获超300万用户信赖，东风本田CR-V稳中求进开启新征程

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<article><section data-type="rtext">“商务部本周将陆续印发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以及手机等数码产品的购新补贴实施细则”。这是1月15日国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上透露的消息。政策利好加上春节前的传统购车旺季，车市出现供销两旺态势。一些能够满足用户的多元需求，既适合于即将到来的春节长假长途出行，又能兼顾日常出行和近郊出行的爆款车型受到消费者青睐，销量持续走高。以东风本田CR-V为例，自从2004年合资以来，该车以出色的适用性积淀了300多万用户口碑，自去年三季度以来，销量呈现出加速攀升的强劲势头，四季度比三季度销量环比大涨近60%。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/684d43499d2b99504944aafafb910d79u1.png?imageView2/2/w/1260" />2024年9月，CR-V迎来累计销量破300万台的里程碑，成为中国SUV市场的常青藤。2024年全年，东风本田CR-V终端销量近18万台，再次领跑细分市场。尤其是，2024年12月，其终端销量超2.1万台，创下阶段性新高。需要强调的是，正是这300多万用户积累的口碑，使得东风本田CR-V在当今新能源浪潮中，依然能够保持强劲的市场表现。目前正是春节购车旺季，借助于良好的用户口碑，预计东风本田CR-V在2025年的开年销量将会继续呈现快速上升趋势。重要的一点还在于，作为“SUV新生活定义者”，东风本田的强电智混技术完全围绕用户实际场景构建产品力，以最贴近用户实际出行需求的表现，为全新一代CR-V赋予了强大竞争力，也为这款不老神车的下一个20年，打下了良好基础。多种动力形式，满足消费者多元需求作为全球第一大汽车市场，中国市场一直都被全球各大车企视为“健身房”——经历了中国市场的考验，在世界其他区域市场才能取得成功。对于合资车企而言，中国汽车的新能源化一直都是一个挑战。因为在过去相当长一段时间内，合资车企的主力车型多数都是燃油车。在新能源大势所趋的背景下，合资车企如何从技术和产品方面为用户提供富有竞争力的解决方案，已经迫在眉睫。但东风本田CR-V已经找到了应对策略，而且看上去效果满满。以东风本田CR-V 2024年整体销量为例，其强电智混车型占比已近20%，在满足用户需求的同时，已经成为合资车企的电动化转型样板。得益于本田在混动领域的长期积累，东风本田CR-V才能够面对市场剧变，迅速做出反应，其早在2021年就率先布局了“一车三动力”，并以此在市场上保持足够竞争力。本田很早就开始涉足混动技术的开发。最早在1997年的东京车展上，本田就在J-VX概念车上展示了首款名为IMA的混动系统，这是本田首次公开展示自己的混动系统，从那时到现在已经历了20多年，目前这套系统已经发展到第四代i-MMD高效率双电机混合动力。这套系统拥有更高的功率密度、更小的占用体积、更耐久的电池组以及更高的安全性能，为东风本田CR-V带来强大的产品性能。纵观本田的混动系统，其通过持续改进和演变，不断提升了动力性能、经济性和环保性能，并经历了IMA（Integrated Motor Assist）混动系统，IMA第二代，进化为双电机的i-MMD（Intelligent Multi-Mode Drive）混动系统，以及后续的第三代i-MMD和第四代i-MMD，由此成为全球最具影响力的混动系统之一。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6b64b62da843945153dd22f915f37882u1.png?imageView2/2/w/1260" />东风本田CR-V目前拥有燃油版车型（SPORT TURBO锐·T动）、油混车型（e:HEV）、插混车型（e:PHEV）三种动力配置。东风本田CR-V强电智混技术，以“多快好省”的价值优势，打造最贴近用户日常使用场景的领先优势。“多”即“多场景”纯电、混动和发动机直驱三种模式实现智能切换，兼顾动力经济与平顺舒适性。“快”即加速、超车快，全新一代CR-V e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，其发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m，配合最大功率135kW，最大扭矩335N·m的驱动电机，动力强劲迅猛，加速超车更轻松。“好”即品质。这是CR-V的强项，也是本田的强项。本田研发混动技术20多年，其品质已经获得了全球近500万混动车主的检验。最后一个“省”，典型体现就是实际能耗低于官方标称能耗，在2024年举办的强电智混技术体验会中，CR-V油混实测综合油耗百公里4.1L和插混实测馈电油耗百公里4.7L的成绩，均优于官方标定。这种“反向虚标”，再次为东风本田CR-V积淀了良好的用户口碑。东风本田CR-V火爆20年在中国汽车市场发展史上，每一代东风本田CR-V都能在市场上持续保持竞争力，并引领城市SUV的发展趋势。这跟东风本田的造车底蕴有关，强大的技术领先优势，让每一代东风本田CR-V都能为用户带来超出预期的产品力。以划时代的第二代CR-V为例，其刚引入国内市场时，其实对于东风本田来说还是需要有足够的勇气，因为当时国内汽车市场还是以轿车为主，而SUV概念相对还比较小众。但是凭借着i-VTEC可变气门正时/升程技术、REALTIME四驱系统，以及作为SUV车型的拓展性，好开、好养、空间灵活的东风本田CR-V，上市即成为爆款车型。第三代东风本田CR-V一共推出了3款车型，其SOHC i-VTEC技术，以及首次搭载液晶信息显示屏，再次引领行业。第四代东风本田CR-V的K24V6地球梦发动机+CVT变速器、Econ智能绿色节能辅助系统，以及第五代东风本田CR-V的1.5T“地球梦”涡轮增压发动机和混动系统加持下的锐·混动油混车型及锐·混动e+插混车型三种动力形式，每一次都做到与时俱进。第六代东风本田CR-V搭载了Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，以及第四代i-MMD双电机混合动力系统，混动技术持续领先同级。从自然吸气到涡轮增压，再到后面的强电智混，东风本田CR-V始终掌握核心科技，并保持行业领先。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ec64d8a0a50457f1aeafe73507e1a731u1.png?imageView2/2/w/1260" />正是这种深厚的底蕴，东风本田CR-V才受到超300万用户的认可，并形成了口碑效应。在这背后，则是东风本田CR-V在安全、品质、保值率方面取得的各种荣誉。众所周知，安全是最大的豪华。在这方面东风本田CR-V已经是行业标杆——其是C-NCAP历史上第一个“五星+”城市SUV车型。2023年，东风本田CR-V荣获C-NCAP五星安全评级、五星健康车。在J.D.Power IQS新车质量调研中，东风本田CR-V在2008年、2009年、2011年、2016年、2023年均获得了同级第一，并在2024年第一季度中国汽车质量排行榜中位列紧凑型SUV质量榜第一名。这展示了东风本田CR-V领先时代的品质稳定。2023年，CR-V荣获了总台央视评选的“最佳SUV”称号，中国汽研等机构评选的“2023年度五星健康车”。2018年—2023年，CR-V再次成为同级车型保值率NO.1。开启下一个20年2024年，在东风本田CR-V终端销量近18万台销量中，CR-V强电智混车型占比已近20%。这表明，东风本田CR-V正在有条不紊地向新能源切换。尤其值得一提的是，实际上2024年上半年整个车市环境堪称艰难，到处都充斥着“内卷”的声音。在这种情况下，东风本田也遇到了一些困难，但迅速通过营销模式/政策等调整，东风本田CR-V在去年四季度的销量环比三季度增长近60%。这体现了东风本田超强的市场洞察力，以及市场策略的快速反应能力。东风本田CR-V自2004年4月份由东风本田合资引进，在2024年迎来了上市20年，2024年9月又迎来了另外一个重大里程碑，第300万位车主诞生，加冕中国SUV市场的传奇。在成为行业标杆的过程中，东风本田CR-V在性能、安全、品质、保值率等多个方面实现了完美统一，从而为用户带来了超预期的价值感，获得超过300万用户的信赖。<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f2bc0bda2e428a2e5b8e958210eb321du1.png?imageView2/2/w/1260" />时值年关购车旺季，作为陪伴超300万用户的全能家用SUV，东风本田CR-V推出20%首付/年利率低至1.99%的金融计划，限时综合优惠5万元——包括现金+保险补贴3.8万元，厂端置换补贴至高1万元，复购即享至高20万积分（价值2000元），购买CR-V仅需13.59万元起。凭借超强的产品力，以及用户口碑，东风本田CR-V将在下一个20年再创辉煌，并为新合资时代蹚出高质量发展新路径。</section></article>

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