5年后还值多少钱? 6款主流SUV保值率分析

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<article><section data-type="rtext">买了新车，无非两种选择，一种是开到报废，一种是开几年就换车。我们相信，大多数人不会一部车开上很久，在合适的时候就会换车。面对靓丽的新车诱惑，相信大家都有克制不住的冲动，但是想过没有，一旦换车，就会面临保值的问题。到底你的车几年后还值多少钱，这对于很多人来说也许当初购车时没有仔细考虑，一旦换车价格大跳楼就会觉得当初为何没有买一款保值的车型。下面我们就针对市场主流SUV的保值率做一个分析，看看这些SUV到底是不是保值。指导价格：18.78-26.98万元是否保值：比较保值 原因：保有量大，品质可靠，实用性强丰田RAV4是2009年上市，到现在还不满5年，所以5年后的保值率还无从得知。不过从之前的二手车价格来判断，这款丰田SUV的保值率还是不错的，排除优惠下调的影响。实际头三年保值率都可以做到70%以上。比如一台09年的2.4L自动豪华版本，当时卖价是24万元左右，现在市场价格依然可以做到17万元。如果我们结合市场价格优惠的因素，丰田RAV4应该算是比较保值的。我们不想过多的在具体保值率的多少方面进行探讨，因为受当地的行情、保有量还有用车喜好影响在具体二手价格和保值率方面可能会有所不同，甚至有一定的差距，但从大的方向和全国行情来说，我们完全可以得出丰田RAV4是比较保值的结论。今天，在这里想和大家讨论的重点是，丰田RAV4为何会是保值率较高的主流SUV车型之一。
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 首先从外观和内饰来看，虽然丰田RAV4不算很漂亮新颖，但是总体还是很时尚的，即便再过3-5年，从汽车发展趋势来看，丰田RAV4也不会落后于时代。所以，现在购买丰田RAV4的消费者也可以放心，将来不会有淘汰产品无法出手的困惑。从空间来看，丰田RAV4拥有2660mm轴距，这也是紧凑型SUV一个恰当指标，能够提供足够的前后排腿部空间与头部距离。丰田RAV4的2.0L和2.4L发动机在性能指标方面比较一般，没有更多突出的优势，但是皮实可靠没有问题，所以这也是保值的一个重要原因。买二手车的用户，他也要考虑动力的性能。至于4速自动变速箱技术较为落后，这的确在今后几年不利于保值，但实际上二手车消费者群体不可能仅仅盯着技术这个指标点来看，所以4AT变速箱虽然不先进甚至有些落后，但几年后对于保值的影响也不会太大。丰田RAV4有部分车型配备了适时四驱，尽管越野能力不是很强，但面对一些非铺装路面还是没有问题的。而配置上，丰田RAV4也和动力单元与四驱一样，属于比较实用的功能，也许在几年后面对越来越多的科技配置会力不从心，但作为高保障的二手车问题还是不大。上海大众途观指导价格：18.98-31.58万元是否保值：比较保值 原因：品牌强势，售价坚挺，技术先进途观是2010年上市的第一款国产德系SUV车型，也是大众旗下第一款国产紧凑SUV。途观的保值率是很高的，从全国二手车市场来看，当初2010款2.0TSI 自动四驱旗舰版指导售价为29.48万元，现在多地的二手车还要25.48万元甚至更高，可见3年后，这款车型依然是保值的。对于途观的保值，我们认为有以下几个原因，首先是大众品牌在国内的强势地位，这也包括很多消费者对大众车型的认可。正因为如此，途观的指导售价一直是坚挺的，上市数年来都没有改变，相比前两年的加价或变相加价提车，现在的途观基本可以按原指导价格。即便这样，我们也可以看出途观的售价是非常坚挺的，这也导致二手市场上途观是比较保值的直接原因。从外观和内饰来看，即便是2010款老途观也比较符合大众的审美感。另外，德系车的做工向来以一丝不苟著称，国产途观的内饰自然也不例外，用料说不上十分高档，但接缝整齐，软性材料包裹，让人一看就能感受到制造者的严谨。途观的轴距为2684mm，加上拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能，空间灵活性与舒适性都没有问题。今后几年，紧凑车的轴距发展虽然有加大趋势，但也不可能突飞猛进，所以这些都不影响途观的二手保值率。途观的发动机是比较先进的，全系采用缸内直喷涡轮增压的形式，虽然排量只有1.4T、1.8T、2.0T，但动力性能还是比较出色的，今后几年也不会落后于时代。尽管6速手自一体变速箱并不是最先进的变速箱形式，但数年之内都会是这个级别SUV的主流变速箱单元。途观的底盘结构并无更多特别之处，但依靠德系车良好的悬挂调校水平，去韧性和支撑以及舒适都很不错。另外途观的四驱也比对手本田CR-V以及丰田RAV4先进，不但拥有电控多片离合的四驱结构，同时可以借助ESP扩展的四轮电子制动力辅助功能，更好的面对诸如交叉轴之类的困难路面挑战。途观另一个保值的原因是，它在安全方面比较齐全，像前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、胎压监测这些都标配。在同级别的其他SUV来看，能够做到如此齐全的恐怕并不多，福特翼虎可能算一个。所以途观保值的一个重要原因也源自于它的安全功能齐备，今后数年内不会落后于时代。东风本田CR-V指导价格：19.38-26.28万元是否保值：比较保值 原因：历史悠久，品质出色，功能均衡作为城市SUV市场的开拓者和引领者，本田CR-V的高保值率已经成为行业内公开的秘密。在2012年7月，本田CR-V销量率先突破70万辆，再次扩大与竞争对手之间的领先优势。70万车主的认可和口碑，成为CR-V高保值率的重要保障。和以上提到的高保值SUV车型不同，本田CR-V已经在国内历经了三代，历史悠久不但带来了超高保有量，同时也带来不错的车型影响力。从车型本身来说，CR-V造型时尚、大气，内饰精致豪华，符合主流人群审美需求；另外，本田CR-V尽管轴距只有2620mm，但内部空间优化设计不错，空间不输给途观、丰田RAV4这些对手。在实用性方面，本田CR-V通过长时间上市已经给我们交出了满意的答案。从二手车市场来看，本田CR-V的保值率还是不错的，毕竟满了5年之后，能有60%的市场保值率是让人满意的。从发动机来看，本田CR-V上市数年内，也没有太大的变化，排量还是2.0L和2.4L，技术也不过是本田的i-VTEC，但通过多年不断优化，其动力最大亮点就是省油同时可靠，这是二手车市场保值重要原因之一。虽然5速自动变速箱没有什么先进性而言，但比4速还是多一个挡位，平顺与舒适都没有问题。本田CR-V也有四驱车型可选，不过四驱功能并不强大，甚至连流行的电控多片离合式四驱系统都不具备，好在其用途主要是在市内，本田CR-V优势就是在于拥有轿车一般的操控和舒适感受，这才是其受欢迎的最直接的理由。北京现代ix35指导价格:16.98-24.28万元是否保值：较一般 原因：国人对韩系车认可度不高，新车降价优惠幅度太大现代ix35是现代旗下第二款SUV，之前还有途胜，从2010年上市以来，ix35的销量和保有量还不错，因此起初2年的保值率还不不错，但再持续一段时间，我们就发现，这款车型保值率是有限的。以2010年上市的 2.0L 自动两驱精英版GLS为例，当初指导价格19.58万元，现在市值也不过14万元，不过区区3年，虽然残值率还有70%以上，但是再过2年的话，现代ix35保值率会大大降低。从车型本身来看，采用现代流体雕塑的ix35还是很漂亮的，内饰做工也比之前精致，加上2640mm轴距带来的合理空间，我们无法找到现代ix35的软肋。从动力来看，2.0L和2.4L自然吸气也没有太多短板，无论是技术还是性能指标来看，都不会与同级对手有多大差别。6速手自一体变速箱也是这个级别SUV的主流配备，结合配置来看，ix35虽然没有什么特色，但也没有什么不足。为何ix35不保值？首先是与现代市场策略有关系，本来现代品牌的影响力就不算很大，所以在制订一个合理指导售价之后，其上市以来一直以较大优惠吸引消费者。所以这就注定ix35保值率不会太高，因为我们提到韩系车高性价比，往往是和其较大优惠分不开的，看看以上保值车型，除开丰田RAV4之外，途观和本田CR-V市场优惠一直不大，这也是让他们比较保值的重要原因。还有一点，ix35本身品质虽然没有太多问题，但是认可度也不是太高，在操控与品质方面，国内消费者对于北京现代的产品还需要时间来判断。最后，我们认为一些操控与用车细节方面，ix35还有很大提升之处。jeep指南者指导价格:22.19-28.19万元是否保值：不保值 原因：销量平淡，越野能力有限，舒适性有短板虽然顶着jeep的名头，但指南者是纯粹的城市SUV，并不会有其他jeep旗下车型那样具备强大的越野功能。从老款指南者来看，过于jeep化的风格，有些粗犷了，所以最近二手市场保值率并不理想。而现款指南者还是比较不错的，外观类似新大切诺基，变得更加城市化了一些。我们注意观察了一些二手市场信息，2007款 2.4L 四驱限量版当初指导价格是26.99万元，但市场现在价格是14万多元，5年多的时间，这款车保值率只剩下50%多一点。导致这个方面原因是，除开我们讲的过于jeep话的个性之外，还有作为进口车，指南者的销量和保有量也不是太让人满意，同时考虑售后网点有限，对于想入手二手车的消费者来说，这些方面是不能不考虑的。动力方面，早期指南者仅仅提供了2.4L自然吸气发动机，现在还增加了2.0L发动机。虽然排量丰富了，但从驾驶来看，指南者没有什么过人之处，除开CVT无级变速箱比较平顺之外，其他方面都缺乏足够的亮点。还有一个方面，尽管指南者的2635mm轴距不算很低，但后排中间位置被一个固定杯架占领，如果满载的话，舒适性肯定不是太到位。另外,Jeep最出名的就是越野功能，而在指南者车型上，其越野能力不会比途观、奇骏更出色。因此除了一个名头之外，指南者没有太多越野方面的优势，再加上进口车型在零部件方面的麻烦，所以在二手车市场，指南者是属于不保值的类型。上海通用雪佛兰科帕奇指导价格:21.98-26.38万元是否保值：不保值 原因：中庸保守、国产时间不长，细节一般科帕奇车型在国内历史不算长，但影响力并不是很大，虽然国产车型比进口售价有较大降幅，但消费者对此更感兴趣的还是科帕奇的优惠幅度比较大。据我们了解，现在科帕奇优惠3万元甚至更多并不是什么新闻，这一方面说明了雪佛兰旗下的SUV车型影响力不大，需要靠较大优惠刺激消费者，另一方面也体现在二手车市场，科帕奇的保值率自然不会太高。尽管2011年国产科帕奇才上市，但二手车市场并不保值，哪怕是2012年才购买的车型，现在二手价值也不高，即便考虑到当初有3万多元的优惠幅度，但5-6万元亏损也证明了科帕奇是不够保值的。究其不保值的原因，从外观内饰来看，科帕奇虽然大气，但不够新颖，做工也略显粗糙。2707mm轴距虽然空间不算下，还能提供7座车型，但车内空间舒适性和灵活性都很一般，依然是美系品牌那种大大咧咧风格。2.4L发动机也是采用了原来君越的老款动力，虽然数据还算理想，但缺乏缸内直喷等先进技术，即便有6速手自一体自动变速箱的配合，油耗方面并不是很理想。另外，从配置来看，只有高配或顶配的科帕奇才算齐全。而低配车型甚至连ESP都没有，这也是很多人不喜欢的。更重要是，即便2014款科帕奇也没有后排空调出风口，作为一款主流城市SUV而言，细节仍然不够到位，这也是导致二手车市场保值率不够理想的一个方面。总结：保值与不保值对于很多第一次购买新车的消费者来说似乎常常被忽视，不过时间过得很快，3到5年时光之后，一旦我们要换车，就不得不考虑现在爱车的残值率。所以提前做一个二手保值的准备工作，也是很必要的。如果有时间的话，大家也可以去二手车市场或者论坛去看看，到底什么车保值什么车口碑不错，都可以在其中有所领悟。</section></article>

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