9CaKrnJUibK auto.huanqiu.comarticle马尔乔内:未与PSA接洽,暂不寻求联盟/e3pmh24qk/e3pn02mp3马尔乔内表示,自与美国通用汽车寻求合作失败后,菲亚特决定独自寻求发展以实现其所规划的目标,即使在没有合作伙伴的情况下。“当涉及到整合时,我们一直专注于拥有相同‘DNA’的公司。你不能与那些并不了解你的人进行合作”。第86届日内瓦车展刚刚开幕,那些常常语出惊人的汽车大佬们,自然不会放过这样一个媒体云集的绝好机会。菲亚特CEO马尔乔内就出人意料地表示:“菲亚特-克莱斯勒汽车目前将不会与任何厂商联盟,包括标致-雪铁龙(PSA)在内。一个潜在的合作伙伴需要具备与菲亚特相似的多品牌战略”。 上周,自标致-雪铁龙公开表示在汽车领域将有一个开放的战略机遇后,菲亚特的股票有了较大的波动,从而引发了两家公司可能会进入合并谈判的猜测,但马尔乔内则表示没有与标致-雪铁龙进行商洽。马尔乔内补充说:“自与美国通用汽车寻求合作失败后,菲亚特决定独自寻求发展以实现其所规划的目标,即使在没有合作伙伴的情况下”。这番谈话,令人想起之前一段时间,马尔乔内多次被通用汽车女掌门——玛丽·芭拉拒绝的窘态。由于Jeep品牌的SUV在北美和欧洲市场的表现超出预期,今年1月,菲亚特-克莱斯勒上调了五年复兴计划的财务目标。但一些分析师怀疑这家负债累累的汽车制造商是否能够将此目标落到实处。马尔乔内表示,通用汽车、大众汽车和雷诺-日产在一定程度上也有与菲亚特-克莱斯勒相似的战略。“当涉及到整合时,我们一直专注于拥有相同‘DNA’的公司。你不能与那些并不了解你的人进行合作”,马尔乔内说。“大众、通用都明白其中的实际含义,并且他们的做法十分值得参考。在一定程度上,雷诺-日产也是这样。他们都拥有多品牌发展的经验”,他说,“这些甚至是很难以想象的”。马尔乔内表示,其他汽车制造商正在与菲亚特-克莱斯勒接洽,但至今仍未出现极具吸引力的合作对象。马尔乔内认为美国市场已经趋于饱和,并且他预计今年全行业在欧洲的汽车销量将增长3%。菲亚特在日内瓦车展亮相的几个产品中,期待已久的玛莎拉蒂Levante SUV已实现全球首发,并想要凭借此车型扭转豪华品牌销量在最近几个季度的严重下滑。该车型在意大利的起售价为7.2万欧元(约78156美元),将于5月在欧洲上市,7月和9月分别在亚洲和北美上市。马尔乔内还没有履行在2018年前将所有在意大利临时裁减的工人重返工作岗位的承诺,但他表示,公司将“尽最大的努力”。最后,马尔乔内补充说:“我们正在努力寻找一家能进行合作的制造商,从而在美国建立起自己的小型和中型轿车的生产线”。1457056320000责编:lifang中国经济网145705632000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0304/20160304095321272.jpg
马尔乔内表示,自与美国通用汽车寻求合作失败后,菲亚特决定独自寻求发展以实现其所规划的目标,即使在没有合作伙伴的情况下。“当涉及到整合时,我们一直专注于拥有相同‘DNA’的公司。你不能与那些并不了解你的人进行合作”。第86届日内瓦车展刚刚开幕,那些常常语出惊人的汽车大佬们,自然不会放过这样一个媒体云集的绝好机会。菲亚特CEO马尔乔内就出人意料地表示:“菲亚特-克莱斯勒汽车目前将不会与任何厂商联盟,包括标致-雪铁龙(PSA)在内。一个潜在的合作伙伴需要具备与菲亚特相似的多品牌战略”。 上周,自标致-雪铁龙公开表示在汽车领域将有一个开放的战略机遇后,菲亚特的股票有了较大的波动,从而引发了两家公司可能会进入合并谈判的猜测,但马尔乔内则表示没有与标致-雪铁龙进行商洽。马尔乔内补充说:“自与美国通用汽车寻求合作失败后,菲亚特决定独自寻求发展以实现其所规划的目标,即使在没有合作伙伴的情况下”。这番谈话,令人想起之前一段时间,马尔乔内多次被通用汽车女掌门——玛丽·芭拉拒绝的窘态。由于Jeep品牌的SUV在北美和欧洲市场的表现超出预期,今年1月,菲亚特-克莱斯勒上调了五年复兴计划的财务目标。但一些分析师怀疑这家负债累累的汽车制造商是否能够将此目标落到实处。马尔乔内表示,通用汽车、大众汽车和雷诺-日产在一定程度上也有与菲亚特-克莱斯勒相似的战略。“当涉及到整合时,我们一直专注于拥有相同‘DNA’的公司。你不能与那些并不了解你的人进行合作”,马尔乔内说。“大众、通用都明白其中的实际含义,并且他们的做法十分值得参考。在一定程度上,雷诺-日产也是这样。他们都拥有多品牌发展的经验”,他说,“这些甚至是很难以想象的”。马尔乔内表示,其他汽车制造商正在与菲亚特-克莱斯勒接洽,但至今仍未出现极具吸引力的合作对象。马尔乔内认为美国市场已经趋于饱和,并且他预计今年全行业在欧洲的汽车销量将增长3%。菲亚特在日内瓦车展亮相的几个产品中,期待已久的玛莎拉蒂Levante SUV已实现全球首发,并想要凭借此车型扭转豪华品牌销量在最近几个季度的严重下滑。该车型在意大利的起售价为7.2万欧元(约78156美元),将于5月在欧洲上市,7月和9月分别在亚洲和北美上市。马尔乔内还没有履行在2018年前将所有在意大利临时裁减的工人重返工作岗位的承诺,但他表示,公司将“尽最大的努力”。最后,马尔乔内补充说:“我们正在努力寻找一家能进行合作的制造商,从而在美国建立起自己的小型和中型轿车的生产线”。