4NjL9RFwW2L auto.huanqiu.comarticle倍耐力Cyber™轮胎技术进入中国市场 助力车辆性能与安全提升/e3pmh24qk/e3pn4ens62025年7月31日,倍耐力Cyber™轮胎技术正式登陆中国市场。这项能与车辆动态管理电子系统交互的智能轮胎技术,已接受多家本土汽车制造商的测试。中国车企普遍对车辆数字系统的演进保持高度关注,以期引入创新功能。倍耐力Cyber™轮胎技术由倍耐力自主研发,通过与博世的合作,已应用于量产车型。其核心在于轮胎内置的传感器,可采集运行信息。这些信息经由倍耐力专用软件与算法处理后,实时传输至车辆电子系统。由此产生的数据能够激活新的功能,从而有助于提升车辆的安全性、性能表现及能效。7月底,在上海天马赛车场举办的一场技术展示活动中,倍耐力Cyber™轮胎技术搭载于一辆专为测试改装的莲花Emeya跑车上,供中国主流汽车制造商的工程师们现场体验。实测表明,启用Cyber™轮胎功能后,有助于缩短车辆制动距离。测试使用了莲花Emeya原配的P Zero R和P Zero轮胎的不同专属配置:在向车辆提供所装配轮胎的准确信息后,包括ABS在内的电子控制系统得以优化,从而更充分地利用轮胎的抓地性能。Cyber™轮胎技术功能多样:该系统不仅有助于提升驾驶能效,还能直接向驾驶员提供更高效的驾驶建议。未来,该技术计划将收集到的数据共享至自动驾驶系统及更先进的ADAS(高级驾驶辅助系统),为车辆控制系统提供更多维度的信息支持。继该技术首次搭载于意大利品牌帕加尼最新款超跑Utopia Roadster亮相欧洲市场后,倍耐力Cyber™轮胎技术开始拓展至包括中国在内的其他市场。其目标是覆盖更大规模的量产车型,使更多道路行驶车辆能够受益于其技术带来的安全与性能提升。1754021763408环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李康子环球网175402176340811[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f3daf837a6188d1a27cf3d3d459d7d37u0.jpeg{"email":"likangzi@huanqiu.com","name":"李康子"}
2025年7月31日,倍耐力Cyber™轮胎技术正式登陆中国市场。这项能与车辆动态管理电子系统交互的智能轮胎技术,已接受多家本土汽车制造商的测试。中国车企普遍对车辆数字系统的演进保持高度关注,以期引入创新功能。倍耐力Cyber™轮胎技术由倍耐力自主研发,通过与博世的合作,已应用于量产车型。其核心在于轮胎内置的传感器,可采集运行信息。这些信息经由倍耐力专用软件与算法处理后,实时传输至车辆电子系统。由此产生的数据能够激活新的功能,从而有助于提升车辆的安全性、性能表现及能效。7月底,在上海天马赛车场举办的一场技术展示活动中,倍耐力Cyber™轮胎技术搭载于一辆专为测试改装的莲花Emeya跑车上,供中国主流汽车制造商的工程师们现场体验。实测表明,启用Cyber™轮胎功能后,有助于缩短车辆制动距离。测试使用了莲花Emeya原配的P Zero R和P Zero轮胎的不同专属配置:在向车辆提供所装配轮胎的准确信息后,包括ABS在内的电子控制系统得以优化,从而更充分地利用轮胎的抓地性能。Cyber™轮胎技术功能多样:该系统不仅有助于提升驾驶能效,还能直接向驾驶员提供更高效的驾驶建议。未来,该技术计划将收集到的数据共享至自动驾驶系统及更先进的ADAS(高级驾驶辅助系统),为车辆控制系统提供更多维度的信息支持。继该技术首次搭载于意大利品牌帕加尼最新款超跑Utopia Roadster亮相欧洲市场后,倍耐力Cyber™轮胎技术开始拓展至包括中国在内的其他市场。其目标是覆盖更大规模的量产车型,使更多道路行驶车辆能够受益于其技术带来的安全与性能提升。