让二手车行业去二手车化——大搜车CEO姚军红

2017-06-12 17:57:00 长江网 分享
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   6月11日,由中国汽车流通协会主办,大搜车承办的中国二手车大会(杭州)区域论坛在杭城盛大召开。此次会议以“聚势杭州、立信天下”为主题,共吸引了全国各地车商、中国汽车流通协会高层、媒体等300多位嘉宾共同出席。大搜车创始人兼CEO姚军红先生在会上分享了他对于二手车行业的深度思考,并提出了“渠道下沉、接入平台电商化、去二手车化”三大利器来迎接汽车新零售时代。

解读新零售商业逻辑,渠道下沉力求前端渗透

   在传统模式中,零售商最大的问题就是触达的市场太小,一个地区市场不可能触达其它更远的市场。但是在如今新零售的时代背景下,我们看到新零售赋予车商、零售商的巨大机会。那么,如何抓住行业机遇是大搜车一直在研究,也是非常值得慎重对待的一件事情。

   对于目前的汽车市场,主渠道在后退,越是前沿下沉的渠道我们越有机会。渠道下沉就意味着更容易接触消费者,跟消费者产生持续不断的信任度,离消费者越近越好。渠道下沉有两层意思,其一,随着消费的下沉,开店也要考虑是不是触及更远端的市场,因为更远端的市场更容易占到机会。其二,渠道下沉就是一个店拖动一个社区店。这要从新零售的商业逻辑角度来看。传统零售下,店铺的商品是固定的,顾客来选择。但是新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵,背后有大后台,由它满足前端的消费者更多需求。比如说,目前车商卖弹个车,除了店自己有车,线上还有50款可以随时卖,没有库存压力的前提下,商品越来越丰富。从这个角度出发,前端渗透是非常值得思考的问题,今天会不会是社区店的时代来临的信号?

   定位产业路由器,接入平台电商化

   从本质上来说,电商核心是拥有大量用户,其触达用户的成本极低。从弹个车天猫旗舰店的天猫活动就可以窥见天猫用户流量的聚集规模效应。阿里巴巴目前以女性业务居多,未来阿里要巴巴占领男性用户,新的入口一定是汽车,因为汽车是男性用户的非常大的聚集窗口。所以我认为阿里巴巴在汽车领域上的投入未来会前所未有的大。看到了这个趋势,对于大搜车来讲,接入大平台这是一定要做的。目前大搜车的定位就是“产业路由器兼接入电商品台”,不仅连接线上和线下,同时连接汽车交易的上下游,从阿里巴巴大平台入手,选对平台,才能双赢。

   汽车新零售时代,去二手车化是必然趋势

   目前中国汽车市场汽车2800万辆,二手车一千万辆,零售600万辆不到,可以说,二手车其实在中国今天是一个负资产。在新零售时代下,去二手车化是二手车行业必须要走的路,未来有可能还会去交易化,走向服务化。而且从交易本质上来说,交易本身有新车、二手车,交易的后端就服务。在美国,全美车商中70%-80%都是新车二手车都经营,只有一小部分是只做二手车,而且渠道是集约化的。可以说,去二手车化一定是一个未来。我预测瓜子二手车会改名的,为什么呢,因为瓜子二手车把自己圈定在二手车了,但是他现在已经卖新车了。同理,优信二手车也要改名的。

   在新消费、新渠道的汽车新零售时代下,二手车行业受到了前所未有的关注,那么,当爆发式的增长未到来之际,前瞻性思考是打开机遇大门的钥匙,这也是大搜车几经沉浮仍立于二手车行业巨头地位的根本之一。

责编:李芳