437VWTlhZ38作者:刘巧慧auto.huanqiu.comarticle奔驰首款纯电动MPV概念车EQT正式发布,量产版预计2022年正式上市/e3pmh24qk/e3pmh25cs【环球网汽车报道】近日,奔驰发布了其最新款的纯电动MPV概念车EQT。新车作为纯电动MPV领域的首款高级车,对于多人口家庭或是商务出行来说都是不错的选择。据悉,新车由奔驰、雷诺、日产和三菱合作开发而来,和雷诺Kangoo出自相同的雷诺CMF-B平台。新车的量产版本预计会在2022年正式推出。作为奔驰EQ家族当中的一员大将,EQT在外观设计上沿用了EQ家族的风格,巨大的黑色封闭式星辉中网,长条形的LED前大灯和中网形成一体化,很有设计感。车顶的不规则天窗设计非常特别。车身侧面线条简洁大气,隐藏式门把手设计高级感十足,侧滑门的面积非常大,轮毂的样式非常具有未来感,车尾采用平直的线条进行设计,贯穿式尾灯科技感十足。车身尺寸为4945*1863*1826mm,两侧均配备了侧滑门,开口很大,方便用户上下车。内饰方面采用了黑加白的配色,悬浮式中控大屏和液晶仪表盘是分开的,并没有使用奔驰引以为傲的联屏设计。白色的方向盘加上白色的中控包边设计极具美感,炮筒式的空调出风口延续了奔驰现有的风格,档把式的换挡杆颠覆了奔驰现有的风格,座椅均采用NAPPA真皮进行包裹,为了方便更多多孩家庭的出行需求,新车在第二排座椅上设有两个儿童座椅安装接口,第三排座椅可以完全折叠起来或是直接移除掉,方便用户更多场景的使用需求。据悉,奔驰MQT概念车在车机系统方面将有很大跨越,除了带有语音助手功能,它还具有学习和记忆功能,比如它的车机可以预测驾驶员的操作习惯,如果驾驶员经常在周五回家的路上给指定的人打电话,系统将会在每周五的同一时间固定在屏幕上显示经常打电话那个人的电话号码,非常人性化。另外,中控大屏上还会显示实时的交通信息,会自动进行系统更新。另外,作为一款纯电车型,新车的大屏还会显示充电时间、电量、电量消耗情况等,还会提供电动车特有的显示附近的充电站、续航里程、根据天气/交通状况/电动车特性显示最优路线规划等信息,可以说是非常智能。值得一提的是,这款概念车的载物舱中还自带一个电动长板,放置在双层隔间中,和行李箱的地板平齐,所以并不占用后备箱空间。这个电动长板的用意是用于最后一公里的通勤,不一定具有超强的实用性,但创意很不错。动力方面,新车搭载一台75kW的电机,配备45kWh的电池组,最大扭矩245Nm,综合续航里程265公里。据悉,新车的量产版本将会在2022年正式推出,量产版本在2021年内很有可能会正式亮相,具体的售价暂未进行公布,但目前的概念车已经非常接近量产车了,所以新车还是非常值得期待的。1620983180420责编:孟祥华环球网汽车162098318042011[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/35ad662d2e3696f573b56363b1882649.png{"email":"mengxianghua@huanqiu.com","name":"孟祥华"}
【环球网汽车报道】近日,奔驰发布了其最新款的纯电动MPV概念车EQT。新车作为纯电动MPV领域的首款高级车,对于多人口家庭或是商务出行来说都是不错的选择。据悉,新车由奔驰、雷诺、日产和三菱合作开发而来,和雷诺Kangoo出自相同的雷诺CMF-B平台。新车的量产版本预计会在2022年正式推出。作为奔驰EQ家族当中的一员大将,EQT在外观设计上沿用了EQ家族的风格,巨大的黑色封闭式星辉中网,长条形的LED前大灯和中网形成一体化,很有设计感。车顶的不规则天窗设计非常特别。车身侧面线条简洁大气,隐藏式门把手设计高级感十足,侧滑门的面积非常大,轮毂的样式非常具有未来感,车尾采用平直的线条进行设计,贯穿式尾灯科技感十足。车身尺寸为4945*1863*1826mm,两侧均配备了侧滑门,开口很大,方便用户上下车。内饰方面采用了黑加白的配色,悬浮式中控大屏和液晶仪表盘是分开的,并没有使用奔驰引以为傲的联屏设计。白色的方向盘加上白色的中控包边设计极具美感,炮筒式的空调出风口延续了奔驰现有的风格,档把式的换挡杆颠覆了奔驰现有的风格,座椅均采用NAPPA真皮进行包裹,为了方便更多多孩家庭的出行需求,新车在第二排座椅上设有两个儿童座椅安装接口,第三排座椅可以完全折叠起来或是直接移除掉,方便用户更多场景的使用需求。据悉,奔驰MQT概念车在车机系统方面将有很大跨越,除了带有语音助手功能,它还具有学习和记忆功能,比如它的车机可以预测驾驶员的操作习惯,如果驾驶员经常在周五回家的路上给指定的人打电话,系统将会在每周五的同一时间固定在屏幕上显示经常打电话那个人的电话号码,非常人性化。另外,中控大屏上还会显示实时的交通信息,会自动进行系统更新。另外,作为一款纯电车型,新车的大屏还会显示充电时间、电量、电量消耗情况等,还会提供电动车特有的显示附近的充电站、续航里程、根据天气/交通状况/电动车特性显示最优路线规划等信息,可以说是非常智能。值得一提的是,这款概念车的载物舱中还自带一个电动长板,放置在双层隔间中,和行李箱的地板平齐,所以并不占用后备箱空间。这个电动长板的用意是用于最后一公里的通勤,不一定具有超强的实用性,但创意很不错。动力方面,新车搭载一台75kW的电机,配备45kWh的电池组,最大扭矩245Nm,综合续航里程265公里。据悉,新车的量产版本将会在2022年正式推出,量产版本在2021年内很有可能会正式亮相,具体的售价暂未进行公布,但目前的概念车已经非常接近量产车了,所以新车还是非常值得期待的。