义务“唤醒”在行动,上汽大众“搭电侠”把爱传递给身边的每一个人

【环球网汽车报道】疫情期间很多隔离或是静态管理的地方都会面临一个问题,那就是很多人的爱车因为长时间未开动,电瓶严重亏电车辆无法启动。

因为深切感受到广大车主们的困扰,本着奉献精神,上汽大众在员工之间发起了“全城启动 守沪出行”活动,他们号召居住在上海全域的近1000名员工和经销商伙伴利用空余时间加入到搭电志愿者的队伍当中来。免费为所在的社区居民提供搭电服务,为邻居们“解封”后的驾车出行提早做打算。

值得一提的是,上汽大众搭电小分队不仅仅是只为上汽大众的车主提供免费搭电服务,只要是有搭电需求,所有品牌的所有车型都可以参加,这种奉献精神更难能可贵。

活动发起后上汽大众的员工们纷纷踊跃报名参加,他们报名后立马在自己所在的小区业主群里进行宣传,邻居们在静态管理的这段时间里也总会为自己爱车亏电的情况担心,一听到有志愿者免费帮忙搭电的消息也是纷纷踊跃报名。

上汽大众搭电小分队的冯师傅还分享了他的搭电心得:

公司发起这个活动后我立马就报名了,开始在业主群里通知时业主们都很开心,都怂恿我建群让大家接龙排队。统计好需要搭电的车辆和位置以后等公司给我快递搭电物资的过程一直很着急。收到搭电物资立马开干,因为白天还有工作和会议,我选择在午休和晚上时间出发去给邻居们搭电。

第一辆是台Audi A3,开始搭电没有经验,接上了正极发现线的长度根本不够,又拆下来挪位置重新接,反反复复挪了好几次车才完成第一辆车的搭电工作。不过搭了几台车以后我慢慢总结了一些经验,搭电手法也越来越熟练了,没有异常情况的车我平均10分钟就可以完成搭电了,搭电效率也得到了很大提高。

不过搭的车型多了也还是会遇到很多意外情况,比如有一辆别克GL8和一辆奔驰Gla200都是带有夜间巡防记录仪的,所以这两辆车的耗电情况比较严重,可能这段时间早就把电瓶电量用尽了,我的途观L给他们供电了20多分钟都依然无法帮他们启动成功。

虽然搭电遇到了困难,但我还是不想放弃,只想找到解决问题的办法成功帮他们搭上电。于是我就在我们公司的志愿者群里询问更有经验的老同事们,同事们纷纷帮我出谋划策,我逐一尝试,力求一定要帮业主们解决搭电问题。

而且这次的搭电行动我自己也涨了不少知识,看到了很多其他品牌车型打开前盖的样子,而且不同品牌的汽车接线柱的形状也是各种各样,好在通过仔细分辨都能区分电瓶正负极。还有的车打开前盖后怎么都找不到接线柱,询问同事后发现直接搭在附近的钣金螺栓上也可以搭电,真的是涨知识了。

第一天的搭电行动我利用休息时间成功帮16个业主完成搭电,收获了很多感谢,也增进了和小区业主们的感情,还成为了公司第一天搭电行动的第一名。虽然很累,还各种状况频出,但是能帮助到这么多的小区邻居,我自己心里也真的非常开心,也成就感满满。

疫情么,大家都不容易,作为一名“上汽大众人”,能用自己的专业知识为今后的“复工复产”出一份力我很自豪。

写在最后:

除了冯师傅,其他上汽大众的员工们也都纷纷踊跃投入到各自小区的义务搭电活动当中,每个志愿者在搭电的过程中遇到问题都会积极在志愿者交流群里讨论交流,积极给业主们解决搭电问题的同时专业知识也得到了巩固。在汇报各自当天的搭电成绩时志愿者们更是满满的自豪和快乐,能为上海的“复工复产”尽一份力也是每一个上汽大众搭电志愿者的骄傲。

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