4Qrfco7QIYy auto.huanqiu.comarticleF1级润滑标准落地民用 摩特NGEN Hybrid发力布局/e3pmh24qk/e3pmtj0sq<article><section data-type="rtext"><p>近日，2026赛季F1混动动力单元迎来全面升级，全球顶级赛车运动与民用混动技术的协同研发迈入了全新阶段。F1引擎新规之下，电动能源占整车总输出功率的比例大幅提升至50%，自2014年F1迈入混动时代后，标志性Next Gen时刻已然到来。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="（厂商供图）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2466643aa9ee81fb0b120af03110f787u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>这一动力变革，是F1作为全球顶尖赛事对未来发展、环保责任的切实践行——从锚定2030年净零排放目标，到全面采用100%可持续合成燃料、大规模应用可再生技术，再到针对全年20余站赛事优化物流方案，推动重卡车队使用生物燃料，多维度举措助力F1稳步实现全球环保战略目标。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>面向未来的Next Gen技术，正成为全球赛事与汽车行业的核心发展方向，勒芒24小时、MotoGP等引领技术前沿的顶级赛事，均纷纷布局面向未来的动力技术。作为润滑技术先行者，摩特于2026年与迈凯伦F1车队正式达成深度技术合作，出任车队官方变速箱润滑油供应商。双方以赛道极端工况为技术验证场景，推动先进润滑技术向民用领域落地转化。</p><p>摩特率先于行业推出NGEN系列产品，涵盖汽车、摩托车用油及变速箱油等品类，既满足高性能车辆的行驶需求，更精准响应混动与新能源时代的市场刚需。以可持续多级精炼基础油为核心的Next Gen研发理念，在不妥协产品性能的前提下，最大限度降低对环境的影响，为发动机提供全方位可靠保护。</p><p>而摩特面向全球市场推出的NGEN Hybrid混合动力专用油，凭借专属配方实现冷启动保护、抗磨耐久、油水稳定三大核心技术突破，解决混动发动机高频启停、低温运行、机油易乳化等痛点，为混动车型打造全生命周期润滑解决方案。</p><p>混动车型发动机的工作工况与传统燃油机差异显著：频繁启停加剧冷启动磨损，间歇性工作易引发动力响应迟滞，低温运行则极易导致机油乳化，成为行业普遍面临的技术难题。针对混动车型怠速抖动、冷启动异响问题，NGEN Hybrid采用超低黏度全合成基础油与低温流动改进剂的复配配方，实现优异的低温流动性。在-35℃冷启动模拟测试（ASTM D5293）中，产品泵送效率较行业基准提升10%，能在发动机启动瞬间快速抵达凸轮轴、活塞、轴承等关键摩擦副，0.2秒内形成完整保护油膜。实测数据显示，在频繁启停工况下，该产品可将冷启动磨损降低40%以上，从根源上缓解车辆怠速抖动与冷启动异响问题，完美适配HEV、PHEV车型日均数十次启动的使用场景。</p><p>针对混动系统动力下降、加速不畅问题，NGEN Hybrid搭载强化抗磨添加剂体系，匹配混动发动机高频次启动、间歇性出力的工作特性。台架测试表明，产品对低速早燃（LSPI）的防护性能较API SP标准提升60%，高温高剪切黏度（HTHS）保持率优于行业均值15%，能有效抑制活塞环、气缸壁等核心部件的磨损。相较于普通0W-20机油，NGEN Hybrid可降低摩擦损耗8.1%，每36升燃油续航可提升约45公里，在保障动力输出平顺性的同时，实现混动系统工作效率的最大化。</p><p>针对机油乳化这一混动车型通病，NGEN Hybrid融合油水分离技术与抗乳化专属配方，适配混动发动机油温偏低、水分不易挥发的运行环境。产品可快速破除燃油稀释与冷凝水形成的乳化层，从根本上规避油膜破裂、润滑失效的风险；在连续300小时低温循环测试中，油品无乳化、无变质，运动黏度、酸值等关键指标始终保持稳定，解决混动车型短途出行、低温环境下的用车隐患。</p><p>从技术规格来看，NGEN Hybrid覆盖0W-16、0W-20两大主流黏度等级，满足API SP、ILSAC GF-6A、JASO GLV-1等全球顶级认证标准，同时兼容丰田、本田、广汽、一汽等主流车企的混动原厂用油标准。产品生产采用25%可再生生物基原料，包装则使用50%再生塑料，在坚守高性能核心的同时践行低碳研发理念，与混动车型节能减排的核心定位高度契合。</p><p>未来，摩特将持续与合作车队共享摩擦学、流体力学核心数据，不断迭代混动专用油配方，精准应对更高功率密度、更高热负荷的混动系统发展需求。</p></section></article>1774254002650环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：齐琛冏环球网177425400265011[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2466643aa9ee81fb0b120af03110f787u1.png{"email":"qichenjiong@huanqiu.com","name":"齐琛冏"}