全新日产Z系列敞篷跑车 采用回收式软顶设计

日产传奇Z系列跑自1969年以240Z之名问世,至今已经推出了不少于5代车型,全球销量超过180万台,但最后一代370Z已近12年历史,到了换代的时候了。日产日前率先发布了Z Proto概念原型版,预告了新一代Z系列跑车(极有可能命名为400Z)的设计。与此同时,官方也公布了新车开发过程中的设计草图,展示了明显不同的设计思路,而来自X-Tomi设计师也制作了新车敞篷版的效果图,让我们抢先了解一下。

实际上,日产设计专家GT-R先生田村弘(Hiroshi Tamura)已经确认,全新一代Z系列跑车将会推出自动档车型,同时还会增加Nismo性能版。尽管Roadster敞篷版仍未得到最终批准,但考虑到经典的300ZX和370Z敞篷跑车代表了Z系列跑车的精髓,他暗示未来还将推出400Z敞篷版车型。

全新一代Z系列敞篷跑车效果图

从曝光的效果图来看,全新一代Z系列敞篷跑车延用了Z Proto概念原型的前后设计,只是在去掉了整个车顶,内饰设计一览无余。目前仍不能确定敞篷版采用哪种车顶设计,延用370Z Roadster回收式软顶肯定将是最大的可能。

日产Z Proto官方设计草图

另一方面,与最终发布的Z Proto相比,官方设计草图显然采用了明显不同的外观,尤其是在前大灯设计,并没有借鉴240Z,细长条状灯组以及保险杠下方大圆形LED日间行车灯更像是来自Juke。同时,格栅也与当前的日产车型保持一致。

侧面轮廓则展示了不同的门把手设计,设计草图借鉴了370Z,黑色侧裙板配以深色车顶及前后立柱,从而形成双色车身;铝合金轮圈也与发布的官图设计不同,其中一个侧视草图还带有赛车编号。

日产Z Proto官方设计草图

转到尾部,与最终发布的Z Proto相比,官方设计草图也同样有很大不同,采用了两件式车顶尾翼以及更薄的LED尾灯设计,尾灯通过宽灯条相互连接;后唇设计更具侵略性,还有巨大的垂直鳍板以及明显更大的排气口。

全新一代Z系列跑车真正卖点将是动力总成。其中,全新日产Z Proto将借用英菲尼迪Q60 Red Sport 400那台双涡轮增压V6发动机,与之匹配的将是6速手动变速箱和后轮驱动。尽管日产官方并未公布具体的动力参数,但肯定会比现款车型提供更强的动力表现,因此输出预计将达到约406 PS(298 kW)和474 Nm。

不管怎么样,日产已经否定了上述官方设计草图展示的设计方案,未来的全新一代Z系列跑车将与Z Proto保持一致,相差不多,尽管日产表示,Z Proto只是一款开发研究车型,不会明确反映量产车型真实面貌。当然,全新一代Z系列跑车预计会在2021年投放市场,很可能采用400Z之名。日产Z Proto的更多消息,敬请关注后续报道。

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