以及行车电脑及蓝牙电话控制按键。但是手感相比真皮方向盘确实相差很大。同时还缺少了高配车型的定速巡航和电加热功能。（图中的S柴油版车型选装了真皮座椅、真皮方向盘和定速巡航）S柴油版中控台的中央显示屏并未因为缺少导航功能而让尺寸缩水。7英寸的显示屏除了导航外，其余功能与高配车型完全一样。这里值得称赞的是，即便是入门级车型，路虎还是为它配备了英国Meridian音响系统，该音响系统配备了11个高保真扬声器和低音炮。另一个值得称赞的是，它还具备路虎全地形反馈适应系统，四种可选的驾驶模式让神行者2S柴油版在越野时更加智能。神行者2S柴油版搭载的是2.2L柴油增压发动机，足底啊功率190马力，最大扭矩为420Nm，匹配的是6速手自一体变速器。虽然国内部分城市对柴油车在政策上存在限制，同时柴油油品也参差不齐。但是柴油发动机的强劲低扭和低油耗是绝对的优势。沃尔沃XC602.0TT5智尚版/智逸版厂商指导价：38.99万元/41.49万元市场优惠：新车上市暂无优惠沃尔沃XC60刚刚经历了中期改款。2014款沃尔沃XC60采用了全新的沃尔沃60系前脸外观，这也是它中期改款最大的变化。新车车型采用整体式大灯设计，由于老款车型的雾灯已经被整合在大灯等，所以新款车型将日间行车灯竖在了原雾灯的黑色假进气口处。新款车型的进气格栅改为四辐式镀铬横条，面积更大，视觉效果更好。（文中图片为：智逸版）不过入门级的智尚版并未配备氙气大灯，轮毂也是17寸的，其余两款T5车型均为18寸。内饰方面，智尚版没有配备真皮座椅，不过全景天窗、双温区自动空调、SENSUS多媒体信息交互系统以及7英寸彩色显示屏、蓝牙系统等都有配备。相比智尚版高一档的售价为41.49万元的智逸版，它增加了真皮座椅、定速巡航、自动尾门、自动防炫目内后视镜、副驾驶位电动调节、氙气大灯自动雨刷等配置。但它们都没配备导航系统，智逸版可以进行选装。如果预算不介意这2.5万元差价，那么智逸版则要带来更多的舒适豪华感。作为沃尔沃旗下的车型，XC60在安全性方面依然非常丰富。全系标配了CitySafety城市安全系统，并进行了升级，由原来的0-30km/h的作用范围扩大到0-50km/h。同时XC60全系标配了动态稳定系统等常见的所有主动安全装备和全部的安全气囊。沃尔沃XC60T5车型并未搭载S60/V60的直列5缸涡轮增压发动机，依然还是直列4缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩320Nm。与之匹配的是Powershift6速双离合变速器。T5车型则全部未配备四驱系统。凯迪拉克SRX3.0L 舒适型厂商指导价：42.98万元市场优惠：4万元左右凯迪拉克SRX的外观拥有最特地独行的个性，入门级的3.0L舒适型的价格为42.98万元。而且在市场终端还有着不错的优惠政策。对于喜欢这个美式豪华品牌的网友而言，这样的门槛已经不算高。（文中图片为：精英型）外观方面，入门级的SRX舒适型与其它车型的主要差异是黑色的行李架，其余车型为镀铬行李架。而至于氙气大灯，一直要到售价为52.98万元的次顶配领先型才出现。舒适型虽然是全系的入门级车型，但在舒适配置方面却有着不俗的表现，全景天窗、电动皮质座椅、无钥匙系统以及方向盘电动调整，并且双温区自动空调还包括了自动空气循环及检测系统。SRX全系标配了无钥匙启动系统。舒适版相比售价46.98万元的精英型的主要配置差异体现在：倒车影像、座椅加热和记忆、电动后备箱以及导航系统。动力方面，凯迪拉克SRX搭载了一台V型6缸自然吸气发动机，它采用了缸内直喷技术，最大功率199kW（271马力），最大扭矩302N·m，与其搭配的是一台6速手自一体变速箱。在驱动形式上舒适版和精英版为前轮驱动，而豪华版、领先版和旗舰版车型使用了全时四驱系统。讴歌RDX3.0L 精英版厂商指导价：43.9万元市场优惠：暂无现金优惠，购车送万元礼包在日系的三个高端品牌中，只有讴歌RDX的售价接近40万元。相比于欧美高端品牌的相对亲民的价格，日系高端品牌确实需要拿出更亲民的价格来争取市场了。（文中图片为：精英版）讴歌RDX是该级别市场新兵，先期上市时只提供了3.5L一款车型，售价也高达59.8万元。好在随后推出了3.0L车型降低了售价。3.0L精英版和3.5L豪华版的主要差别在于发动机和四驱系统。3.0L精英版没有配备E-DPS实时智能四驱系统，而发动机变则变更为3.0L V6自然吸气发动机，至于车内的配置则完全一样。3.0L V6自然吸气发动机车型，它的最大功率201kW(277马力)，最大扭矩298Nm。最大功率仅比3.5L V6自然吸气发动机少了10马力，而最大扭矩则相对降低了42Nm。讴歌RDX采用全新的家族式设计，与MDX的摸样颇有几分相像，但又时尚年轻了许多。遁形的中网上挂着一条宽大的V型镀鉻装饰条，讴歌的LOGO镶嵌其中，纤细凌厉的车灯置于两侧。保险杠与中网混为一体，两侧的雾灯尽可能的置于外侧，颇具张力。引擎盖的设计简约了许多，隆起的线条与前脸融为一体，有着几分美式肌肉车的味道。由于同3.5L豪华版在配置方面完全一样，所以3.0L精英版具有非常不错的性价比。与前几款车型不同，氙气大灯、真皮座椅、真皮方向盘什么的在RDX上已经不存在入门级车型是否配备的问题。8英寸VGA显示屏搭载了中文导航系统，每一个选项操作还会有语音提示。宽大舒适的真皮座椅软硬适中，只是包裹性略有欠缺。后排中间座椅的头枕造型独特，对乘客头部的支撑非常到位。不过RDX也有遗憾，它作为一款空间很大的豪华SUV，不提供后排空调出风口实在有些说不过去。天窗也普通样式，该级别几乎成为标准的全景天窗并未配备。同时RDX相比前几款车型还存在着品牌认知度，过于小众的印象确实需要购买者具备充足的勇气。但是如果不喜欢从众则为安全可以考虑。</section></article>

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