4KMBu3FdQug auto.huanqiu.comarticle越野梦想的极致座驾,全新一代福特F-150猛禽越野能力卓越/e3pmh24qk/e3prv7ppg在每一个越野爱好者的心中,都怀揣着一个炽热的越野梦。那是对广袤天地的向往,对未知挑战的渴望,以及对自由驰骋的执着追求。而在这个梦想的舞台上,全新一代福特F-150猛禽如同一头威猛的钢铁巨兽,成为越野爱好者们心中的理想座驾。3.5L EcoBoost历代最强,严苛测试继承“巴哈血统”全新一代福特F-150猛禽,搭载全新调教的3.5L EcoBoostV6双涡轮增压高功率发动机,最大功率达到311千瓦,峰值扭矩达到684牛·米,为历代F-150猛禽车型中性能最强。与上一代福特F-150猛禽相比,新车型提供了更加极致的“低速高扭”——在低转速区间便可爆发所需充沛扭矩。先进的双涡轮技术与10.5:1的压缩比配合新增的高功率冷却风扇,进一步提升冷却效率,保证紧张刺激的越野征战不会提前结束。1100多公里超长续航,提供四种排气声浪模式选择值得一提的是,3.5L EcoBoost双涡轮增压发动机,配合10速手自一体变速箱,在NEDC综合工况下,全新一代福特F-150猛禽的油耗较上一代车型减少了近10%,下降到了11.5L/100km,搭配136.3L大容量油箱,其理论续航高达1185公里,让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。除了强悍的性能表达,全新一代福特F-150猛禽在载重与拖曳上毫无妥协,作为超性能越野皮卡,最大拖曳质量也达到2吨,无论是拖挂摩托车、全地形车还是房车,全新一代福特F-150猛禽都能轻松胜任。全新一代福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统,首次搭载主动阀门,利用直通消声器设计,提升了全新一代福特F-150猛禽的排气声浪质感,并提供静音、标准、运动和Baja四种排气声浪模式选择,既能确保城区行驶的“礼仪”,也能全方位“撒野”,昭示越野性能王者的声量。对于越野爱好者来说,全新一代福特F-150猛禽不仅仅是一辆车,更是一种生活方式的象征。它代表着勇敢、冒险和自由,是实现越野梦想的最佳伙伴。未来,全新一代福特F-150猛禽将继续陪伴着越野爱好者们,踏上一段又一段充满挑战与惊喜的越野之旅。福特F-150猛禽由福特性能车团队(Ford Performance)倾力打造,是目前福特唯一在售赛级越野皮卡。它不仅延续了其作为超性能越野王者的辉煌传奇,还展现了极致的赛道基因。自2009年问世以来,福特F-150猛禽凭借其强悍的性能和越野能力,开创了超性能越野皮卡的先河,被誉为“荒漠野兽”。其强大的越野能力不仅源于福特对赛车技术的深耕,更植根于巴哈赛事的丰富经验,使得猛禽以其出色的可靠性与无与伦比的性能,在全球60多个国家受到越野爱好者的追捧,成为挑战极限、征服全地形的象征。福特F-150猛禽源自F系列,F系列于1948年首次推出,该系列中最受欢迎的版本是F-150皮卡,“Raptor”是福特为其高性能皮卡和SUV福特F-150猛禽使用的标签。目前福特F-150猛禽已发展到第十四代(2021车型年推出)。作为全球皮卡当之无愧的领导者,自1977年以来,F系列一直是美国最畅销的皮卡车系列;截至2018车型年,F系列为福特创造了410亿美元(2023年约合490亿美元)的年收入。截至2022年1月,F系列车型已售出超过4,000万辆。2009首款福特F-150猛禽,以Baja1000越野赛为设计定调,福特SVT F-150 Raptor R穿越墨西哥巴哈半岛1200英里长的严酷越野路,首次参赛即夺冠。2017年福特F-150猛禽正式由福特中国引入国内未加任何赛事改装的第二代量产版F-150猛禽,凭借超强动力以及更为强悍的全地形越野性能,完成了巴哈地狱赛道的比赛。2022年福特Ranger Raptor在第55届巴哈1000比赛中加冕中型卡车组冠军,2023年又凭借Bronco Raptor和F-150Raptor R双双称霸将Baja1000两大原厂组别冠军收入囊中,32次Baja总成绩桂冠让福特成为Baja1000的“赛事指定车型”。福特在迄今为止的56届巴哈1000越野赛中,共摘得23次总成绩桂冠,成为巴哈1000赛场上当之无愧的王者。除了Baja1000,福特F-150猛禽还广泛参与了巴哈系列赛事的其他比赛,如巴哈西班牙阿拉贡等,同样展现出了非凡的实力和卓越的表现,多次摘得桂冠,进一步巩固了其在越野界的领先地位。第一代(2009—2014年):福特F-150猛禽以SVT车型的身份在2009年首次亮相,采用了SuperCab车厢和短货厢设计,外观上与标准版F-150的相同点也止步于此。黑色前脸设计中镶嵌了FORD字样,简洁且一目了然。充满越野元素的镂空式保险杠与黑色的前、后轮眉让新车拥有了力量十足的视觉效果。这一代猛禽使用了大排量自吸V8发动机的传统,动力强劲,越野性能出色。第二代(2017—2020年):第二代福特F-150猛禽延续了前代车型的巴哈基因,并在性能上有显著提升。最显著的变化当属3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机的加持,相比前代车型所使用的6.2升V8发动机又有了大幅增加,与之匹配的10速自动变速箱也帮助这一代F-150猛禽在加速性能和燃油经济性上有了双重提升,为车主带来了更高效更节能的出行体验。第三代(2021年至今):全新一代福特F-150猛禽在外观、内饰、性能等方面都进行了全面升级。外观设计更加年轻、前卫,内饰则采用了更高档的材质和更先进的科技配置。动力方面,继续搭载高功率3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机,配合10速手自一体变速箱,动力输出更加平顺。此外,全新五连杆后悬架系统和FOX最新减震器的加入,更使得猛禽的越野性能达到了全新的高度。硬派外观,第一代福特F-150猛禽凭借美式肌肉车风格、强悍的越野性能等等因素,在国内甚至全世界范围内都拥有着无数的拥趸。如今,第三代福特F-150猛禽在外观上进化明显。前格栅上延续了F-150猛禽独有的“FORD”标识,独特的全黑前脸突出了车头的宽度。相较于前代车型,翼子板宽出18厘米,赋予了它更强的视觉冲击力。发动机罩上的筋线设计更显力量感,顶部的黑色散热口搭配“RAPTOR”字样,进一步增强了其强悍的视觉效果。豪华舒适内饰,在内饰方面,第三代福特F-150猛禽内饰选用了级别更高的材质,例如真皮方向盘、前后排真皮织物座椅,并更加注重细节。采用12.4英寸仪表盘以及12英寸LCD彩色触摸显示屏,搭载SYNC+智行互联系统,真正贴合现代汽车发展。方向盘则增加了激光蚀刻徽标、顶部橙色回正标记和铝质换挡拨片。标配18个扬声器的丹麦国宝级Bang & Olufsen(B&O)音响系统,让福特F-150猛禽的舒适性和质感升级,落座即舒享。高强度实力后斗,第三代福特F-150猛禽采用工业级铝合金材料,在减轻整体重量的同时拥有了高强度和耐受性,提高了整车操控性能和续航能力。后斗的金属固定环及尾门野餐台方便我们的日常使用,工业级后斗耐磨涂层更能起到有效的保护作用,有效提升后斗使用寿命。另外,标配三折式后斗软盖,不仅能对货箱起到保护作用,是防偷、防晒、防雨神器,更可以降低风阻,提升越野性能。性能表现,全新一代福特F-150猛禽是高速越野王者的再次进化,除了在外观上将孔武有力的气质进一步刻画外,硬件方面的升级也让人眼前一亮。3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机得到保留,但功率提升至311千瓦,峰值扭矩则达到684牛·米,经过优化的10速自动变速箱能够将NEDC综合工况下的燃油消耗量减少了近10%,下降到了11.5L/100km,搭配136.3L大容量油箱,其理论续航高达1185公里,让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。此外,配备量身定制的全新五连杆后悬架。整套系统采用了定制的超长拖臂,横向拉杆以及同级最长的24英寸螺旋弹簧,带来了历代车型中最佳的悬架行程,应对极端地形时能更好地控制车轴和动作的位置。同时最新的带LiveValve™电控技术的全新一代FOX™减振器的阻尼控制范围增加了一倍,阻尼系数更能根据减振器与悬架高度等多传感器数据进行高达每秒500次的实时调整,加速反馈地形变化,让沙漠狂奔更随心所欲,越野路况和普通道路上的驾驶舒适性也获得全面提升。全新一代福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统,首次搭载主动阀门,利用直通消声器设计,提升了全新一代福特F-150猛禽的排气声浪质感,并提供静音、标准、运动和Baja四种排气声浪模式选择,既能确保城区行驶的“礼仪”,也能全方位“撒野”,昭示越野性能王者的声量。历经三代,如今的全新一代福特F-150猛禽完美继承了猛禽家族的霸气精神和高性能基因。得益于赛级性能调校,福特F-150猛禽可以让你在广袤的沙漠中肆意驰骋,在岩石遍布的地形上轻松攀爬,无论是高速穿越沙漠,还是征服复杂地形,猛禽都游刃有余。而在城市中行驶时,它又能展现出优雅与从容的一面。每一次加速、每一次转弯都能感受到车辆与驾驶者之间的默契与互动。此外,豪华舒适的内饰和先进的科技配置也让驾驶过程更加愉悦和便捷。福特F-150猛禽(FORD F-150 RAPTOR),所属品牌是福特,生产厂商是福特(进口),车型尺寸为5930/2199/1992mm,油耗是11.5L/100km,油箱容积是136.3,擎类型是高功率3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机,车身重量为2653kg,标准座位数是5个,参考价格是72.08万元,座位材质是真皮+织物双拼,轴距是3694mm,驱动方式是电控分时四驱。1732246684397环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李康子环球网173224804030611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3a6c01b82b54192c43d9986b8e973810.jpg{"email":"likangzi@huanqiu.com","name":"李康子"}
在每一个越野爱好者的心中,都怀揣着一个炽热的越野梦。那是对广袤天地的向往,对未知挑战的渴望,以及对自由驰骋的执着追求。而在这个梦想的舞台上,全新一代福特F-150猛禽如同一头威猛的钢铁巨兽,成为越野爱好者们心中的理想座驾。3.5L EcoBoost历代最强,严苛测试继承“巴哈血统”全新一代福特F-150猛禽,搭载全新调教的3.5L EcoBoostV6双涡轮增压高功率发动机,最大功率达到311千瓦,峰值扭矩达到684牛·米,为历代F-150猛禽车型中性能最强。与上一代福特F-150猛禽相比,新车型提供了更加极致的“低速高扭”——在低转速区间便可爆发所需充沛扭矩。先进的双涡轮技术与10.5:1的压缩比配合新增的高功率冷却风扇,进一步提升冷却效率,保证紧张刺激的越野征战不会提前结束。1100多公里超长续航,提供四种排气声浪模式选择值得一提的是,3.5L EcoBoost双涡轮增压发动机,配合10速手自一体变速箱,在NEDC综合工况下,全新一代福特F-150猛禽的油耗较上一代车型减少了近10%,下降到了11.5L/100km,搭配136.3L大容量油箱,其理论续航高达1185公里,让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。除了强悍的性能表达,全新一代福特F-150猛禽在载重与拖曳上毫无妥协,作为超性能越野皮卡,最大拖曳质量也达到2吨,无论是拖挂摩托车、全地形车还是房车,全新一代福特F-150猛禽都能轻松胜任。全新一代福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统,首次搭载主动阀门,利用直通消声器设计,提升了全新一代福特F-150猛禽的排气声浪质感,并提供静音、标准、运动和Baja四种排气声浪模式选择,既能确保城区行驶的“礼仪”,也能全方位“撒野”,昭示越野性能王者的声量。对于越野爱好者来说,全新一代福特F-150猛禽不仅仅是一辆车,更是一种生活方式的象征。它代表着勇敢、冒险和自由,是实现越野梦想的最佳伙伴。未来,全新一代福特F-150猛禽将继续陪伴着越野爱好者们,踏上一段又一段充满挑战与惊喜的越野之旅。福特F-150猛禽由福特性能车团队(Ford Performance)倾力打造,是目前福特唯一在售赛级越野皮卡。它不仅延续了其作为超性能越野王者的辉煌传奇,还展现了极致的赛道基因。自2009年问世以来,福特F-150猛禽凭借其强悍的性能和越野能力,开创了超性能越野皮卡的先河,被誉为“荒漠野兽”。其强大的越野能力不仅源于福特对赛车技术的深耕,更植根于巴哈赛事的丰富经验,使得猛禽以其出色的可靠性与无与伦比的性能,在全球60多个国家受到越野爱好者的追捧,成为挑战极限、征服全地形的象征。福特F-150猛禽源自F系列,F系列于1948年首次推出,该系列中最受欢迎的版本是F-150皮卡,“Raptor”是福特为其高性能皮卡和SUV福特F-150猛禽使用的标签。目前福特F-150猛禽已发展到第十四代(2021车型年推出)。作为全球皮卡当之无愧的领导者,自1977年以来,F系列一直是美国最畅销的皮卡车系列;截至2018车型年,F系列为福特创造了410亿美元(2023年约合490亿美元)的年收入。截至2022年1月,F系列车型已售出超过4,000万辆。2009首款福特F-150猛禽,以Baja1000越野赛为设计定调,福特SVT F-150 Raptor R穿越墨西哥巴哈半岛1200英里长的严酷越野路,首次参赛即夺冠。2017年福特F-150猛禽正式由福特中国引入国内未加任何赛事改装的第二代量产版F-150猛禽,凭借超强动力以及更为强悍的全地形越野性能,完成了巴哈地狱赛道的比赛。2022年福特Ranger Raptor在第55届巴哈1000比赛中加冕中型卡车组冠军,2023年又凭借Bronco Raptor和F-150Raptor R双双称霸将Baja1000两大原厂组别冠军收入囊中,32次Baja总成绩桂冠让福特成为Baja1000的“赛事指定车型”。福特在迄今为止的56届巴哈1000越野赛中,共摘得23次总成绩桂冠,成为巴哈1000赛场上当之无愧的王者。除了Baja1000,福特F-150猛禽还广泛参与了巴哈系列赛事的其他比赛,如巴哈西班牙阿拉贡等,同样展现出了非凡的实力和卓越的表现,多次摘得桂冠,进一步巩固了其在越野界的领先地位。第一代(2009—2014年):福特F-150猛禽以SVT车型的身份在2009年首次亮相,采用了SuperCab车厢和短货厢设计,外观上与标准版F-150的相同点也止步于此。黑色前脸设计中镶嵌了FORD字样,简洁且一目了然。充满越野元素的镂空式保险杠与黑色的前、后轮眉让新车拥有了力量十足的视觉效果。这一代猛禽使用了大排量自吸V8发动机的传统,动力强劲,越野性能出色。第二代(2017—2020年):第二代福特F-150猛禽延续了前代车型的巴哈基因,并在性能上有显著提升。最显著的变化当属3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机的加持,相比前代车型所使用的6.2升V8发动机又有了大幅增加,与之匹配的10速自动变速箱也帮助这一代F-150猛禽在加速性能和燃油经济性上有了双重提升,为车主带来了更高效更节能的出行体验。第三代(2021年至今):全新一代福特F-150猛禽在外观、内饰、性能等方面都进行了全面升级。外观设计更加年轻、前卫,内饰则采用了更高档的材质和更先进的科技配置。动力方面,继续搭载高功率3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机,配合10速手自一体变速箱,动力输出更加平顺。此外,全新五连杆后悬架系统和FOX最新减震器的加入,更使得猛禽的越野性能达到了全新的高度。硬派外观,第一代福特F-150猛禽凭借美式肌肉车风格、强悍的越野性能等等因素,在国内甚至全世界范围内都拥有着无数的拥趸。如今,第三代福特F-150猛禽在外观上进化明显。前格栅上延续了F-150猛禽独有的“FORD”标识,独特的全黑前脸突出了车头的宽度。相较于前代车型,翼子板宽出18厘米,赋予了它更强的视觉冲击力。发动机罩上的筋线设计更显力量感,顶部的黑色散热口搭配“RAPTOR”字样,进一步增强了其强悍的视觉效果。豪华舒适内饰,在内饰方面,第三代福特F-150猛禽内饰选用了级别更高的材质,例如真皮方向盘、前后排真皮织物座椅,并更加注重细节。采用12.4英寸仪表盘以及12英寸LCD彩色触摸显示屏,搭载SYNC+智行互联系统,真正贴合现代汽车发展。方向盘则增加了激光蚀刻徽标、顶部橙色回正标记和铝质换挡拨片。标配18个扬声器的丹麦国宝级Bang & Olufsen(B&O)音响系统,让福特F-150猛禽的舒适性和质感升级,落座即舒享。高强度实力后斗,第三代福特F-150猛禽采用工业级铝合金材料,在减轻整体重量的同时拥有了高强度和耐受性,提高了整车操控性能和续航能力。后斗的金属固定环及尾门野餐台方便我们的日常使用,工业级后斗耐磨涂层更能起到有效的保护作用,有效提升后斗使用寿命。另外,标配三折式后斗软盖,不仅能对货箱起到保护作用,是防偷、防晒、防雨神器,更可以降低风阻,提升越野性能。性能表现,全新一代福特F-150猛禽是高速越野王者的再次进化,除了在外观上将孔武有力的气质进一步刻画外,硬件方面的升级也让人眼前一亮。3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机得到保留,但功率提升至311千瓦,峰值扭矩则达到684牛·米,经过优化的10速自动变速箱能够将NEDC综合工况下的燃油消耗量减少了近10%,下降到了11.5L/100km,搭配136.3L大容量油箱,其理论续航高达1185公里,让驾驶者在穿越无人之境时勇往直前。此外,配备量身定制的全新五连杆后悬架。整套系统采用了定制的超长拖臂,横向拉杆以及同级最长的24英寸螺旋弹簧,带来了历代车型中最佳的悬架行程,应对极端地形时能更好地控制车轴和动作的位置。同时最新的带LiveValve™电控技术的全新一代FOX™减振器的阻尼控制范围增加了一倍,阻尼系数更能根据减振器与悬架高度等多传感器数据进行高达每秒500次的实时调整,加速反馈地形变化,让沙漠狂奔更随心所欲,越野路况和普通道路上的驾驶舒适性也获得全面提升。全新一代福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统,首次搭载主动阀门,利用直通消声器设计,提升了全新一代福特F-150猛禽的排气声浪质感,并提供静音、标准、运动和Baja四种排气声浪模式选择,既能确保城区行驶的“礼仪”,也能全方位“撒野”,昭示越野性能王者的声量。历经三代,如今的全新一代福特F-150猛禽完美继承了猛禽家族的霸气精神和高性能基因。得益于赛级性能调校,福特F-150猛禽可以让你在广袤的沙漠中肆意驰骋,在岩石遍布的地形上轻松攀爬,无论是高速穿越沙漠,还是征服复杂地形,猛禽都游刃有余。而在城市中行驶时,它又能展现出优雅与从容的一面。每一次加速、每一次转弯都能感受到车辆与驾驶者之间的默契与互动。此外,豪华舒适的内饰和先进的科技配置也让驾驶过程更加愉悦和便捷。福特F-150猛禽(FORD F-150 RAPTOR),所属品牌是福特,生产厂商是福特(进口),车型尺寸为5930/2199/1992mm,油耗是11.5L/100km,油箱容积是136.3,擎类型是高功率3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机,车身重量为2653kg,标准座位数是5个,参考价格是72.08万元,座位材质是真皮+织物双拼,轴距是3694mm,驱动方式是电控分时四驱。