400jpdDY6of auto.huanqiu.comarticle路特斯Evija赛道试驾  具有五种驾驶模式/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p>日前，作者从海外媒体获得了一组路特斯Evija最新路测官图，新车在英格兰Hethel赛道进行了减震测试，路特斯将在未来几个月内继续对Evija进行微调，并计划于2021年开始生产。值得一提的是，Evija具有有五种驾驶模式。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c89da2fdf2acf0e5b42a86d11ef07e8.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>路特斯此次介绍了Evija的车身结构，新车搭载锂离子电池组，并且采用了多种复合材料以便减轻车重，Evija的重量约为3700磅（约为1678KG）。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e01d17082cb73b0c65b11726f0af2898.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>值得一提的是，Evija具有有五种驾驶模式，分别为Range，City，Tour，Sport和Track。Range和City模式下，功率被限制在1000马力以下，仅提供后驱，以便获得更长的续航里程。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9d9dbca11bb4a89a6faaa05e1927217f.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>Tour模式下，功率将被提高至1400马力，可以选择后驱和四驱模式。Sport模式将提供1700马力，底盘、悬架以及制动系统将调整为运动模式。Track模式下，功率将全部输出至1973马力，采用四驱模式，并且激活扭矩矢量控制系统，以及DRS（Drag Reduction System可调式尾翼） 系统。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3528918c15f7978b14c74a5d9e6de196.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>动力部分，路特斯Evija搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统，最大功率1973马力，峰值扭矩1700牛·米。此外，新车还搭载了一套扭矩控制系统，以便分配四个车轮的动力输出。</p></section></article>1600913462101责编：陈晨1<a href="https://auto.sina.com.cn/newcar/zz/2020-09-24/detail-iivhvpwy8420814.shtml" >新浪汽车</a>160091346210111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4ccd4175b5fcebda588a4d9f1729d7b6.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}