中国车市，蓬勃发展，其市场规模和发展速度都令全球业界艳羡。即使在全球车市寒气逼人的2008年，产销量仍能保持同比5%以上的增长，千万辆大关也近在咫尺。

　　如此气势，几乎已经成为2008年全球车市“海啸”中的“定海神针”。但是潜力无限的中国车市，仍然要正视两大“软肋”：其一，信贷购车比例远远低于全球主要汽车市场水平，导致巨大汽车消费潜力难以释放；其二，二手车市场依然孱弱，销量比例远不及主要汽车大国。

　　在过去的2008年，中国二手车市场增幅也滑入了近年来的低谷，未来这一重要市场要向何处去？

　　国内二手车市增长势头遭重挫

　　2008年，我国汽车产销量分别达到934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.7%。增长速度是自2000年以来市场最低点，预示着中国长达6年之久的汽车市场的高速增长开始放缓。

　　与之对应的是，国内二手车市场增幅也下滑到近年的最低点。根据中国汽车流通协会在上海公布最新统计数据，2008年全国共交易二手车273.73万辆，同比增长了7.97万辆，增幅仅为3.0%，创近年来新低。

　　而纵观往年数据，可见二手车市场形势之严峻。2001年增幅为47.04%，2002年高达92.71%，2003年达23.21%，2004年为52.56%，形势最差的2005年也达到了8.16%，此后2006、2007年都在30%上下，而2008年锐减为3%，降幅惊人。再细看各二手车细分市场表现，只有基本型乘用车(轿车)一枝独秀，去年全国二手轿车交易量达142.70万辆，同比增长10.17%，大大高于平均增幅。除此之外，载货车、客车、交叉型乘用车、越野车、摩托车同比都出现了较大幅度的下降。尤其是交叉型乘用车和客车，下降幅度分别达到了31.52%和21.31%。

　　与此同时，2008年国内二手车市场也不是没有亮点，比如交易额增幅明显高于销量增幅，去年全国二手车交易额达1182.65亿元，同比增长10.56%。说明二手车交易的价格正在走高。

　　而私人购买二手车的需求量日益旺盛，私车销售已成为二手车市场的绝对主力。据统计，去年超过84%的二手车交易来自于私人购车，而2007年这一比例也超过了82%。

　　“从2000年到2008年，中国二手车市场的交易量已从25.17万辆上升到273.73万辆，增长了约10倍。”汽车业内人士朱霖分析，随着今年1月份国内汽车销售回暖，今年汽车市场将逐步向好，二手车市场有望同步走出低谷。