46LIUsvyHp7 auto.huanqiu.comarticle五菱GESV系列产品年累计销量突破75万 “人民的代步车” 五菱宏光名至实归/e3pmh24qk/e3prv7ppg<article><section data-type="rtext"><p>【环球网汽车报道】日前，2022第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会正式开幕，上汽通用五菱携旗下GSEV车型强势登陆，并召开“MINI人生，LING感出行”主题发布会，展现GSEV的无限精彩。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/30b22c1f017a2ace82448463b9b824e6u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>作为全球新能源普及者，上汽通用五菱积极探索前瞻技术，以人民需求为创新驱动力，研发出全自主知识产权的车规级五菱芯片、智能微型换电站、无人物流车、5G云控物流、GSEV高性能动力蓄电池系统等一系列前沿技术及应用成果，推动电动化、网联化、共享化、智能化向前迈进一大步，引领中国新能源走向“绿动未来”。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2579517287d090d61e1f3f95b74dca94u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>截止2021年12月31日，GSEV系列产品包括宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWi EV等车型累计销量突破75万。其中宏光MINIEV12月销量55729台，累计销量破55万，连续16个月霸榜中国新能源销冠，引领了国内小型新能源汽车的发展方向。据数据统计，中国每卖出2辆小型新能源车，就有1辆GSEV，创造了全球小型新能源汽车的销售纪录。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/087c965a1d8a56a04462b60a154a22c0u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据中国汽车流通协会联合精真估发布《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》，在纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排行榜中，宏光MINIEV位居第一，保值率高达79.92%，树立了中国新能源保值率的标杆，更印证了五菱汽车在新能源市场的领导者地位。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/541707d148e70993802aee5fe73f2543u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据懂车帝和中国汽车报联合发布的《2021新能源汽车冬季续航测试报告》，宏光MINIEV续航达成率为60.71%，在参与测试的41款热门新能源车中表现最优秀，续航达成率位居第一。</p><p>宏光MINIEV的行驶范围已经覆盖全国330个城市，东至黑龙江省佳木斯市观北国风光，西达新疆维吾尔自治区喀什地区探异域文化风采；北往黑龙江省大兴安岭地区感天地之遥；南进海南省三亚市感热带风情。用里程丈量中国土地，宏光MINIEV共为用户提供了1.4亿多次的便捷出行，其中20公里内短途出行占比高达95%，已经深度融入到了用户日常短途出行的各类场景中。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/281916ee0efc7d2dd699a7a8b1ee002eu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据上汽通用五菱发布的《GSEV 用户出行白皮书》数据显示， GSEV 车主累计行驶里程 55 亿公里，累计减少碳排放量 104 万余吨，相当于五个神农架国家森林公园一年的二氧化碳吸收量，为助力国家实现“碳中和”“碳达峰”目标做出了显著贡献。五菱还在260个城市设立充电桩，累计为新能源车主提供1000万人次充电服务，持续构建新能源出行生态，助力国家“碳达峰”、“碳中和”目标的实现。</p><p>一流的企业除了做出得到消费者认可的产品，还是行业标准的制定者。五菱不仅凭借优秀的GSEV系列产品，给用户带来了前所未有的出行体验，更是致力于推动新能源行业向前发展。上汽通用五菱致力于将“五菱标准”推广到全国，参与了包括标准化电芯、智能驾驶等项目的标准制定，针对GSEV，上汽通用五菱共参与制定新能源行业标准117份，其中包含国际标准1份、国家标准89份、行业标准18份、地方标准1份、团体标准8份。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5ae018e6c52a154cf705e7e3abb5ce36u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>自 2014 年开始，上汽通用五菱就紧跟国家发展新能源汽车的战略方向，结合汽车消费升级和用户年轻化趋势，以新四化战略为核心加快创新步伐，重点发力小型新能源汽车市场，着力打造全球小型纯电动平台（GSEV-Global Small Electric Vehicle），囊括NanoEV、KiWi EV、宏光MINIEV、E100、E200 等小型新能源系列产品。重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5ad9546651346509dae20589dab71fb3u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>基于GSEV 架构研发的车型，拥有极简的物理平台、开放的硬件平台、融合的软件平台和智慧的云端平台， 共同构成全球小型电动车架构最核心的基础内核。通过推进集成化、模块化创新与精确的市场洞察，GSEV 成功开拓了中国小型新能源蓝海市场，为企业赢得了全球新能源汽车普及者地位，备受国际关注。</p><p>目前，上汽通用五菱已掌握纯电动汽车三电核心技术、智能网联技术，其自建的新能源试验室，是目前广西规模最大、测试能力最全的新能源试验室。在宏光 MINIEV这款产品上，上汽通用五菱创新应用了电池智能加热及保温黑科技，有效解决了用户冬季续航焦虑，实现技术向上。</p><p>同时，为了解决新能源汽车续航和充电的痛点，上汽通用五菱在业内率先开发了智能微型换电站，为提高小型新能源汽车续航里程提供解决方案。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/86ea426ec08742abd99183347bb55279u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>区别于国内车企新能源汽车换电站，上汽通用五菱全自动微型换电站占地面积仅为2辆小E停车位大小，可灵活移动，同时，该高度智能化的，不需要换电车辆上桥和精准停车，换电机器人可通过视觉识别和激光定位技术进行精准识别，快速换电。该智能微型换电技术单次最快换电速度和加满一箱油的速度相当。使用体验和传统汽车加油的体验相当。</p><p>目前，该技术已于2020年10月在上汽通用五菱宝骏基地无人物流车上投入使用，总计完成2000余次换电，节约无人物流车充电时间近20000小时。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/030af5b3a1e12aa7e4ea90b70358f7afu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>2020年开始，全球各个主机厂普遍被芯片紧缺这一难题所困扰。上汽通用五菱作为民族品牌车企，加快芯片国产化步伐，解决“掐脖子”难题，用中国芯，造人民车。</p><p>面对芯片紧缺危机，上汽通用五菱从2018年开始实施“强芯”战略，从场景出发定义芯片的功能需求，从用户体验出发定义芯片的性能参数。强化与国内半导体生产企业开展深度合作，协同零部件供应商、国产芯片厂家三级联动，制定适合上汽通用五菱车型的国产芯片新技术架构和方案，突破国产芯片适配性和稳定性技术瓶颈，同时，与芯片厂商、零部件厂商同步开展质量验证，提升芯片的通用性、经济型和可靠性。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3a42f7a914547e277307cbd8931c3387u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>通过联合技术攻关，现在，五菱计算芯片相关参数指标已达到国外同类产品技术水平。不仅如此，上汽通用五菱还在 5G 通讯芯片、存储芯片、能源芯片、人工智能芯片等领域，联合国内优秀合作伙伴共同突破核心技术，加快芯片国产化步伐。</p><p>作为一家有理想的企业，上汽通用五菱积极探索前瞻技术，开发出智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景，推动电动化、网联化、共享化、智能化向前迈进一大步。</p><p>一枝独秀不是春。宏光MINIEV凭借着自身硬核的“带货实力”，带动宁德时代、国轩高科、鹏辉能源等供应商配套出货量及销售业绩提升，也正因此，资本市场上，宏光MINIEV供应链股票估值被看好，被财通证券、同花顺财经等多家券商、财经类媒体大力推荐且股价持续上涨，大有形成“宏光MINIEV”概念股的趋势。此前，上汽通用五菱不仅带动国轩高科落户柳州新建20GWh的动力电池基地，更是在刚上市时，带动电机、电芯供应商跻身行业Top3。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ab29636b2dcb15dc1a0e8d9dc943e254u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>五菱宏光MINIEV 的热销引发全球媒体报道：日经新闻、日本NHK、彭博社、韩国MBC电视台等媒体报道。其中彭博社的报道，报道视频仅在推特平台播放量超 80 万，其文字报道更是引发外网权威性媒体转载超800余次，掀起全球新能源中国热。</p><p>除了广受国内消费者的喜爱之外，上汽通用五菱的GSEV系列产品也受到了海外市场的热切期盼， 目前上汽通用五菱已经收到来自亚洲、欧洲、美洲、非洲等70多个国家和地区、110多个国际组织和200多家机构发来的新能源车需求询盘。</p><p>可以预见，作为中国新能源汽车标准体系建设推动者，中国五菱必将成为新能源汽车行业中的“No.1”！</p></section></article>1641783844526责编：李康子环球网汽车164178384452611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/30b22c1f017a2ace82448463b9b824e6u1.png{"email":"likangzi@huanqiu.com","name":"李康子"}