4PEVnpQVhgp auto.huanqiu.comarticle梅赛德斯-奔驰XX科技创新日在广州举行/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p>2025年11月20日，2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日在广州举行，梅赛德斯-AMG GT XX概念车首次在中国亮相。作为AMG.EA平台的前瞻车型，GT XX概念车搭载了轴向磁通电机和电芯直冷技术，可平衡高性能电动车的动力输出与耐久性表现。官方介绍称，该车在真实赛道测试中刷新了25项性能纪录。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6895eb0c852d4fc289769bda0cbfbc6fu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>梅赛德斯-奔驰表示，XX科技项目代表了公司在电动化和智能化领域的前瞻探索，旨在通过跨领域协作推动创新技术落地。GT XX概念车所采用的轴向磁通电机及高性能电池技术，预计将于2026年应用于AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e8668f725b5c3416be90bf30ce181c50u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>此次展示的GT XX概念车驱动系统由3部轴向磁通电机与高性能电池组成。相比传统径向磁通电机，轴向磁通电机在功率输出相当的情况下，重量和体积约为前者的1/3。该车峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高车速超过360公里/小时。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8dc594f2cb9261f5a7d9696f53b04d03u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在电池系统方面，GT XX概念车采用了四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构。其电池能量密度达300瓦时/千克，配合超800伏电气架构，可实现平均超过850千瓦的充电功率，约5分钟可增加400公里续航（WLTP工况）。在原型充电桩测试中，曾实现峰值1041千瓦的充电功率。</p><p>为验证性能稳定性，AMG在意大利纳多测试赛道进行了连续行驶测试。GT XX概念车以平均300公里/小时的速度行驶了40075公里，刷新了包括24小时电动车最长行驶里程在内的25项纪录。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0a6eb88260a7de691c50a9cbca690e45u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在空气动力学方面，该车配备了可变叶片空气动力学轮毂，可根据车速自动调节开合状态，以优化高速巡航稳定性与制动散热效果。此外，车辆还应用等离子激励器技术，通过微电极干预尾流分离点，提升高速行驶稳定性。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b30b72f0380df8d55e41ba6864fd018fu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>此次，GT XX概念车还展示了多项创新交互技术，包括集成于前大灯的扬声器系统、采用电致发光技术的MBUX流光漆面，以及集成700余颗可编程RGB LED灯珠的车尾灯带。车内配备基于驾驶者体型3D打印的座椅衬垫，并采用了源自生物技术的LABFIBER生物丝绸材料。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/784cf54db570394dd2febe36c4f6c325u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>梅赛德斯-奔驰表示，品牌创新过程中始终注重与各行业合作伙伴的协作。GT XX概念车的研发汇集了梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司的F1专家团队、YASA团队，以及外部跨界合作伙伴。在中国市场，梅赛德斯-奔驰与腾讯、宁德时代、Momenta等企业合作，推进本土化技术创新。</p><p>据介绍，全新奔驰纯电CLA已应用了源自VISION EQXX能效概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器与多源热泵等技术，实现了10.9千瓦时/100公里的能耗表现。</p><p>2025年是梅赛德斯-奔驰在华研发20周年，公司表示将继续深化本土合作，推动技术创新与落地应用。</p></section></article>1763722128551环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：黄诗瑞环球网176372212855111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6895eb0c852d4fc289769bda0cbfbc6fu1.png{"email":"huangshirui@huanqiu.com","name":"黄诗瑞"}