魏建军回应外界质疑 热潮退却也要做第一

2016-04-14 08:01:00 cnautonews.com 分享
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   昨日,哈弗H6 Coupe1.5T车型上市,哈弗H6 运动版最高优惠1.7万,并请来了演艺界“大哥”代表孙红雷担任哈弗品牌形象代言人。组合拳的出击行动让人们看到了哈弗捍卫自己国内SUV细分市场“带头大哥”地位的决心。

   长城算得上是这几年成长速度最快的自主车企之一,尤其是在SUV领域的专注,更是让其成为自主品牌中的模范。但如今SUV已经由“蓝海”变为“红海”,价格混战持续加速,各大品牌的层层夹击,也让长城飞速发展的道路上隐忧初显。近日,包括本报在内的很多媒体,都对长城未来的发展之路提出了质疑。4月13日,长城汽车董事长魏建军在媒体沟通会上,对外界质疑的问题给予了解读。

   聚焦SUV市场 把SUV玩出花样

   根据目前长城汽车所透露出的新车计划,将在2017年推出7款新车,包括哈弗H7/H7L,新款哈弗H2等,除了C30 EV等,其余都是SUV车型。从表现上这十分符合长城一贯的战略布局,但过于单一的产品结构也会给长城未来的发展带来很多不稳定因素,一方面在很多车企都纷纷布局新能源汽车,长城并没有急于进发;另一方面,虽然国内SUV市场仍然如火如荼,但很多自主品牌都在轿车领域有所布局,包括艾瑞泽以及博瑞等,长城目前只有C30一款轿车产品。长城对于SUV的独有偏心,是否真的会完全放弃对于新能源汽车与轿车的布局?这会不会让长城在面对市场变化时陷入被动局面?

魏建军

   对此魏建军回应道:“汽车产业过了很多年好日子,这种竞争是必须走过的,这种发展趋势是必须的。当时长城率先进入SUV市场,很多人都在质疑长城放弃轿车聚焦到SUV的做法,的确这有很大的风险,但是如今蓝海变红海,假如说我们有更多的品牌,包括轿车、MPV等。那我们在红海的竞争中就什么都留不下。把资源全身心地孤注一掷,一直用聚焦的理论来指导发展,我相信在未来的竞争中,我们会占有绝对的优势。

   而对于新能源汽车领域的为何迟迟按兵不动,魏建军也说出了自己的心声,他认为:中国汽车产品很多都是机会主义者,在新能源汽车的布局也是一个机会,但是在竞争不充分的时期,我们缺少对于机会的预估,而且国家的政策通常都比较短期,这也让我们需要理性看待,不能拍脑袋做事,我们非常赞成推广新能源汽车,这个方向是对的,但是这种大跃进式的发展我认为是欠妥的。明年我们会推出混动模式的新车型,会有50公里的电动行驶里程,今年有一个纯电动车,基本上可满足未来国家对于油耗标准的要求。

   魏建军也十分坦诚地认为聚焦SUV会有一定的风险,但是会把SUV市场逐步细分,比如推出商务型的SUV,轿跑型的SUV,把这个市场发挥到最大化,其实大家对于SUV的需求并不是真正功能上的诉求,而是一种潮流,但这就是市场。魏建军相信只要聚焦于SUV这一块,即使在红海之中,长城也将会是第一名。

  价格战倒逼自我成长 向上是自主的梦想

2016款哈弗H6 coupe1.5T

   如今,向上冲击是自主品牌不争的共识,但路途并不平坦,很多自主品牌冲击了几轮都不算成功。甚至在实际的市场上,自主品牌的SUV竞争始终停留在8万~15万元之间,而且互相厮杀得越来越严重。在这种情况下,哈弗H6虽然贵为销量之王,却也无奈地搅进了价格混战。

   魏建军表示:“我们的降价组合拳的出击,也证明了我们自主品牌的能力,长城做事比较稳妥,不是那种恶性竞争,一定是在持续增长而且要获得比较好收益的前提下做出的决策,SUV红海是早晚的事,价格的进一步下探,对长城而言,也是一种挑战,是一种倒逼的成长。”而对于整个自主品牌向上困难的现象,魏建军回应道:“向上发展的确是每个汽车人的梦想,但我们也要理性看待,如果一开始就推出价格比较高的产品消费者会很难认可,所以这需要企业去犯错,去不断地尝试,更需要坚持。”

   红蓝标战略要软着陆 不要一刀切

   哈弗于去年上海车展期间发布了红蓝标战略,但自此之后,旗下红蓝标产品以及战略的实施让人理不清头绪,也让消费者一度无法清晰理解,究竟红蓝标战略的体系走到了哪一步?对此,魏建军告诉记者:“我们的红蓝标战略是在软着陆,不会一刀切,目前只是在建店,红标在先,蓝标在后,经销商这边还在一起销售,红蓝标战略我们要进行平稳过渡,会大约2017年会更加清晰,在未来推出的产品也会更加差异化。”

   此外,魏建军还对于长城首次请来明星代言一事做了独家解释,他说:“代言不太是以前长城的风格,但现在我们想换一种思路,去不断塑造我们的品牌价值。这不是产品广告,而是我们觉得孙红雷的性格非常适合我们SUV的风格。品牌的向上不能只看销量,我觉得更要看产品的品质。”

责编:李芳