4Cl9vfhUIkn auto.huanqiu.comarticle零百3.8S,钱江赛550 扛起国产中量级仿赛大旗/e3pmh24qk纵观国内摩托车市场,各类型摩托车开始了蓬勃的发展,从弯梁,踏板,到各种排量的仿赛车型,层出不穷。一方面各个厂商使出浑身解数来吸引用户购买摩托车,另一方面,近年来仿赛车型逐渐受到年轻人的喜爱,在涉及到更具体的车型时,更多的年轻人在追求动力的同时,也对摩托车的颜值有着不小的要求。强大的性能带来速度上的提升,而独特而精致的颜值吸引消费者的购买欲望。在目前仿赛车型日益内卷的今天,很少有摩托车厂商在颜值和性能这两方面做到很好的平衡。但是号称卷王的钱江摩托却为消费者带来了一款秒杀同级别排量的车型,兼顾了颜值和性能,号称国产中量级仿赛的性能小钢炮-赛550。颜值实力派,国产中量级仿赛性能小钢炮得益于钱江摩托用心的产品设计,在动力系统方面,赛550搭载了MV奥古斯塔Lucky Explorer 5.5的同款549cc并列双缸发动机,并且经过钱江和奥古斯塔的共同研发后,这台发动机具有明显的欧洲风格。同时,这款发动机与之前搭载在TRK502上的机型不同,采用了更新的设计和轻量化材质,让其最大功率来到了45kW(61马力)/8500rpm,最大扭矩达到了55Nm,搭配上186kg的车重,推重比达到了惊人的329.1Ps/吨。在如此强大的动力系统加持下,赛550的零百加速达到了惊人的3.8秒,轻松步入“3秒俱乐部”,在同一级别遥遥领先,甚至可以正面硬刚春风650,。在具备强大动力的同时,赛550整车造型动感帅气,整体车身采用了新款配色与版花,大气漂亮,消费者一眼就能体会到战斗的激情。更令人惊喜的是,赛550全车有16处轻量化设计,整车的重量得到了有效的控制。搭配惊人表现的发动机,操控轻盈,同时百公里加速提高到3.8秒,在同级别的车型中表现非常亮眼,是当之无愧的“性能小钢炮”。骑上赛550,感受“性能小钢炮”带来的极致的性能体验,风与自由,赛550都能给你。在安全方面,赛550更是标配ABS防抱死系统、国际6档变速器,铝合金单摇臂,前后悬挂系统,湿式多片滑动离合。不仅保证了驾驶的舒适度,在安全性能方面也有极大的保障,为即将成为赛550的车主保驾护航。除此之外,赛550采用了,TFT液晶仪表盘、LED大灯,超高的配置同价位无敌,可以说是三万元至高的水准,在大厂的技术加持下,钱江摩托将每一个产品点都做到极致,带给消费者最好的消费体验。性能与颜值的背后,钱江摩托的硬实力如此一款诚意满满的产品,其背后离不开的是钱江摩托强大的技术背景。作为吉利科技集团旗下得钱江摩托于1985年开始涉足摩托车行业至今,产品涵盖50cc普通代步车到1200cc高档大排量车等全系列摩托车。有着深厚的技术和研发底蕴。与此同时,早在2005年,钱江就将老牌欧洲摩托车企业贝纳利收购,开创了国内跨国收购的先河,带给国人自主的大排量技术和首款四缸车型。钱江摩托正像他说的那样,朝着“打造世界级摩托车企业”的方向不断地前进着。在多年的耕耘下,钱江摩托在发动机技术的优势也是国内其他厂商难以超越的,在有些厂商还在研究多缸发动机时,钱江摩托早已独揽三缸,四缸发动机技术十余年,同时汲取了各个国际大牌的技术和经验,在和国际大牌展开合作的同时,建立了深厚的友谊,在技术研发上实现了融合,并已经成功连续11年领跑国内大排量产品(250cc以上)销量冠军。在深厚的技术加持下,可以说钱江摩托是懂消费者的。人民需要什么摩托,钱江就给消费者什么样的摩托。摩托车行业的春天已然到来,钱江摩托将以强大的产品竞争力,带给消费者最极致的消费体验。1683206299610环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李康子环球网168320629961011[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/330c31f2193a35a15d2c1012098dc632.jpeg{"email":"likangzi@huanqiu.com","name":"李康子"}
纵观国内摩托车市场,各类型摩托车开始了蓬勃的发展,从弯梁,踏板,到各种排量的仿赛车型,层出不穷。一方面各个厂商使出浑身解数来吸引用户购买摩托车,另一方面,近年来仿赛车型逐渐受到年轻人的喜爱,在涉及到更具体的车型时,更多的年轻人在追求动力的同时,也对摩托车的颜值有着不小的要求。强大的性能带来速度上的提升,而独特而精致的颜值吸引消费者的购买欲望。在目前仿赛车型日益内卷的今天,很少有摩托车厂商在颜值和性能这两方面做到很好的平衡。但是号称卷王的钱江摩托却为消费者带来了一款秒杀同级别排量的车型,兼顾了颜值和性能,号称国产中量级仿赛的性能小钢炮-赛550。颜值实力派,国产中量级仿赛性能小钢炮得益于钱江摩托用心的产品设计,在动力系统方面,赛550搭载了MV奥古斯塔Lucky Explorer 5.5的同款549cc并列双缸发动机,并且经过钱江和奥古斯塔的共同研发后,这台发动机具有明显的欧洲风格。同时,这款发动机与之前搭载在TRK502上的机型不同,采用了更新的设计和轻量化材质,让其最大功率来到了45kW(61马力)/8500rpm,最大扭矩达到了55Nm,搭配上186kg的车重,推重比达到了惊人的329.1Ps/吨。在如此强大的动力系统加持下,赛550的零百加速达到了惊人的3.8秒,轻松步入“3秒俱乐部”,在同一级别遥遥领先,甚至可以正面硬刚春风650,。在具备强大动力的同时,赛550整车造型动感帅气,整体车身采用了新款配色与版花,大气漂亮,消费者一眼就能体会到战斗的激情。更令人惊喜的是,赛550全车有16处轻量化设计,整车的重量得到了有效的控制。搭配惊人表现的发动机,操控轻盈,同时百公里加速提高到3.8秒,在同级别的车型中表现非常亮眼,是当之无愧的“性能小钢炮”。骑上赛550,感受“性能小钢炮”带来的极致的性能体验,风与自由,赛550都能给你。在安全方面,赛550更是标配ABS防抱死系统、国际6档变速器,铝合金单摇臂,前后悬挂系统,湿式多片滑动离合。不仅保证了驾驶的舒适度,在安全性能方面也有极大的保障,为即将成为赛550的车主保驾护航。除此之外,赛550采用了,TFT液晶仪表盘、LED大灯,超高的配置同价位无敌,可以说是三万元至高的水准,在大厂的技术加持下,钱江摩托将每一个产品点都做到极致,带给消费者最好的消费体验。性能与颜值的背后,钱江摩托的硬实力如此一款诚意满满的产品,其背后离不开的是钱江摩托强大的技术背景。作为吉利科技集团旗下得钱江摩托于1985年开始涉足摩托车行业至今,产品涵盖50cc普通代步车到1200cc高档大排量车等全系列摩托车。有着深厚的技术和研发底蕴。与此同时,早在2005年,钱江就将老牌欧洲摩托车企业贝纳利收购,开创了国内跨国收购的先河,带给国人自主的大排量技术和首款四缸车型。钱江摩托正像他说的那样,朝着“打造世界级摩托车企业”的方向不断地前进着。在多年的耕耘下,钱江摩托在发动机技术的优势也是国内其他厂商难以超越的,在有些厂商还在研究多缸发动机时,钱江摩托早已独揽三缸,四缸发动机技术十余年,同时汲取了各个国际大牌的技术和经验,在和国际大牌展开合作的同时,建立了深厚的友谊,在技术研发上实现了融合,并已经成功连续11年领跑国内大排量产品(250cc以上)销量冠军。在深厚的技术加持下,可以说钱江摩托是懂消费者的。人民需要什么摩托,钱江就给消费者什么样的摩托。摩托车行业的春天已然到来,钱江摩托将以强大的产品竞争力,带给消费者最极致的消费体验。