市场份额25%,增量升级的越野市场专业头部还在北京®

【环球网汽车综合报道】在越野市场越来越火热的当下,行业下一步将走向哪里?这是每个越野人士都关心的问题。近日,在航天城西昌,一群越野“使命者”齐聚于此,共同体验越野的乐趣,一起探讨中国越野车市场的发展。透视行业的喧嚣,中国越野行业的密码正由此揭开。

越野热潮背后,从北京®表现看中国越野市场的风向标

近一年多以来,随着车企纷纷布局、密集投入越野车领域,在扩容市场的同时,产品呈现的形态变得越发丰富,给外界的感觉“越野”的门槛在降低,越野“专业性”对消费者的俘获力也在变弱。然而事实上并非如此,北京越野的市场表现就证明了这一点。

根据乘联会发布会的数据,截止到今年8月,在乘用车大盘整体增幅11.9%的情况下,北京越野同比增长高达71%,增幅将近是整体市场的六倍,远远跑赢大盘。具体到8月份的表现反差更为强烈,在乘用车零售销量环比下降的同时,北京越野不降反增,实现环比14.1%的正增长,而且已经连续3个月环比正增长,逆势生长的态势非常明显。而从越野车细分市场的表现来看,北京越野的市场份额从1月的17.9%,增长到8月的25.1%,提升了超过7个百分点,如此强劲的表现,在整个车市可谓独此一家。用更直观的数字来显示,中国越野每销售4台车,就有一台是北京越野。

显而易见,在越野车市场迎来变局的时候,以“专业”立足的北京越野,步伐不仅没有放缓,反而有再度大发展的势头。正如专家所言,这说明在车市整体处于存量竞争的环境下,越野车市场显得“特立独行”,反而正迎来增量新窗口。在行业的共同努力下,越野车市场的蛋糕在不断做大,对越野的需求越来越趋向多元化,市场显现出更多的新活力,而其中,北京越野仍是中国越野无可置疑的风向标。

越野市场成中国品牌“自留地”,凝聚使命全面吹响号角

中国越野市场目前呈现出一个非常奇特的现象:一方面,受越来越严格的排放标准等因素影响,进口越野车在中国市场的力度越来越小,市场份额从以往的50%市场份额直降到现在的不足10%;另一方面,在消费升级、消费需求趋于多元化的大环境下,越野车市场呈现出巨大的增长潜力,从之前的小众逐渐迈入主流。纵观整个车市,可以说,中国越野车细分领域为自主品牌留下绝无仅有的开拓空间。

正是看到这一点,在中国越野的领军品牌北京越野的号召下,借其超级IP第八季“使命召唤”活动的契机,在相通的探索精神召唤下,中国越野的“使命者”们凝聚在一起。其中,既有北京越野的战略合作伙伴——中国探月工程,也有北京越野十几万最活跃的车主,以及其它各方合作伙伴,可谓是越野使命者的一次前所未有的融合。在本次西昌之行中,从出席的车主代表,就可见北京越野的底气“过硬”。其中,中国硬汉代表——“鲁智深”扮演者晋松,越野女神代表——北京交通广播主持人嘉佳等尤其惹人注目。而在推动中国越野发展的共同使命感召下,北京越野与中国探月工程组成的“双YUE联盟”发出中国越野响亮的呼唤。而双方也以“悦野”为内核,以国人共通的家国精神为引领,构建起辐射能力更强、影响力更广的双YUE联盟生活圈,将各自领域的优质资源交汇在一起,为广大越野爱好者带来不一样的越野体验与福利,让更多国人享受到越野带来的多重愉悦。

而这仅是北京越野打造越野生态的冰山一角,北京越野正在通过打造一个“产品专业且好玩,体验方便且丰富,文化硬核且多元,圈子广阔且高级”四轮驱动的越野生态圈,链接用户、品牌、伙伴,实现共赢和共进。以此,中国越野自主力量发出越野市场的最强音。北京越野的这一举措,得到了一致的强烈响应,各方纷纷认为,以专业的产品为基,通过构建自主的越野大生态,不仅将成为北京越野发展的底气,也是中国越野品牌在“家门口”开拓市场的不二法门。

谋划中国越野发展新布局,北京越野“后手”曝光

众所周知,一个行业的发展脉络,很大程度上取决于领导品牌的做法。作为中国越野车的头部品牌,北京越野今年动作不断,之前已经在产品、服务、用户运营上持续发力。

立足专业越野,北京越野率先建立起了谱系最为完整的产品阵容。以BJ40系列、BJ80系列、BJ30组成的北京越野军团,覆盖了从承载到非承载,从紧凑型到中大型,从城市场景到专业需求,再到极致性能、官方重改。全面满足越野向往者、越野爱好者乃至越野发烧友等各类人群。此外,推出中国越野圈第一个官方服务品牌悦野4X4,打破传统的单一“售后服务模式”,涵盖越野生活、越野体验、越野文化等多个方面。北京越野是通过打造越野生态圈,不断让越野生活成为北京越野最核心的商品,还成立了包括中国探月工程在内的“北京悦野联盟”,异业联合跨界宠粉。通过深耕产品、深耕服务、深耕用户,让“越野”变成让消费者满意的“悦野”,逐渐成为北京越野最核心的差异化竞争优势。

令广大越野迷们格外惊喜的是,以“抗造”著称,已上市9年、至今依然是专业越野头部选手的BJ40,将在未来迎来全新的换代,相信此举不仅会进一步巩固这款车领头羊的地位,也将在越野智能化、电动化、便利化的浪潮下,再创新的经典。而据透露,这款车会与首次公布的BJ50、BJ60组成“铁三角”阵容,在中国越野市场披荆斩棘。

毫无疑问,中国越野市场的新格局逐渐在形成,在自主品牌越来越得到认可的今天,越野市场也日益呈现出自主百花齐放的局面。这无论对有六十余年悠久历史的北京越野来说,还是对自主新军而言,其中蕴含的机遇都不言而喻。相信在各方的共同参与下,中国越野势必会越来越繁荣。

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