4LqPnhLSnYE auto.huanqiu.comarticle智驾平权时代到来 消费者对智驾功能的期待从“尝鲜”转向“可靠”/e3pmh24qk/e3pss28ab<article><section data-type="rtext"><p>2025年，智能驾驶行业迎来关键转折点。高通SA8620P芯片百万订单落地，意味着高阶NOA功能正从豪华车型的专属配置，向15万元级主流市场快速渗透。数据显示，搭载SA8620P的车型中，15-25万元价格带占比达 68%，城市NOA功能搭载率从2023年的12%飙升至2024年的35%。某汽车电商平台调研显示，消费者对智驾功能的支付意愿已从2022年的5000元提升至2024年的1.5万元。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2b9eaff1c6c6a94b8f87c4eefa2c2a71.jpeg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在消费者看不见的芯片战场，高通正以4nm制程改写游戏规则。SA8620P的30W功耗与20TOPS算力组合，实现了 "每瓦算力" 的行业标杆。这种能效比优势直接转化为消费者体验：搭载该芯片的车型在城市NOA场景下，系统响应速度提升30%，极端工况识别准确率达98.2%。更重要的是，低功耗设计让车企无需额外增加散热系统，为车内空间优化腾出更多可能。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e5e3d70cd74d32aceafb3bfb7f8836c9.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>在100TOPS算力的中端芯片斗兽场内，高通SA8620P优势显著。从算力上看，高通SA8620P的等效算力达到 128TOPS，与地平线J6M相当，高于英伟达Orin N的84TOPS。在芯片制程上，高通SA8620P做到了4nm，均小于地平线J6M、英伟达Orin N的7nm 制程，并且功耗可以做到30W以内，在芯片计算性能、集成度上表现更为强劲。这些特性投射到芯片功能上，相对于地平线J6M、英伟达Orin N支持轻量级行泊一体的中阶智驾能力，高通 SA8620P能够实现轻量级的城市NOA及代客泊车功能，可以将智驾功能渗透进15万级中端车型。</p><p>高通的量产节奏优势正在创造消费红利。相比地平线J6M的四季度量产计划，SA8620P提前半年上车，让车企能够在2025年上半年集中推出搭载高阶智驾的新车。例如，东风日产N7车型将城市NOA功能价格压至1.2万元，较竞品低30%；比亚迪秦L则实现了 "全系标配高速NOA"。这种价格下探直接刺激了市场需求 —— 某车企销售数据显示，搭载SA8620P的车型订单中，智驾功能选装率高达85%。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6b916a1d8a193d675e9a986bb2f207fd.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>另外，有消息称，高通SA8620P智驾方案由Momenta负责算法落地，而Momenta作为国内高阶智驾的头部玩家，目前已与多家车企展开合作，包括广汽埃安、上汽智己、以及比亚迪等，在普及高阶智驾方面Momenta也一直走在行业前列，率先将城市NOA功能搭载到主流车型上，让更多消费者体验到智能驾驶的便捷与安全 。</p><p>智驾平权时代的到来！首先消费者对智驾功能的期待从”尝鲜“转向”可靠“，要求车企在算法迭代与数据安全上持续投入。其次，芯片同质化竞争加剧，高通、地平线、黑芝麻等企业需在差异化服务上破局。</p></section></article>1741848387691环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：李康子环球网174192042609611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e2dfc537796b3a4181467b8ee2120d55.jpeg{"email":"likangzi@huanqiu.com","name":"李康子"}