恰如其分 测试丰田RAV4荣放 2.0L四驱

这次的测试文章主角,是一直以来都备受关注的丰田RAV4荣放(|询价)。之所以选择了2.0L四驱版车型,一来2.0L车型势必是它的主销排量版本;第二,2.0L车型配备的适时四驱系统比2.5L双擎的E-Four更强,更具有革新后的代表性。

而针对这款热门车型,我们也努力以更专业、更全面的测试方式展现。因此在文章中,你将可以看到除了常规测试(加速、刹车、油耗、噪音)之外,包括麋鹿测试、四驱拉力测试以及越野测试等更多的内容,旨在让每一位读者更可以全方面了解RAV4荣放这款车。结论先行,关于这台RAV4荣放,很具有日本人的做事风格,恰如其分,许多点都是做的不多不少,刚刚好。

基于TNGA-K架构的RAV4荣放,在国内提供燃油版 以及双擎版 两种动力系统版本,其中燃油版仅推出2.0L一种排量,取消2.5L车型 ,而双擎版则是采用2.5L发动机+电动机组成的轻混系统。这次这台测试车为2.0L的四驱尊贵版,也就是它的顶配车型,售价22.58万元,目前市面上基本没什么优惠政策。

虽然RAV4荣放的主销车型为2.0L的两驱版本,但此次测试四驱版一方面是因为它的许多驾驶感受与2.0L两驱版本基本接近,另外一点这台配备适时四驱系统的2.0L车型,四驱系统相较于上一代RAV4荣放有了很大提升,也强于双擎版的E-Four,非常具有代表性,表现值得关注。

RAV4荣放的造型不再那么城市风满满,而是增添了一丝“硬派”的感觉。从最初的FT-AC概念车发布,至海外的全新RAV4诞生,这台车都在向世人展示自己全新的一面,而它也被原汁原味的国产了。虽然国产车型并没有引入越野套件版本的RAV4车型,但这并不妨碍我们对于这台车造型转变的肯定。

粗犷有力的风格也有细腻独特的地方,试驾车为双色车身版本,车顶部采用白色涂装,来更突出侧面造型的魅力。硬朗风格的线条在侧面更为凸显,而这样的元素也是构成车身绝大部分设计的主要元素。另外,全新RAV4荣放也相较于老款车型车身宽度、轴距都有所增长,高度则降低了。

尾部的风格尽管不如前脸那么突出有力,但许多设计元素也是与前脸相呼应而存在的,但相比较之下会简单许多。至于细节装配工艺,国产版本我认为还有一些提升空间,一些接缝处的处理还可以更精细一些,这一点会影响到它在外部质量的AH-100打分。

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