小型合资SUV车型同台竞技,这款最IN核的车凭实力C位出道!

【环球网汽车报道】如今的年轻人买车,个个都是精打细算,希望自己能够花小钱办大事,同时更看重车辆的IN核性——要兼顾颜值爆表、配置丰富、个性鲜明等综合优势。看惯了一大堆中规中矩的车型,难道就没有一款车能作为“神仙车型”C位出道吗?好在起亚傲跑的出现让我们有了满意的选择,这款IN核SUV,非常契合年轻人的口味。

运动化外观,潮流气质引领审美进化

从整体来看,起亚傲跑的双色车身设计能瞬间吸引众人的眼球。不同于单调乏味的单色车身,傲跑大面积的“撞色双拼”设计不仅显得个性十足,更在视觉效果上打造出了灵动鲜活的整体形象,跃动红、耀光橙、星光棕、透明白与极光黑年轻潮流色两两组合,让它瞬间化身街道上最靓的仔。

傲跑的前脸部分使用了家族化的虎啸式风格,同时还添加了其它设计细节,比如高质感的多边形黑色格栅显得更立体、更精致;独特的双层设计、矩阵式排列的LED未来感全方位环绕灯组在点亮后更加犀利,兼顾设计感和科技感。此外,灯组和格栅还采用了整体化的设计思路,让前脸的视觉效果更有一致性,带来更强的辨识度。

车身侧面,阳刚有力的腰线贯穿首尾,呈现出了俯冲向前的姿态,让整车看起来更具运动感,搭配延伸至尾部的中央镀铬饰条设计,不仅让它有了更强的视觉冲击力,也更精致了几分。车顶载物架的设计让它的顶部轮廓显得更加立体,同时也迎合了年轻人购买SUV就想挣脱束缚、奔赴自由生活的态度。

车尾部分,傲跑的LED后组合尾灯非常吸睛,它使用了复杂的内部结构,将倒车灯镶嵌在银色镀铬饰条里,显得格外别致,后方的镀铬饰条更营造出了层次感极强的尾部造型。

总体来看,起亚傲跑的外观设计集运动、精致、肌肉感于一身,再加上双色车身的加持,实车效果相当惊艳,颜值一直在线的起亚车型,从来都没让我们失望过。

充满高级感的内饰,王者气质满分

进入傲跑的车内,映入眼帘的是满满的高级感,我们很难想象在一款售价仅十几万元的SUV上能看到这么精心的设计。整体来看,傲跑的中控台采用了极具运动化的非对称设计,整体偏向于驾驶员一侧,营造出了颇有战斗气息的座舱风格。其内饰采用了大量的软质材料进行包裹,并以精致缝线勾边,方向盘和空调出风口等地方均增加了镀铬元素,颇具辨识度。

而且傲跑还使用了高级皮质座椅、真皮材质的方向盘、全新设计的推挡式挡杆及钢琴物理中控按键,尽显整车的高级质感。此外,傲跑驾驶舱两侧还配备了氛围灯模块,支持8种色彩调节,搭配全方位的6个扬声器,氛围灯可根据音乐节奏切换色调,让视觉冲击力与潮流气质达到完美统一。这样的内饰配置,已经具备了越级的实力,不少售价20万元以上的合资车型都无法达到这样的水平!

智能配置丰富,年轻人爱的它都有

一直以来,韩系车的电子配置都走在同行的前面,傲跑在这一方面也是如此。首先,傲跑搭载了10.25英寸大屏,拥有智能互联系统2.0功能,语音交互、语音控制、远程控制、百度导航、QQ音乐、实时信息查询等功能智趣在线,让驾乘者轻松和世界无限互动;7英寸炫彩仪表盘更加“贴心”,当驾驶者在打转向时,仪表上的液晶屏幕会显示转向灯一侧的摄像头所拍摄的画面,实时的图像解决了后视镜的死角问题,让驾驶的安全系数进一步提升。

此外,傲跑还配备发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器等舒适便捷配置,还有可选装的无线充电功能等,全面满足“装备党”的占有欲。

五星安全彰显匠心,全面为出行保驾护航

作为一款小型SUV,傲跑将安全性做到了极致。在消费者的认知中,小型SUV因为体积小、质量轻,给人以“经不起碰撞”的感觉,因此人们也普遍认为,在安全碰撞测试中,小车很难拿五星。C-NCAP是国内汽车安全评价的权威,在“史上最严”2018版本规则实施以来,少有小型SUV车型能够斩获“五星安全”,而在本年度的测评中,起亚傲跑凭借IN核安全实力,以高分斩获“五星安全”认证,拿下85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率,并且无论是综合得分率,还是主动安全、行人保护、乘员保护等各个板块的得分率,傲跑都远高于本年度参与测评的6款小型SUV平均水平,可见其安全性能之高。

碰撞测试拿下高分的原因,是傲跑车身大面积搭载了Top级超高张力钢,打造了如“铠甲”般过硬的车身,车内还有全方位6安全气囊,全面保障驾乘者的安全。另外,在主被动安全方面,傲跑对驾乘者的保障也丝毫不马虎,比如车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪等安全配置,在傲跑上都是全系标配的;而在更高的配置上,傲跑装备了同级最高的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,包括前方防撞辅助(可识别车辆/行人)、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等,打造“越级”的安全配置,让出行后顾无忧。

驾乘空间舒适宽敞,一车多用更贴心

一直以来,城市小型SUV都被很多网友诟病为空间不宽敞、乘坐受拥挤,一方面是因为小型SUV的车身尺寸受限,另一方面则和设计师的空间设计能力有关。起亚傲跑的车身尺寸为4345/1800/1645mm,轴距为2630mm,已经远超同级别竞品,甚至已经达到了部分紧凑型SUV的水平,因此它在空间表达上也更有发挥余地。

具体到车内空间,傲跑拥有同级别最大驾乘畅想空间,前排乘坐感受宽敞且轻松,既不会给人空旷感又能提供舒适的活动范围。后排乘坐空间同样表现出色,给消费者带来舒适的驾乘感受,全景天窗也让车内更具通透性。此外,车内不仅储物空间众多,第二排座椅还支持6:4折叠和完全折叠,能够有效扩展后备箱空间。

平衡动力与油耗,乐趣十足还能捂紧钱包

动力方面,傲跑搭载了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机,最大马力115PS,峰值扭矩143.8N·m,符合最新的国六排放标准,匹配可模拟8速的IVT智能无级变速箱,官方给出的百公里油耗为5.4L,而通过“满载、满油、开空调”等严苛条件下的实测,傲跑更是跑出了百公里低至4.06L的超低油耗。在日常的用车模式中,这样的动力水平完全能胜任用车需求,而它更低的油耗成本,更能让精打细算的年轻人感受到驾驶的乐趣和捂紧钱包的快感。

总结:

经过一番解读,我们不难发现,在竞争异常激烈的中国车市,傲跑的表现非常经得起推敲。它的外观设计足够吸引年轻人,内饰风格和电子配置足够丰富,安全性能和智能驾驶辅助功能在同级中也是最高的,非常符合如今年轻人对汽车“多专多能、经济划算、独立个性”的要求。因此可以预见,傲跑这款IN核小型SUV,未来定能获得市场的广泛认可和选择。

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