9CaKrnJR6gC auto.huanqiu.comarticle对话金.强森:百年豪士科如何“掘金”中国经济新常态/e3pmh24qk/e3pn02mp3【他说】在新的经济周期下,客户对质量的要求,对销售售后服务的这种期望值更高,实际上,对于豪士科而言是一个机遇。对客户的关怀是我们一直在中国发展的一个很主要的重点,所以我们相信在这种环境下,我们会以更优质的产品和一条龙的售后支持服务客户,赢得更多的客户。美国豪士科集团执行副总裁金.强森(Jim Johnson)豪士科在中国的定位和全球定位的方式是相似的,就是我们不光是要提供最新技术的产品,同时我们还要保护消防人员的安全、消防作业的安全。市场竞争是越来越激烈的,而豪士科的优势是在技术上领先。我们不断的为中国市场引进新的技术,新的产品,在技术上领先,这个是豪士科的强项。【他是谁】美国豪士科集团执行副总裁金.强森(Jim Johnson)众所周知,中国经济正在处于转型的“攻坚阶段”,经济结构的调整和优化是当前经济发展最大亮点。今年前三个季度GDP的增长率分别是7%、7%和6.9%,三季度增速首次“破7%”也引发了各方面关注。目前一些短期的、周期性的复杂因素使得中国经济增长速度有所回落,但“复杂形势考验定力”,如何在经济周期的转型过程中寻找到新的增长点,破题新常态成为了所有立志在华长期发展的外资企业的“必选题”。 作为全球最大的特种车辆及高空作业设备的制造商和销售商之一、名列美国500强企业的豪士科集团是否也感受到了来自市场的“阵阵寒意”?从1982年就进入到中国市场提供消防安全保障车辆以及高空作业设备(JLG)的先行者对于中国市场如何看待新常态?这家诞生于1917年的百年美国特种车辆巨头,将会如何应用新策略应对更加激烈和严峻的市场挑战?近日,环球网汽车频道记者独家采访了美国豪士科集团执行副总裁金.强森(Jim Johnson),与这位热爱中国川菜的美国人聊聊“新常态”。“新常态对于我们是一个机遇”“豪士科集团消防及紧急救援业务在华近年来一直是处于增长态势,最近这几年,每年中国市场(销售额)都有15%—20%左右的增长。”金.强森首先对豪士科近年来在华发展态势表示了认可。而当记者直截了当地抛出了“新常态下是否会对豪士科相关业务造成比较大的冲击时”,金.强森首先强调在产品技术方面处于业内领先的他们具有很强的“抗风险能力”,“豪士科公司是各种各样的产品都有,消防车品种齐全,我充分相信我们团队有能力在这个特殊环境下,为中国市场提供更多的产品,更好的服务。因为有不同的产品应对不同的需求。”同时,他话锋一转,突出强调了豪士科在应变新常态市场环境中,能够“危中见机”,愿意迎接挑战、当过多年执业律师的他期待中国团队能够赢下更多的客户。“在这个经济新常态的转变期,我们知道客户对质量的要求,对销售售后服务的这种期望值更高,那么我们认为,实际上,对于我们来说是一个机遇,因为我们的质量过关,我们的品牌在中国市场的声誉都是很高的,售后机制,售后的支持也是跟得上,是一流的服务,对客户的关怀是我们一直在中国发展的一个很主要的重点,所以我们相信在这种环境下,我们会以更优质的产品和一条龙的售后支持服务客户,赢得更多的客户。”金.强森先生 向环球网汽车频道记者介绍到,同发达国家相比,中国在消防车细分市场上仍然潜力巨大。“从消防车和人口的比例来讲,在世界一流的城市,一般情况是每1万人应该有一台消防车,但是现在在中国,很多地方,平均每1万人是有0.3到0.4台的消防车,所以就这个来讲,中国的消防车市场,还是很有潜力的,还是很需求的,要想达到世界的这个中等水平或者更好的水平的话,消防车的需求还会有增加。”当然,战略层面上对中国经济持续看好,并不意味着从策略上就会有松懈的迹象。豪士科深知中国消防及紧急救援业务市场竞争已经是红海一片,需要更加有针对性的策略“主动求变”。在产品策略方面,金.强森先生表示会继续加大最新产品投放的力度。“豪士科城市消防车没有进中国的时候,在这里基本上没有见到高层供水消防车,是豪士科把这个理念带到了中国,我们的高层供水消防车可以把水送到90层楼或者300米的这个高度,我们的普通城市主战车也可以做到这点。我们机场消防车先进入中国,然后是市政消防车,我们市政消防车在中国的品种也在逐渐增加。”而在拓展新兴区域方面,方兴未艾的西部城镇市场是豪士科下一个“主战场”,而更加经济实惠的OSHKOSH XP产品就是为新兴市场量身打造的。“现在中国的西部也是在发展中,包括西部中小城市,那么针对西部中小城市的特点我们也是在进行调整,这次(中国消防展)也是看到了这个OSHKOSH XP产品,底盘用的是商用底盘,价格稍微低一点,这个产品是针对西部地区或预算比较小的城市开发的。”一同接收采访的豪士科集团亚太区总裁苏明存补充到。OSHKOSH XP消防车可谓是针对中国市场“量身定制”的一款新产品。根据介绍,它是首次将豪士科的车身设计与Scania商用底盘相结合,优化了消防员的安全、应变和操作简便性。在提供4000 LPM消防泵、整合式泡沫系统、高压卷盘、先进的人体工程学设计、全 LED 照明及全套救援工具的同时,豪士科还依托业界领先的销售及服务网络,为消防车提供全面的支持。“要想在中国市场达到同发达国家一样的消防车和人口的比例,会有很大的需求,但是现实课题是预算不一定能够,我们就要考虑我们其中的一个策略,就是把我们的消防上装和商用底盘结合在一起,这次推进的这个产品,就是针对这个市场,预算稍低一点的这个层次,能够有一个产品,可以技术很先进,然后同时性能和价位要好,可以使他们能用,这是我们的一个策略。”金强森希望通过产品策略上的变革能够让更多的中国客户可以早些使用上达到世界级水准的最新产品。“不但要扑灭火灾,更要关注救援人员自身的安全”在采访间隙,在豪士科展台一则醒目的标语引起了记者的注意,“保障群众和消防员的安全是我们心中扑不灭的火焰”。而金.强森在采访时也多次提及“以人为本”的理念,即保障消防队员的安全是产品设计研发中的一条准则。“定制(专用)底盘的消防车,在美国占很大的比例,定制底盘的是为消防车的特殊需要设计的。比如定制底盘便于消防员背带空呼器上下车,因为脚踏板离地面会比较低,他抢险的时候,从驾驶室冲出来,不会弄伤自己,从这个角度的话,防患的措施比较全”苏明存先生补充道。“豪士科的理念不光是在消防防火防灾这个方面,用最先进的技术,在技术上领先。另外我觉得我们是提供一个整个从头到尾的完整的保障支持服务,从提供车辆,提供最好的售后服务,然后再到培训消防员注意他们的安全,我们会毫无保留地将被实践证明正确的整套消防理念知识,毫无保留地传给中国的客户。”金.强森强调了强大的服务支撑体系是体现以人为本理念的根本方式。“长期以来,我们不但关注消防与紧急救援行业的整体发展,更希望通过创新,推动更安全、高效的消防模式在行业内的应用。今年,我们有几款新产品在中国的首次亮相:全新采用商用底盘的OSHKOSH XP消防车,多功能刺针臂城市主战消防车,以及机场消防车模拟训练器。我们倡导,不但要扑灭火灾,更要关注救援人员自身的安全。优秀的技术应该为人员安全服务,这是我们对客户最好的关怀。”金.强森先生如是说。“越是危险情况,越能体现豪士科产品的优点”美国豪士科集团市政及工业应用高级经理陈勇尽管已经在中国售卖了将近500辆的消防及紧急救援车辆,单这个消防车辆细分市场的巨无霸级企业仍然不为大多数的中国人所熟识。当提及豪士科,它最希望哪几个关键词为人所知道呢。美国豪士科集团亚太区总裁苏明存苏明存先生给出了答案,他表示,“豪士科有一个很强的理念,就是SRM,S就是表示安全,消防队员的这个安全,还有设备的安全,另外一个R是可靠性,第三个M是简单容易维护。这三个关键词合在一起,是我们一直想做的,在市场上,不管是中国还是美国,能够领先的。”谈及豪士科产品的可靠性,苏明存先生给记者讲了一个真实的事例。“4月份的时候,福建省漳州的一个化工厂发生大火,当时火势非常猛烈,为了保障消防员的安全,现场支队长下达了暂时撤离的命令,而包括豪士科在内的很多品牌的消防车没有熄火依旧停留在现场。而当过了很长时间确认安全后,消防队员返回时,发现很多的车辆的发动机或者泵已经无法使用了。只有我们的产品经经受住了考验。”“越是危险的情况,作战时间要求越长,越能体现我们公司产品的优点。”金.强森先生语气坚定地表示。1446431760000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网144643176000011["9CaKrnJGttO","9CaKrnJFYMa","9CaKrnJR2MN","9CaKrnJR2lV"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1102/10/39/20151102103933978.jpg
【他说】在新的经济周期下,客户对质量的要求,对销售售后服务的这种期望值更高,实际上,对于豪士科而言是一个机遇。对客户的关怀是我们一直在中国发展的一个很主要的重点,所以我们相信在这种环境下,我们会以更优质的产品和一条龙的售后支持服务客户,赢得更多的客户。美国豪士科集团执行副总裁金.强森(Jim Johnson)豪士科在中国的定位和全球定位的方式是相似的,就是我们不光是要提供最新技术的产品,同时我们还要保护消防人员的安全、消防作业的安全。市场竞争是越来越激烈的,而豪士科的优势是在技术上领先。我们不断的为中国市场引进新的技术,新的产品,在技术上领先,这个是豪士科的强项。【他是谁】美国豪士科集团执行副总裁金.强森(Jim Johnson)众所周知,中国经济正在处于转型的“攻坚阶段”,经济结构的调整和优化是当前经济发展最大亮点。今年前三个季度GDP的增长率分别是7%、7%和6.9%,三季度增速首次“破7%”也引发了各方面关注。目前一些短期的、周期性的复杂因素使得中国经济增长速度有所回落,但“复杂形势考验定力”,如何在经济周期的转型过程中寻找到新的增长点,破题新常态成为了所有立志在华长期发展的外资企业的“必选题”。 作为全球最大的特种车辆及高空作业设备的制造商和销售商之一、名列美国500强企业的豪士科集团是否也感受到了来自市场的“阵阵寒意”?从1982年就进入到中国市场提供消防安全保障车辆以及高空作业设备(JLG)的先行者对于中国市场如何看待新常态?这家诞生于1917年的百年美国特种车辆巨头,将会如何应用新策略应对更加激烈和严峻的市场挑战?近日,环球网汽车频道记者独家采访了美国豪士科集团执行副总裁金.强森(Jim Johnson),与这位热爱中国川菜的美国人聊聊“新常态”。“新常态对于我们是一个机遇”“豪士科集团消防及紧急救援业务在华近年来一直是处于增长态势,最近这几年,每年中国市场(销售额)都有15%—20%左右的增长。”金.强森首先对豪士科近年来在华发展态势表示了认可。而当记者直截了当地抛出了“新常态下是否会对豪士科相关业务造成比较大的冲击时”,金.强森首先强调在产品技术方面处于业内领先的他们具有很强的“抗风险能力”,“豪士科公司是各种各样的产品都有,消防车品种齐全,我充分相信我们团队有能力在这个特殊环境下,为中国市场提供更多的产品,更好的服务。因为有不同的产品应对不同的需求。”同时,他话锋一转,突出强调了豪士科在应变新常态市场环境中,能够“危中见机”,愿意迎接挑战、当过多年执业律师的他期待中国团队能够赢下更多的客户。“在这个经济新常态的转变期,我们知道客户对质量的要求,对销售售后服务的这种期望值更高,那么我们认为,实际上,对于我们来说是一个机遇,因为我们的质量过关,我们的品牌在中国市场的声誉都是很高的,售后机制,售后的支持也是跟得上,是一流的服务,对客户的关怀是我们一直在中国发展的一个很主要的重点,所以我们相信在这种环境下,我们会以更优质的产品和一条龙的售后支持服务客户,赢得更多的客户。”金.强森先生 向环球网汽车频道记者介绍到,同发达国家相比,中国在消防车细分市场上仍然潜力巨大。“从消防车和人口的比例来讲,在世界一流的城市,一般情况是每1万人应该有一台消防车,但是现在在中国,很多地方,平均每1万人是有0.3到0.4台的消防车,所以就这个来讲,中国的消防车市场,还是很有潜力的,还是很需求的,要想达到世界的这个中等水平或者更好的水平的话,消防车的需求还会有增加。”当然,战略层面上对中国经济持续看好,并不意味着从策略上就会有松懈的迹象。豪士科深知中国消防及紧急救援业务市场竞争已经是红海一片,需要更加有针对性的策略“主动求变”。在产品策略方面,金.强森先生表示会继续加大最新产品投放的力度。“豪士科城市消防车没有进中国的时候,在这里基本上没有见到高层供水消防车,是豪士科把这个理念带到了中国,我们的高层供水消防车可以把水送到90层楼或者300米的这个高度,我们的普通城市主战车也可以做到这点。我们机场消防车先进入中国,然后是市政消防车,我们市政消防车在中国的品种也在逐渐增加。”而在拓展新兴区域方面,方兴未艾的西部城镇市场是豪士科下一个“主战场”,而更加经济实惠的OSHKOSH XP产品就是为新兴市场量身打造的。“现在中国的西部也是在发展中,包括西部中小城市,那么针对西部中小城市的特点我们也是在进行调整,这次(中国消防展)也是看到了这个OSHKOSH XP产品,底盘用的是商用底盘,价格稍微低一点,这个产品是针对西部地区或预算比较小的城市开发的。”一同接收采访的豪士科集团亚太区总裁苏明存补充到。OSHKOSH XP消防车可谓是针对中国市场“量身定制”的一款新产品。根据介绍,它是首次将豪士科的车身设计与Scania商用底盘相结合,优化了消防员的安全、应变和操作简便性。在提供4000 LPM消防泵、整合式泡沫系统、高压卷盘、先进的人体工程学设计、全 LED 照明及全套救援工具的同时,豪士科还依托业界领先的销售及服务网络,为消防车提供全面的支持。“要想在中国市场达到同发达国家一样的消防车和人口的比例,会有很大的需求,但是现实课题是预算不一定能够,我们就要考虑我们其中的一个策略,就是把我们的消防上装和商用底盘结合在一起,这次推进的这个产品,就是针对这个市场,预算稍低一点的这个层次,能够有一个产品,可以技术很先进,然后同时性能和价位要好,可以使他们能用,这是我们的一个策略。”金强森希望通过产品策略上的变革能够让更多的中国客户可以早些使用上达到世界级水准的最新产品。“不但要扑灭火灾,更要关注救援人员自身的安全”在采访间隙,在豪士科展台一则醒目的标语引起了记者的注意,“保障群众和消防员的安全是我们心中扑不灭的火焰”。而金.强森在采访时也多次提及“以人为本”的理念,即保障消防队员的安全是产品设计研发中的一条准则。“定制(专用)底盘的消防车,在美国占很大的比例,定制底盘的是为消防车的特殊需要设计的。比如定制底盘便于消防员背带空呼器上下车,因为脚踏板离地面会比较低,他抢险的时候,从驾驶室冲出来,不会弄伤自己,从这个角度的话,防患的措施比较全”苏明存先生补充道。“豪士科的理念不光是在消防防火防灾这个方面,用最先进的技术,在技术上领先。另外我觉得我们是提供一个整个从头到尾的完整的保障支持服务,从提供车辆,提供最好的售后服务,然后再到培训消防员注意他们的安全,我们会毫无保留地将被实践证明正确的整套消防理念知识,毫无保留地传给中国的客户。”金.强森强调了强大的服务支撑体系是体现以人为本理念的根本方式。“长期以来,我们不但关注消防与紧急救援行业的整体发展,更希望通过创新,推动更安全、高效的消防模式在行业内的应用。今年,我们有几款新产品在中国的首次亮相:全新采用商用底盘的OSHKOSH XP消防车,多功能刺针臂城市主战消防车,以及机场消防车模拟训练器。我们倡导,不但要扑灭火灾,更要关注救援人员自身的安全。优秀的技术应该为人员安全服务,这是我们对客户最好的关怀。”金.强森先生如是说。“越是危险情况,越能体现豪士科产品的优点”美国豪士科集团市政及工业应用高级经理陈勇尽管已经在中国售卖了将近500辆的消防及紧急救援车辆,单这个消防车辆细分市场的巨无霸级企业仍然不为大多数的中国人所熟识。当提及豪士科,它最希望哪几个关键词为人所知道呢。美国豪士科集团亚太区总裁苏明存苏明存先生给出了答案,他表示,“豪士科有一个很强的理念,就是SRM,S就是表示安全,消防队员的这个安全,还有设备的安全,另外一个R是可靠性,第三个M是简单容易维护。这三个关键词合在一起,是我们一直想做的,在市场上,不管是中国还是美国,能够领先的。”谈及豪士科产品的可靠性,苏明存先生给记者讲了一个真实的事例。“4月份的时候,福建省漳州的一个化工厂发生大火,当时火势非常猛烈,为了保障消防员的安全,现场支队长下达了暂时撤离的命令,而包括豪士科在内的很多品牌的消防车没有熄火依旧停留在现场。而当过了很长时间确认安全后,消防队员返回时,发现很多的车辆的发动机或者泵已经无法使用了。只有我们的产品经经受住了考验。”“越是危险的情况,作战时间要求越长,越能体现我们公司产品的优点。”金.强森先生语气坚定地表示。