9CaKrnJB19G auto.huanqiu.comarticle五张图读懂2013勒芒24小时耐力赛/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道 记者 沈楠】每年的6月份，有一周时间，这个位于巴黎西南部的小镇的寂静被彻底打破。在当地举办的“勒芒24小时耐力赛”(法文为24 HEURES DU MANS)是全球汽车业界聚焦的焦点，无数的顶级汽车品牌都将旗下的速度“神器”放到这个僻静小镇的赛道上一竞搞下。在北京时间6月23日21:00，2013勒芒在历经24小时的昼夜征战后落下帷幕。卫冕冠军奥迪车队的2号赛车夺冠，这是奥迪自2010年以来，连续第四年蝉联冠军。</p><p><em data-scene="strong">最荣耀身影：德国车队大获全胜</em></p><p>卫冕冠军奥迪车队的2号赛车夺冠，这是奥迪自2010年以来，连续第四年蝉联冠军。也是德国车厂过去14年，拿到的第12个冠军。冠军三人组是：汤姆-克里斯滕森，阿兰-麦克尼什和和杜瓦尔(Loïc Duval)。汤姆-克里斯滕森因此成为勒芒史上9次夺冠的神话级人物。值得一提的是，在三阶段的排位赛后，奥迪车队的三辆R18 e-tron quattro以统治之势，强势包揽前三，这是自2002年以来，奥迪车队首次霸占“发车头排”，处在杆位的是由克里斯滕森、麦克尼什和杜瓦尔共同驾驶的2号R18赛车，1号和3号奥迪R18 e-tron quattro分列二三。</p><p><em data-scene="strong">自2002年以来，奥迪车队首次霸占勒芒“发车头排”</em></p><p><em data-scene="strong">最悲恸身影：艾伦·西蒙森不幸丧生</em></p><p>勒芒赛事一直被称谓最艰辛、最乏味的单项汽车赛事，而其风险性也非常巨大。令人感到悲恸的是，本届勒芒赛事同样发生了重大伤亡事故。比赛仅仅开始10分钟，一名34岁的丹麦车手撞上护栏，不幸身亡。</p><p><em data-scene="strong">阿斯顿马丁车队的艾伦·西蒙森永远地留在了勒芒</em></p><p>据法国《队报》报道，今年第七次参加勒芒24小时耐力赛的阿斯顿马丁车队的艾伦·西蒙森在驾驶他的战车开始第三圈比赛时，高速冲出跑道，与赛场内的护栏发生严重碰撞。事故发生后，西蒙森得到了现场医护人员的紧急救治，很快被送往附近医疗机构接受治疗。但是，抵达医院后不久，西蒙森就因伤势过重身亡。</p><p><em data-scene="strong">最中国身影：KCMG车队发出“中国好声音”</em></p><p>中国香港KCMG车队在法国冲刺2013年第81届勒芒24小时耐力赛。此次代表KCMG出征的主力车手亚历士(AlexandreImperatori)、中国车手董荷斌(Ho Pin Tung)和英国车手马特(Matt Howson)。中国香港KCMG车队派出了一辆赛车参与P2组的争夺，比赛初段一度排在组别第二的高位，结果因为赛车技术故障，在第19小时遗憾退赛。中国车手董荷斌驾驶KCMG 47号蓝白Morgan-Nissan赛车。</p><p><em data-scene="strong">中国车手董荷斌驾驶KCMG 47号蓝白Morgan-Nissan赛车</em></p><p><em data-scene="strong">最寂寥身影：法拉利名落孙山</em></p><p>勒芒一直是欧洲品牌的天下，而作为顶级豪华品牌的法拉利，在历史上也曾经长期霸占勒芒赛道。自从法拉利250TR58于1958年夺冠之后，在1960年至1965年，Ferrari 250 TR59/60，Ferrari 250TRI/61，Ferrari 330 TRI/LM Spyder，Ferrari 250P，Ferrari 275P和Ferrari 250LM依次夺得冠军。但从70年代开始，这个骄傲的意大利品牌逐渐成为了勒芒的看客。法拉利在今年的比赛中同样毫无竞争力，在整个比赛过程中，都从未参与过冠军的争夺。其最大的新闻是香港车手欧阳若曦驾驶Interush赞助的法拉利458 GT2参与。</p><p><em data-scene="strong">香港车手欧阳若曦驾驶Interush赞助的法拉利458 GT2参赛</em></p><p><em data-scene="strong">最期待背影：保时捷2014年回归</em></p><p>本赛季的勒芒24小时耐力赛，依旧是奥迪和丰田之间的PK，德国车厂的R18在单圈速度上相较丰田处于优势地位。 2号R18赛车的杆位成绩是3:22.349，出自杜瓦尔之手，是在周三晚上的第一轮排位初段作出的。日本汽车制造商目前将战胜奥迪的希望主要寄托在燃油优势上。但这样的情况在2014年或得到全面改观。保时捷这个更令奥迪恐惧的对手将全面同奥迪展开争夺。</p><p><em data-scene="strong">保时捷2014年能否强势回归？</em></p><p>今年赛事，保时捷车队仅仅参加了GTE Pro组的竞争，并勇夺该组别的冠亚军。明年，保时捷将回归参与LMP1组的竞争，希望届时我们能够看到一场更加精彩的24小时耐力赛。</p></section></article>1372037040000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：shennan环球网137203704000011["9CaKrnJAZpj","9CaKrnJAYBX","9CaKrnJAXw9","9CaKrnJAXs3"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0624/20130624094152963.jpg{"email":"shennan@huanqiu.com","name":"shennan"}