车主提星途追风:本以为是个星耀,原来是个王者

【环球网汽车综合报道】首购人群有一个“特点”,就是汽车知识比较小白,在购车前往往拿不定主意,通常是这个品牌看看,那个亲戚朋友问问,一顿纠结把选择困难症给放到最大,不过这也无可厚非,毕竟房子、汽车可是家庭当中最花钱的两大件,花了十几二十万,万一买完又后悔岂不是冤大头。

小汪就是个典型。小汪是个90后小伙,原本在一线城市上班,一来上班的地方乘地铁还算方便,二来也没摇上号,就一直没买车。但几个月前成了“逃离北上广”的一员,回到了三线城市的老家上班。三线不比一线地铁到哪都方便,除了打车就只能挤公交,这下没车可就不行了,于是开始了纠结的选车之旅。小汪已经订婚,要孩子也是接下来眼前的事。所以一定得是一台能满足家用、空间大的车,但他的性格还是比较张扬的,所以得是SUV,开着得有面子,动力也得足一些不能太肉。所以综合一下,小汪的需求就是:空间大、外观有面子、动力强。这本是一个不过分的需求,可真到了选哪台车的时候,小汪还是瞬间分裂了。有朋友给推荐长安CS55 PLUS,说是销量还不错,还有朋友推荐合资的比如本田XR-V,小汪在网上对比了一个月,逛了不下5次汽车城试驾后,最终出乎所有人意料,他提了一台星途追风!

始于颜值,看到它的那一刻,眼里有光

小汪之所以陷入纠结,第一点就是因为外观,长安CS55 PLUS整体有些CS95缩小版的既视感,整体颜值很突出,特别是前脸立体精致,充满前卫气息。但小汪表示,自己已经不是二十出头的年龄,不太能接受这类太前卫的设计。而本田XR-V,日系车的考究设计倒还紧凑流畅,但整体上有点四平八稳,略显老派,缺乏个性。随后小汪又看了不下十几款车,却没有在外观上打动他的,直到在汽车城看到星途追风,兼都市、运动、科技感的设计风格,在美感上和CS55PLUS不相上下,且有多了几分内敛韵味,小汪眼前一亮,简直是为自己量身打造。

除了设计感突出外,追风4533mm*1848mm*1699mm车身尺寸、2670mm轴距营造出的视觉冲击感也很强,宽大威猛,而坐进去,前后排都宽绰有余。而小汪在看另外几款朋友推荐的车型时,则没有这种感觉。初次的接触,即让小汪心仪不已,将追风排在了意向车型第一位。小汪这么说可不是就看了颜值和空间,追风具有科技质感的内饰和高档的做工用料也让小汪双眼放光,总体只能用一个词形容:气质。

爱上实力,坐上驾驶位,脚下生风

在网上看了追风的口碑后,小汪更加的心心念,迫不及待的带着女朋友去4S店试驾。如果说颜值的吸引还不够的话,追风的内在实力则让小汪下决心马上办手续提车。

对动力有要求的小汪就直接上了追风1.6T的致炫版,这款1.6T涡轮增压发动机,最大功率145 kW,最大功率290 N·m,匹配7档湿式双离合,踩下油门,响应速度非常快。当然,追风不止是起步快,中后段加速动力更是源源不断,上了80迈以后,脚下轻快,真有一种脚下生风的感觉。在超车加速和转弯过程中,星途追风并没有像一般SUV因为车身太高略感发飘,而是表现得相当稳妥,可见在底盘调校方面下过不少工夫。女朋友试驾一圈后,也竖起大拇指说这款车的动力输出够迅猛,操控也自如。据4S店的销售经理讲,星途追风应用了本特勒大师级底盘,在稳定杆、减震器、副车架等核心底盘部件进行了15项升级,这也是操控精准、稳定的技术实力体现。

小汪在之前还试驾过长安CS55PLUS和UNI-T,都是1.5T发动机,138kW的最大功率,300N·m的最大扭矩,官方数据倒是漂亮,但在试驾过程中,前段动力倒还不错,一脚油门就起步猛窜,但是后段加速就显得很弱,上了80迈后再踩油门,就有种提不起来劲的感觉,整体的动力调校非常不线性。往小了说,是影响驾驶感,往大了想,存在很大安全隐患,要是超车到中途,速度加不上去岂不是危险?

除了动力强,操控好,追风给小汪最大的惊喜还有它的智能科技和智能安全,中控台上双12.3吋悬浮横贯式高清液晶大屏,内置Lion 4.0雄狮智云系统。像全景高清影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统等智能驾驶辅助配置也一应俱全,这让小汪和女朋友备感安心。

忠于性能,拥有后才知道,心之所向

现在,小汪提追风已经一个多月。追风不仅满足了他的基本用车需求,还给足了他“面子”,不管是在单位停车场,还是出去吃饭,总有人问出“你这是什么牌子车”、“真有档次得二三十万吧”之类的夸赞之词。这些是虚的,小汪实打实的讲,追风目前还没有什么让他不满意的地方。

小汪有一个同事,几个月前花了多几万的价钱提了一辆本田XR-V,看到小汪的追风开出去溜了几圈后,表示自己干嘛那么迷信合资车,早知道有追风就不花那冤枉钱了!

一辆车好不好,真的是只有拥有后才知道,小汪现在俨然成了星途的死忠粉。追风带给他的不止是产品性能上的满足,更多是通过各种细节带给他的心理上的安心和像一个“追风少年”一样的洒脱。

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