4FKvJEkH9bw auto.huanqiu.comarticle吉利科技构建汽车全生命周期管理体系，助力绿色发展/e3pmh24qk/e3prv7ppg<article><section data-type="rtext"><p>近日，吉利科技集团旗下小灵狗出行收到杭州第19届亚运会组委会和第4届亚残运会组委会感谢信。作为两场赛事官方用车的采购、租赁、整备和运行保障服务工作的承接者，小灵狗出行凭借专业、快速的服务能力，获得了亚运会组委会和亚残运会组委会的肯定与赞许。</p><p>据悉，亚运会及亚残运会期间，小灵狗出行共计投入1780辆乘用车，累计出车15868辆次，承运总里程达1,667,156.7公里，为赛事提供交通服务保障。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5bea455ea0327cf015a6ddc3af833d58.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>随着赛事服务的结束，如何最大程度提升该批车辆的残值，又能符合绿色亚运的办会理念？吉利科技给出了自己的答案。</p><p><em data-scene="strong">基于保值营销，构建汽车全生命周期价值管理体系</em></p><p>当前，在国家“双碳”战略背景和ESG理念的影响下，中国汽车产业链全面加速低碳转型面临着诸多机遇与挑战，如何推动汽车产业可持续、高质量协同发展变得至关重要。2022年，我国汽车保有量再次高居世界第一，达3亿多辆，新能源汽车市场更是蓬勃发展。据乘联会发布数据显示，2023年前三季度新能源乘用车销量为984万辆，同比增长42％，预计2023全年新能源乘用车销量为850万辆，渗透率可达36％。国内汽车保有量的不断增长为汽车后市场发展提供了充足动力，但二手车保值率仍是困扰消费者的痛点之一，尤其面对新能源汽车保值率的持续走低，“车龄仅一年，残值剩一半”成为让许多新能源车主头痛的问题。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>随着国内消费水平和观念的不断提高，越来越多的汽车消费者在理性地看待价格、品牌因素的同时，开始更加关注汽车的全生命周期价值。其实，“汽车全生命周期价值管理”也正在成为政策导向。自7月1日国家发改委经国务院同意印发《“十四五”循环经济发展规划》（以下简称《规划》）以来，“汽车全生命周期管理”作为其中重点部署的工作之一，受到了行业高度关注和广泛热议，多元化的生命周期服务与残值管理方案也逐渐成为各主机厂重点关注和探索的领域。</p><p>面对正处于绿色低碳转型升级的汽车行业，以及新的消费需求变化，吉利科技集团以汽车保值营销为基础，催生了一条汽车全生命周期价值管理之路，将业务覆盖到新车赋能销售、次新车订阅运营、二手车再运营、车辆回收拆解、零部件再制造等不同阶段，通过精细化运营、智慧化管理，提升不同阶段汽车的价值，满足不同群体的需求，打造汽车流通闭环新模式。</p><p><em data-scene="strong">五大阶段切入，打造循环经济产业平台</em></p><p>这种以汽车残值管理为核心的商业模式，不仅有利于行业伙伴提高汽车售卖流转效率，也能帮助用户降低购车和用车成本，更能同步实现报废车资源的前端锁定，形成差异化竞争，极大提高了可回用零部件、可再生原材料、电池梯次利用产品的循环利用价值，促进了整个汽车行业服务与运营模式的优化，实现车辆交易、使用、处置全方位服务，创造对个人消费者、企业参与者、社会环境治理和产业经济发展等多方共赢的局面。</p><p>在新车阶段，通过向主机厂提供保值回购、厂家回租等保值产品，帮助消费者降低用车成本、缓解汽车保值痛点，同时助力车企获得差异化营销优势，进一步从制造商向服务商转型。而针对类似像本次亚运会投入服务过的次新车，通过使用权和所有权的灵活转化，向商旅、出行平台、政企等用户，提供场景化分时、短租、长租、整租等订阅业务及配套服务，全面提升次新车价值。面向二手车阶段，依托网约车运营、市场下沉、租赁再利用等多种渠道进行处置，从而实现车辆价值最大化。截至目前，该模式下处置二手车辆已达3万余台。</p><p>而随着中国汽车产业规模和实力的崛起，加强报废汽车的循环利用，已成为实现汽车产业可持续发展的重要一环。材料的回收与循环利用，既可以减少废弃物处理及污染，又能节省制造新材料所需的资源和能源。</p><p>针对前阶段订阅运营及市场退役下来的车辆，吉利科技建立了标准化“汽车拆解及电池回收再利用”流程，通过整车拆解回收、原材料再生利用、电池梯次利用等形式，为退役车辆创造新的价值增长空间。目前，已经在宁国、慈溪建设了两座整车拆解基地，年拆解能力超12万辆。此外，在整车回收拆解的基础上，吉利科技还将逐步建立绿色分拣中心、再制造中心、回用件交易中心，针对精细化拆解产生的可回用零部件，采用再制造成型技术，形成再制造产品，实现对环境污染最小化、车辆循环回收利用率最大化。</p><p>在碳达峰、碳中和背景下，汽车行业全生命周期循环发展已成为大势所趋。可以看到，吉利科技打造的汽车全生命周期价值管理体系，保障了车辆各阶段的运营价值，在为用户提供便利、为行业提供范例的同时，更为引领汽车循环产业链变革和行业发展提供了新思路。</p></section></article>1699839778689环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：李康子环球网169983977868911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7efad8a3a46dec9b61e0ae17b7b7a96f.jpg{"email":"likangzi@huanqiu.com","name":"李康子"}