抢先试驾智跑Ace,“高能泵感美学”成就年轻人购车首选

【环球网汽车报道】6月29日,东风悦达起亚汽车在内蒙古赤峰草原举办了一场针对旗下新车智跑Ace的草原试驾会。起亚智跑Ace与风吹草低现牛羊的美景相融在一起,看起来别提有多相称了。当我们看到智跑Ace的时候,很多人都发出了“这明明就是换代车型嘛”的感慨。作为一款中期改款车型,智跑Ace却处处表现得像新车一样。如此能引起大家兴趣的它,售价将会在7月5日正式公布,在此之前,我们先来看看它的新气象吧。

稳抓颜值走向,“高能泵感美学”很懂年轻人

东风悦达起亚智跑Ace的外观设计和改款前相比有着巨大的不同,随着国内的消费者群体越来越年轻,智跑Ace的设计也紧跟时尚潮流,在颜值上变得更迎合新一代消费者。它整车采用了“高能泵感美学”设计理念,在全新品牌形象的影响下进行了跨越式的改革,既不影响智跑车型的辨识度,又让它变得与众不同起来。

具体来看,智跑Ace前脸的点阵式横向布局中网和车灯有着较高的融合度,“钻石切割”工艺的LED大灯组和“刀锋式”LED日行灯在点亮后璀璨夺目,犀利运动。视觉效果更加精致立体。车身侧面,智跑Ace的腰线设计挺拔且硬朗,配合18寸虎爪式大轮毂,展露出了高级感与野性之美。最后,它的车尾装配了起亚独家的垂直炫影尾灯,视觉上科技感直接拉满,“背影压制”可谓摄人心魄。

依旧主打配置,智控座舱彰显“高情商”

年轻消费者买车,除了喜欢高颜值的外观,更会着重考量车辆的智能化配置,国内汽车市场已经迎来了智能化革新的阶段,接下来,谁的智能化率先发展谁将拿下未来几年的市场主导权。起亚智跑Ace作为一款非常有代表性的韩系车,在智能化配置方面的表现依旧让人感觉到非常满意。

从进入车内开始,智跑Ace的科技感就表现出来了,它配备的悬浮式10.25英寸多媒体触控屏不仅尺寸大,看起来有范儿,而且还内置了百度智能互联系统3.0。这套系统集丰富的车载智能数据服务、云端OTA升级等功能为一体,支持导航、QQ音乐、外卖、车家互联等相当全面的功能,超前实现了“人-车-家”互联。

此外这套系统还支持双区语音识别,对用户语音的识别精度很高,即便是有口音的情况下车机也能很快识别并做出反映,人机交互体验较为流畅。另外一个值得表扬的地方是它的360度全景影像系统,激活后的出图速度非常快,没有恼人的卡滞或者需要加载的现象,算得上是一款成熟的系统。

除了车机有亮点外,智跑Ace的智能驾驶系统也相当Nice,它搭载了L2+级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,该系统包含了HDA高速公路驾驶辅助、NSCC智能巡航控制、FCA前方防碰撞辅助、BVM双边侧后方影像等二十余项智能安全驾驶功能。不论在市区行驶还是高速长途出行,这些智能驾驶辅助系统都能够有效帮助人们更轻松和安全地控制车辆,进而提升行车安全性和驾驶简易性。

全球独创CVVD黑科技,200匹超强马力征服年轻人

智跑Ace作为起亚换标后首款代表车型,同时也是作为针对年轻人开发的SUV 车型,它在动力上的表现自然也要做到既有代表性也有先进性。此次我们试驾的智跑Ace 1.5T车型,搭载的是世界级动力新标杆——Smartstream动力系统,最高功率为200匹马力,最大扭矩为253牛·米,匹配7DCT变速箱,百公里综合油耗仅为6升!

如今,很多SUV车型都开始使用1.5T+7DCT变速箱这样的动力系统,而智跑Ace的动力数据在同级别车型中显得非常猛,并且油耗也更加喜人,这样的表现让不少人都感到震惊——智跑Ace是怎么做到的?答案很简单,因为它的发动机使用了现代起亚集团独家的第四代CVVD连续可变气门持续期技术。

CVVD技术在发动机低功率输出状态可以延长气门打开的时间,降低气缸压缩阻力以便改善油耗;高功率输出状态下又能在气缸压缩行程时提前关闭吸气气门,最大限度增加汽油燃烧所需的空气量,不仅提升了发动机的热效率,更提升了车辆的动力性能。这一技术从原理上来看一口气实现了奥托循环、米勒循环和阿特金森循环三种气缸工作方式,将每一种循环的优势都利用了起来,是在让人感觉到不可思议和工业进步带来的独特魅力。

从实际的动力表现上来看,智跑Ace的动力比同级德系车更强劲、油耗比日系车更省。并且它还配备了SMART智能模式,能根据驾驶者对油门踏板的踩踏速度和深度自动匹配最佳的驾驶模式,在让燃油经济性表现更出色的同时也让驾控乐趣再升级。此外,全新NVH降噪技术的加入,也让驾驶者和车内乘员可以享受到更加静谧的私人空间。

小结:

作为起亚换标后的首款代表SUV车型,智跑Ace本次可谓是崭新亮相,惊艳全场。全新的“高能泵感美学”、L2+级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统以及“人-车-家”互联,还有200匹超强马力都极为迎合国内年轻消费者,相信其在7月5号上市后,会形成搅局之势,见证新的销量纪录。

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