9CaKrnJSH5x auto.huanqiu.comarticle车经纪CEO苏子腾:用链接构建汽车全产业链生态圈/e3pmh24qk/e3pn02mp3以下是车经纪CEO苏子腾的演讲实录:我做的项目是二手车,和在座的各位没有太大的关系,所以今天不谈车,只谈做这个项目中的几点思考和项目背后的逻辑,这和在座的各位有比较密切的关系。现在我们会听到几个非常热门的词——“去中间化、去中心化、去中介化”。去中间化比较容易理解,这没有什么异议;去中介化这个观点我不太认同,中介属于服务业,中介人员属于服务人员,中介化不能去;但是我想谈谈去中心化的理解,我第一次听到这个词的时候一点不懂,真的搞不清楚什么是去中心化,在我做车经纪这个项目一年当中有了一些思考和体会,和大家分享一下。我的第一点体会是去中心化。去中心化的意思不是说不需要中心,而是小中心、小平台会去掉。因为在本质来讲,这些小中心、小平台都是中间环节。我们现在身边一个最典型的例子是滴滴、到家这样的平台,我以前在一个门店里面上班,做一个美容师,现在只要加入到一个大的平台里面,可以给我做信用背书,对接客户资源,帮我解决我不能解决的问题,就可以做一个独立的经营者。这就是去中心化。去中心化这个环节是非常重要的,因为它代表着一个很大的趋势,这一点大家可以去关注一下。包括将来这个去中心化会导致原来的组织结构发生变化,以前我们看到需要主管、经理、总监各种层级完成组织的系统建设,未来会更加扁平化,更多环节会被缩减掉。移动互联网时代的来临,创业在做的就是传递信息和传递信任两件事。基于移动互联网这样一个大的时代背景,我们首先会看到今天手机已经成为了我们工作生活当中离不开的工具了,这就代表着整个生产环境的大变化,整个社会环境的变化。在座很多人会通过手机完成每天工作中的一些事情,甚至去处理生活当中的一些事情。我们会看到今天我们在座各位可以通过手去收发邮件,和客户、同事沟通,随时随地处理一些工作的事情,这个变化我称之为生产方式的变化,继而生产方式的变化之后就是生产关系发生变化。 我这样说,可能有些人还是不能太理解。我们再来谈一个现象。微商这个词大家都不陌生,每个人的朋友圈都会有一群这样的人,我以前对这些人不屑一顾,但是后来我在思考,为什么会有这种现象的出现?后来我明白了,其实非常简单的一个道理,这些人的行为本质上是在做两件事情,第一是在传递信息,第二在传递信任。很多商品的流通本质也就是三件事——传递信息、传递信任、传物品。现在物流已经很发达了,很多时候不需要我们自己去做物流环节,所以我们只要能够完成其余两点的传递,就可以实现价值的转化或者创造。这个实现的前提非常简单,就是因为你有了智能手机和移动互联网。我可以很轻易的和外界去产生联系和连接,可以非常简单的去获取一些产业链上游的资源。再拿我们二手车行业来讲,这个例子更加实际一些。以前有一个营销人员需要在一个公司里面上班去卖车,自从有了移动互联网和微信,现在的工作方式可以变得非常简单,手中有客户,可以卖任何一家车行的车,没有老板可以反对有人帮他卖车吧?我相信没有人。这个时候我们会发现,在今天具有专业技能的人群,包括手中掌握客户资源的人群,他有行业经验,具有一定的行业能力,想实现价值转化、价值创造,会变得非常容易。我们再来看以前为什么加入一个公司?原因很简单,因为这个公司给我提供了一些资源,我需要在一个固定的场所面对电脑去处理工作当中的事情,需要在这个环境中和其他同事一起协助去完成这个工作。但是今天我都不需要了,只要一台手机就可以。这时我们会发现这些中小微企业的生存难度很大了。以前一些中小微企业的价值就是一个小平台,掌握了上游资源,有办公场地,把你招聘过来,你给我做业务,拉客户,我赚取你的剩余价值。但是发现今天你要再请业务员会变得很困难,因为他可能很快的自己可以去做一个独立的微商,或者一个个体经营者。二、体验消费和场景式消费体验式消费,基于目前很大的背景用户体验变得非常重要。今天是一个供给过剩的时代,我相信在座需要某一项服务或者购买某一个商品的时候,不会出现没有这样的供应商的情况,至少我没有碰到过,不仅没有,可能我们会面临非常多的选择。在这种情况下,我们可能考虑的就是优中选优,谁能够让我更爽一点,谁的品质可以更好一点。场景式消费是基于移动互联网的大背景,移动互联网改变了供给关系。以前在没有移动互联网的时候,拿看电影这件事来说,我们为了省钱,需要提前在团购网站上购买哪张电影票,到电影院里面兑换成门票。现在我走到电影院门口想看电影,可以马上去团购一张票回来。或者说我在刷朋友圈当中看到一件东西不错,有购买的冲动,就作出这么一个决策和行为。也就是说今天我们很多人的需求会变得更加随机,包括消费决策会变得更加随机,随时随地。这个时候,给供给方一个挑战,就是消费者需要考虑的问题是我有这个需求的时候谁能够出现在我的面前,并且能够提供最好的产品或者服务,来满足我的需求。这是消费者一段的诉求。对于供给者来讲,需要思考的是当你的用户或者潜在用户有这个需求的时候,你是否知道他有这个需求,并且出现在他的选择范围之内,能够满足他的需求。这是在今天的这个时代发生的一个很大的变化,因此我总结来讲就是体验式消费+场景式消费的时代。在这个时代我们发现,以前过去的流量思维,甚至电商思维方式都失效了。尤其拿电商这个问题来讲,我在2006年开始筹备创办深圳电子商务协会,对电子商务介入非常深,也非常有感情,也非常了解这部分。电商的红利早就过了,电商最开始最大的红利是可以低成本的经营,降低了整个运营流通环节的成本。但是今天的广告成本已经大大把整体运营成本增加了,电商的红利早就已经不存在了。尤其今天在传统互联网电商领域来看,我们的巨大流量已经被BAT三个巨头垄断了,想要获取流量成本非常高。索性移动互联网给我们带来了一些机会,移动互联网需要我们接地气,这也是这波创业中很大的机会。三、连接服务什么是连接呢?连接代表了一种粘性,代表是一种资源整合能力。如果说你在这个工作过程当中,技能非常好,态度也非常好,首先可能在这个团队当中你会获得一些同事认可,甚至领导的认可,这样我们之间的连接关系就会加强,你的价值会提升。如果说你和同事之间的沟通非常顺畅,能够协调同事之间的关系,能够组织一群小伙伴去完成一个项目的研发,这就代表了你的链接能力。这时你可能不是一个简单的程序员,而是一个团队的负责人。所以你有两种职能和属性,就看有没有充分体现出来。今天亿欧网也在做两件事——连接和服务,把我们大家聚合起来,邀请行业人员做一些分享,这就是一种连接,也是一种服务。今天大多数的公司、大多数人、大多数产品,甚至包括在座的各位,我们都在做两件事。一是做连接,一是做服务。也许有人不太同意这个说法,没有关系,我简单举个例子。顺便说一下车经纪的模式,我们的做法非常简单。我们只做连接和服务。首先我们会连接整个产业链的资源。今天是一个供给过剩的时代,很多东西不需要我们再去重新创造。我们只需要去做整合和优化,然后再提供给下游或者终端就可以了。你重新去创造成本很高,风险也很大,甚至还要面对原来经营主体的一些竞争,所以最佳的选择是做好整合优化就可以了。我们的选择也是如此,做法是把新车、二手车保险金融后市场相关的服务资源整合起来,连接这些资源,我们服务好二手车行业的经纪人。为什么服务二手车行业的经纪人?原因非常简单。经纪人是每天在和二手车一些卖方和买方打交道的人群,拥有客户资源和专业服务能力。同时他是掌握消费者需求的人。也就是说,二手车是整个汽车产业链的中间环节,在座各位要卖你的二手车,同时还有另外一个需后,可能要换一台新车。不管是买二手车还是新车,还要购买保险,做分期,买了二手车担心车辆品质有问题,这时有一个二手车质保的产品来为你分忧。这时大家发现了吗?二手车可以把整个产业链的上下游串通。这当中,消费者的需求是在交易环节同时发生的。经纪人是参与整个交易环节的关键人物,可以掌握消费者的需求。例如我在做二手车这么多年当中,经常遇到这样的情况,卖完车问我一句话,有没有4S店的朋友介绍我认识?很显然他要买新车。在原来的条件下经纪人没有买新车的条件,因为他想要整合新车的资源非常困难,但是我们平台可以,有几十万人经纪人帮你卖新车,要不要和我们合作?我相信肯定会。我们的做法是服务好经纪人,经纪人要做的事情有两点,来连接我们平台提供给他的各种产业资源提供给消费者,来满足消费者,服务好消费者就可以。四、创业首先要有敬畏之心,不要想着去革谁的命讲到这里,大家可以理解这句话的意思了。我刚才说的三点就是我们在今天做的车经纪项目背后最核心的逻辑,今天我们是否有发现一些很微妙的变化,我们招聘变得非常困难,想要招到人非常不容易。为什么?很简单,他的选择性大了,有非常多的途径可以找到一份认为不错的工作,也就是说他链接的途径越来越广泛了。所以这个背后我们在做任何项目和事情的时候,需要思考一个问题,这就是价值,我们到底为这个用户、市场甚至社会提供了什么样的价值?解决了什么问题?今天我们会看到很多O2O项目,尤其是汽车后市场,在去年以来非常热闹、火爆,泡沫也非常大,有些连我都看不懂。我不太认可,很多人喊着颠覆革命的口号就杀出来了,我一直有一个观点,在互联网时代,我们不需要去革谁的命,因为互联网有自然净化的作用。大家是否发现互联网已经推进了中国政治改革的进程?至少它会倒逼让我们前进。在商业领域同样如此,当信息变得越来越透明,越来越容易去获取的时候,很多中间不产生价值的环节会自然被消灭,轮不到你说这句话。但是如果你的出发点就是革谁的命,消灭谁,那就很危险,首先就可能是被革命的对象。五、未来人与人之间不是雇佣关系,而是合作关系所以今天我有一个体会,我们在做一些O2O项目的时候,首先要有敬畏之心,如果你是一个行外人,首先把这个行业摸清楚,摸清楚这个行业的脉络,这个行业到底是什么样的供需关系,怎样的逻辑。当你把这个脉络摸清楚之后,这和中国的综艺有点像,找出关键的环节发力,打通脉络,让血液流通起来,这就变得健康。不需要做心脏搭桥,花了很大成本,最后也死翘翘了。谈到去中心化,希望大家有所思考,人工会越来越贵,因为今天每一个个体的价值会得到比较公平、公正的对待,你想通过低薪或者低成本去维持商业模式或者竞争力是很难长久的。我们要看到一个未来的趋势,就是去中心化,可能我们和很多人之间的关系不再是雇佣的关系,而是合作的关系。在我们车经纪项目当中就会有一个很明显的体现,将来我们平台的这些经纪人就是我们的员工,但是我不给他发工资。我们可能和其他平台产品的用户有很大区别,我们会把对用户的服务做深,例如对他们的培训,对他们各个方面的支持,我们可能会做得比较透。但是他的价值就相当于我的员工,无论是销售新车还是卖保险,或者在整个汽车产业链的任何一个环节,如果这个公司有一万名员工那有多大的价值。如果我的平台有十万个经纪人,经纪人和我之间有非常良好的业务合作关系,我相信这个价值可能会更大。这是我给今天给大家分享的几个思路,也是车经纪项目背后的几个逻辑,也是我的思考,希望对大家有所帮助。我们公司也在深圳,希望有机会能够和大家有更多的交流。谢谢大家!1451262360000责编:lifang亿欧网145126236000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1228/20151228082652648.png
以下是车经纪CEO苏子腾的演讲实录:我做的项目是二手车,和在座的各位没有太大的关系,所以今天不谈车,只谈做这个项目中的几点思考和项目背后的逻辑,这和在座的各位有比较密切的关系。现在我们会听到几个非常热门的词——“去中间化、去中心化、去中介化”。去中间化比较容易理解,这没有什么异议;去中介化这个观点我不太认同,中介属于服务业,中介人员属于服务人员,中介化不能去;但是我想谈谈去中心化的理解,我第一次听到这个词的时候一点不懂,真的搞不清楚什么是去中心化,在我做车经纪这个项目一年当中有了一些思考和体会,和大家分享一下。我的第一点体会是去中心化。去中心化的意思不是说不需要中心,而是小中心、小平台会去掉。因为在本质来讲,这些小中心、小平台都是中间环节。我们现在身边一个最典型的例子是滴滴、到家这样的平台,我以前在一个门店里面上班,做一个美容师,现在只要加入到一个大的平台里面,可以给我做信用背书,对接客户资源,帮我解决我不能解决的问题,就可以做一个独立的经营者。这就是去中心化。去中心化这个环节是非常重要的,因为它代表着一个很大的趋势,这一点大家可以去关注一下。包括将来这个去中心化会导致原来的组织结构发生变化,以前我们看到需要主管、经理、总监各种层级完成组织的系统建设,未来会更加扁平化,更多环节会被缩减掉。移动互联网时代的来临,创业在做的就是传递信息和传递信任两件事。基于移动互联网这样一个大的时代背景,我们首先会看到今天手机已经成为了我们工作生活当中离不开的工具了,这就代表着整个生产环境的大变化,整个社会环境的变化。在座很多人会通过手机完成每天工作中的一些事情,甚至去处理生活当中的一些事情。我们会看到今天我们在座各位可以通过手去收发邮件,和客户、同事沟通,随时随地处理一些工作的事情,这个变化我称之为生产方式的变化,继而生产方式的变化之后就是生产关系发生变化。 我这样说,可能有些人还是不能太理解。我们再来谈一个现象。微商这个词大家都不陌生,每个人的朋友圈都会有一群这样的人,我以前对这些人不屑一顾,但是后来我在思考,为什么会有这种现象的出现?后来我明白了,其实非常简单的一个道理,这些人的行为本质上是在做两件事情,第一是在传递信息,第二在传递信任。很多商品的流通本质也就是三件事——传递信息、传递信任、传物品。现在物流已经很发达了,很多时候不需要我们自己去做物流环节,所以我们只要能够完成其余两点的传递,就可以实现价值的转化或者创造。这个实现的前提非常简单,就是因为你有了智能手机和移动互联网。我可以很轻易的和外界去产生联系和连接,可以非常简单的去获取一些产业链上游的资源。再拿我们二手车行业来讲,这个例子更加实际一些。以前有一个营销人员需要在一个公司里面上班去卖车,自从有了移动互联网和微信,现在的工作方式可以变得非常简单,手中有客户,可以卖任何一家车行的车,没有老板可以反对有人帮他卖车吧?我相信没有人。这个时候我们会发现,在今天具有专业技能的人群,包括手中掌握客户资源的人群,他有行业经验,具有一定的行业能力,想实现价值转化、价值创造,会变得非常容易。我们再来看以前为什么加入一个公司?原因很简单,因为这个公司给我提供了一些资源,我需要在一个固定的场所面对电脑去处理工作当中的事情,需要在这个环境中和其他同事一起协助去完成这个工作。但是今天我都不需要了,只要一台手机就可以。这时我们会发现这些中小微企业的生存难度很大了。以前一些中小微企业的价值就是一个小平台,掌握了上游资源,有办公场地,把你招聘过来,你给我做业务,拉客户,我赚取你的剩余价值。但是发现今天你要再请业务员会变得很困难,因为他可能很快的自己可以去做一个独立的微商,或者一个个体经营者。二、体验消费和场景式消费体验式消费,基于目前很大的背景用户体验变得非常重要。今天是一个供给过剩的时代,我相信在座需要某一项服务或者购买某一个商品的时候,不会出现没有这样的供应商的情况,至少我没有碰到过,不仅没有,可能我们会面临非常多的选择。在这种情况下,我们可能考虑的就是优中选优,谁能够让我更爽一点,谁的品质可以更好一点。场景式消费是基于移动互联网的大背景,移动互联网改变了供给关系。以前在没有移动互联网的时候,拿看电影这件事来说,我们为了省钱,需要提前在团购网站上购买哪张电影票,到电影院里面兑换成门票。现在我走到电影院门口想看电影,可以马上去团购一张票回来。或者说我在刷朋友圈当中看到一件东西不错,有购买的冲动,就作出这么一个决策和行为。也就是说今天我们很多人的需求会变得更加随机,包括消费决策会变得更加随机,随时随地。这个时候,给供给方一个挑战,就是消费者需要考虑的问题是我有这个需求的时候谁能够出现在我的面前,并且能够提供最好的产品或者服务,来满足我的需求。这是消费者一段的诉求。对于供给者来讲,需要思考的是当你的用户或者潜在用户有这个需求的时候,你是否知道他有这个需求,并且出现在他的选择范围之内,能够满足他的需求。这是在今天的这个时代发生的一个很大的变化,因此我总结来讲就是体验式消费+场景式消费的时代。在这个时代我们发现,以前过去的流量思维,甚至电商思维方式都失效了。尤其拿电商这个问题来讲,我在2006年开始筹备创办深圳电子商务协会,对电子商务介入非常深,也非常有感情,也非常了解这部分。电商的红利早就过了,电商最开始最大的红利是可以低成本的经营,降低了整个运营流通环节的成本。但是今天的广告成本已经大大把整体运营成本增加了,电商的红利早就已经不存在了。尤其今天在传统互联网电商领域来看,我们的巨大流量已经被BAT三个巨头垄断了,想要获取流量成本非常高。索性移动互联网给我们带来了一些机会,移动互联网需要我们接地气,这也是这波创业中很大的机会。三、连接服务什么是连接呢?连接代表了一种粘性,代表是一种资源整合能力。如果说你在这个工作过程当中,技能非常好,态度也非常好,首先可能在这个团队当中你会获得一些同事认可,甚至领导的认可,这样我们之间的连接关系就会加强,你的价值会提升。如果说你和同事之间的沟通非常顺畅,能够协调同事之间的关系,能够组织一群小伙伴去完成一个项目的研发,这就代表了你的链接能力。这时你可能不是一个简单的程序员,而是一个团队的负责人。所以你有两种职能和属性,就看有没有充分体现出来。今天亿欧网也在做两件事——连接和服务,把我们大家聚合起来,邀请行业人员做一些分享,这就是一种连接,也是一种服务。今天大多数的公司、大多数人、大多数产品,甚至包括在座的各位,我们都在做两件事。一是做连接,一是做服务。也许有人不太同意这个说法,没有关系,我简单举个例子。顺便说一下车经纪的模式,我们的做法非常简单。我们只做连接和服务。首先我们会连接整个产业链的资源。今天是一个供给过剩的时代,很多东西不需要我们再去重新创造。我们只需要去做整合和优化,然后再提供给下游或者终端就可以了。你重新去创造成本很高,风险也很大,甚至还要面对原来经营主体的一些竞争,所以最佳的选择是做好整合优化就可以了。我们的选择也是如此,做法是把新车、二手车保险金融后市场相关的服务资源整合起来,连接这些资源,我们服务好二手车行业的经纪人。为什么服务二手车行业的经纪人?原因非常简单。经纪人是每天在和二手车一些卖方和买方打交道的人群,拥有客户资源和专业服务能力。同时他是掌握消费者需求的人。也就是说,二手车是整个汽车产业链的中间环节,在座各位要卖你的二手车,同时还有另外一个需后,可能要换一台新车。不管是买二手车还是新车,还要购买保险,做分期,买了二手车担心车辆品质有问题,这时有一个二手车质保的产品来为你分忧。这时大家发现了吗?二手车可以把整个产业链的上下游串通。这当中,消费者的需求是在交易环节同时发生的。经纪人是参与整个交易环节的关键人物,可以掌握消费者的需求。例如我在做二手车这么多年当中,经常遇到这样的情况,卖完车问我一句话,有没有4S店的朋友介绍我认识?很显然他要买新车。在原来的条件下经纪人没有买新车的条件,因为他想要整合新车的资源非常困难,但是我们平台可以,有几十万人经纪人帮你卖新车,要不要和我们合作?我相信肯定会。我们的做法是服务好经纪人,经纪人要做的事情有两点,来连接我们平台提供给他的各种产业资源提供给消费者,来满足消费者,服务好消费者就可以。四、创业首先要有敬畏之心,不要想着去革谁的命讲到这里,大家可以理解这句话的意思了。我刚才说的三点就是我们在今天做的车经纪项目背后最核心的逻辑,今天我们是否有发现一些很微妙的变化,我们招聘变得非常困难,想要招到人非常不容易。为什么?很简单,他的选择性大了,有非常多的途径可以找到一份认为不错的工作,也就是说他链接的途径越来越广泛了。所以这个背后我们在做任何项目和事情的时候,需要思考一个问题,这就是价值,我们到底为这个用户、市场甚至社会提供了什么样的价值?解决了什么问题?今天我们会看到很多O2O项目,尤其是汽车后市场,在去年以来非常热闹、火爆,泡沫也非常大,有些连我都看不懂。我不太认可,很多人喊着颠覆革命的口号就杀出来了,我一直有一个观点,在互联网时代,我们不需要去革谁的命,因为互联网有自然净化的作用。大家是否发现互联网已经推进了中国政治改革的进程?至少它会倒逼让我们前进。在商业领域同样如此,当信息变得越来越透明,越来越容易去获取的时候,很多中间不产生价值的环节会自然被消灭,轮不到你说这句话。但是如果你的出发点就是革谁的命,消灭谁,那就很危险,首先就可能是被革命的对象。五、未来人与人之间不是雇佣关系,而是合作关系所以今天我有一个体会,我们在做一些O2O项目的时候,首先要有敬畏之心,如果你是一个行外人,首先把这个行业摸清楚,摸清楚这个行业的脉络,这个行业到底是什么样的供需关系,怎样的逻辑。当你把这个脉络摸清楚之后,这和中国的综艺有点像,找出关键的环节发力,打通脉络,让血液流通起来,这就变得健康。不需要做心脏搭桥,花了很大成本,最后也死翘翘了。谈到去中心化,希望大家有所思考,人工会越来越贵,因为今天每一个个体的价值会得到比较公平、公正的对待,你想通过低薪或者低成本去维持商业模式或者竞争力是很难长久的。我们要看到一个未来的趋势,就是去中心化,可能我们和很多人之间的关系不再是雇佣的关系,而是合作的关系。在我们车经纪项目当中就会有一个很明显的体现,将来我们平台的这些经纪人就是我们的员工,但是我不给他发工资。我们可能和其他平台产品的用户有很大区别,我们会把对用户的服务做深,例如对他们的培训,对他们各个方面的支持,我们可能会做得比较透。但是他的价值就相当于我的员工,无论是销售新车还是卖保险,或者在整个汽车产业链的任何一个环节,如果这个公司有一万名员工那有多大的价值。如果我的平台有十万个经纪人,经纪人和我之间有非常良好的业务合作关系,我相信这个价值可能会更大。这是我给今天给大家分享的几个思路,也是车经纪项目背后的几个逻辑,也是我的思考,希望对大家有所帮助。我们公司也在深圳,希望有机会能够和大家有更多的交流。谢谢大家!