9CaKrnJFV2q auto.huanqiu.comarticle“中国离汽车安全有多远?我认为还很远。”对话沃尔沃汽车沈峰博士/e3pmh24qk/e3pn02mp3【他说】全世界对沃尔沃汽车的第一印象都是它的安全性。我相信将来的世界互联会在汽车工业上产生一些革命性的影响,因为各种各样的创新的主意会冒出来,因为有了云端,所以很多东西都可以连接。从历史上看,沃尔沃发明了三点式安全带,沃尔沃认为这是本着安全的理念,无偿地贡献给整个人类社会的。将来会不会有类似的事情发生,或者以某种形式给汽车工业带来贡献,都有可能。中国离汽车安全有多远?我认为还很远。【他是谁】沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰环球网对话沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰博士【环球网北京报道 记者 沈楠】联合国的最新统计数据显示,全世界每年因交通事故死亡的人数超过了100万。面对着这样惨痛的现实,每个人都明白,道路交通安全依然是一个严峻的课题,我国的相关部门也更加关注于提升我国道路交通安全水平的系统工程建设工作上来,而全社会各方也都纷纷行动起来。 就在不久之前,沃尔沃汽车、SMG上海文化广播影视集团及上海市文明办联合宣布文明出行从你我做起--“做好人开好车”系列交通安全公益宣传片将于12月起在SMG旗下各媒体频道正式上线,而根据记者观察,这仅仅是沃尔沃汽车在公众教育方面上诸多举措中的一个而已。中国社会到底距离真正意义上的汽车安全强国还有多远?作为以安全视为DNA的沃尔沃汽车,将在推进中国道路交通安全水平提升方面发挥怎样的作用?沃尔沃汽车在交通安全公众教育方面的频频动作背后有着怎样的故事?带着这些问题,环球网记者在交通安全日来临之际,专访了沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰博士,期望这位沃尔沃的“技术大咖”能够给出答案。全世界对沃尔沃汽车的第一印象都是它的安全性提及沃尔沃,相信绝大多数人都会想到安全,这已经成为了沃尔沃的重要标签。那么,究竟沃尔沃在安全技术方面的底蕴有多深?面对着沃尔沃汽车在中国的首席“技术大咖”,我们自然不愿意放过这个难得的机会。“全世界对沃尔沃汽车的第一印象都是它的安全性。这已经成为了沃尔沃汽车的一个标签。”提到安全,对于沃尔沃汽车在华主抓技术研发的负责人沈峰博士而言,可谓是打开了话匣子,“很多安全技术都是沃尔沃最先发明的”。“全世界汽车安全的很多技术,不管是主动安全、被动安全,很多都是沃尔沃发明的。其中最有名的就是三点式安全带,它已经拯救了上百万人的生命。2010年,沃尔沃推出了CitySafety(城市安全系统),可以有效防追尾系统,同时沃尔沃推出了防止碰撞行人系统。前年,沃尔沃汽车推出V40,它是全世界目前第一款并且是仅有的一款配备保护车外行人的行人安全气囊的车型。”无疑,全球汽车产业安全技术的发展史每一个关键节点上都烙印下沃尔沃的印记。沃尔沃全新XC90让汽车产业看到了自动驾驶技术的未来潜能而沃尔沃似乎并没有躺在历史的“功劳簿”上,它依旧在孜孜不怠地站在安全技术的前言。随着全新技术平台SPA的诞生,对沈峰和沃尔沃的全球技术研发团队而言,面临着一个全新的技术研发的窗口期。“在广州车展展出的全新XC90就配备了多项全新的安全技术。比如说在十字路口避免碰撞的安全,夜间的避免碰撞安全以及在低速行驶中避免追尾。安全再往前一点讲,就是自动驾驶。全新XC90可能是全世界第一款做到一个半自动驾驶的量产车。”“你可以两手放开,喝咖啡,看报纸”沈峰博士用了一个非常生活化的场景描述了沃尔沃XC90搭载的自动驾驶技术的水准。与此同时,他也强调,未来沃尔沃的研发重中之重将放在自动驾驶上。“将来的研究中最大的亮点就是自动驾驶。沃尔沃已经宣布2017年会在瑞典做一个DriveMe的项目,我们会投放一百辆自动驾驶技术的车,在普通的公路上去演示。一辆车在某一段路上演示,难度不大,但是一百辆车,就能研究交通环境对自动驾驶反应,这就非常难了。”无疑,沃尔沃立志要在自动驾驶技术方面保持领先。众所周知,沃尔沃之前曾经将独创的三点式安全带“无私”地分享给整个汽车产业,那么未来沃尔沃是否也会将处于前沿的安全技术拿出来分享呢?沈峰博士给出了一个“MAYBE”(可能)的回答。“汽车工业现在面临的最大的问题是安全,安全是第一大问题,第二大问题就是排放和能源。在这些方面,整个汽车工业都是在一起努力往前走的,当然每家公司会有一些它的侧重点,在研究方面,我相信在往前走的过程中,会有些是合作开发的结果,我相信任何的技术,只要能够给人类社会带来一种革命性的进步,这样的技术一定会拿出来跟大家分享。”中瑞交通安全中心的研究团队堪称国家队级别这是一个完美的平台沃尔沃除了自身在安全技术领域深耕细作之外,还把大量的精力放在了推动中国整体道路交通环境改善的工作中来,2012年牵头成立的中瑞安全交通中心就是一个明显的例子。提及设立中瑞安全交通中心的初衷,沈峰表示,沃尔沃双零愿景(零排放、零伤亡)同中瑞两国的号召不谋而合,“沃尔沃汽车有个“双零”(零排放、零伤亡)的愿景,这恰好是瑞典政府号召实现的愿景,同时中国政府也很支持这个想法。所以基于这个原则,中瑞双方成立该中心。”中瑞交通安全中心的研究团队堪称国家队级别,交通运输部公路科学研究院、上海同济大学、瑞典企业部及政府创新管理局、查尔姆斯理工大学、沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团这六家成员单位可谓在道路安全方面声名赫赫。而沈峰也认为,这是一个“完美的平台”。中瑞道路交通中心成立已经两周年了,研究的方向主要集中在哪些方面?项目又是如何运作的?这自然是国人所关心的话题。“把瑞典的理念及一些技术结合中国的实际情况,对中国人的驾驶习惯、行人和其他车辆行为,甚至基础设施开展了一系列的研究。比如,其中有一个项目着重研究中国驾驶员的行为。在中国的特殊路况下,驾驶员碰到紧急情况会怎样反应。此外,我们还对商务车司机,大卡车司机的行为进行研究。”沈峰向记者详细介绍了中瑞道路交通中心的研究方向和运作模式。同样,他还展望了未来的研究课题,“我们把安全的理念再扩展一点,比如,新能源车和智能交通已逐步发展起来。中国交通运输部现在的口号是综合交通、平安交通、智能交通和绿色交通。在这个框架下,交通安全会变成什么样?中瑞交通安全中心在这方面责无旁贷地需要做很多研究。”沃尔沃汽车、SMG上海文化广播影视集团及上海市文明办联合宣布,文明出行从你我做起--“做好人开好车”系列交通安全公益宣传片将于12月起在SMG旗下各媒体频道正式上线中国离汽车安全有多远10月29日,沃尔沃汽车首次发布在华企业社会责任(CSR)战略,即”以人为中心”,关注儿童安全、环境保护,社会关爱和文化艺术交流等领域,推动中国社会的可持续发展,为实现沃尔沃2020年“零伤亡、零排放”的愿景贡献力量。在这一战略框架的指导下,沃尔沃汽车集团中国区与中国汽车研究中心在天津签署协议,共同推进“联合国道路安全十年行动”在中国的落地和执行。沃尔沃汽车与中国汽车研究中心将携手北京、上海、广州、成都等多个城市的妇幼保健医院,开展儿童乘车安全家庭教育推广活动,以面向准妈妈和0-3岁婴幼儿家庭的安全课堂和体验为主要形式。时隔一个月之后,沃尔沃汽车、SMG上海文化广播影视集团及上海市文明办联合宣布,文明出行从你我做起--“做好人开好车”系列交通安全公益宣传片将于12月起在SMG旗下各媒体频道正式上线。即将上线的“做好人开好车”公益短片借助一系列大家熟悉的安全与文明主题,通过为人父母、为人儿女或好友知己的视角来呼吁人们“做好人开好车”,让人们将更多的目光关注到家庭幸福与安全中来。沃尔沃汽车与SMG知名主持人们共同担任了片中主角,身体力行为大家展示如何做一名安全文明“驶”者。为何沃尔沃汽车将目光聚焦在了公众道路安全教育工作中来?而中国目前交通安全宣传教育还存在哪些有待改善的地方?在12月2日道路交通日这个特殊的日子即将到来的时候,记者也不忘将上述这样“应景”的问题抛给了沈峰博士。“中国需要加大在普及教育上的力度。沃尔沃汽车在这方面也很努力,比如我们参加了联合国儿童道路安全十年行动计划,就是希望利用沃尔沃的品牌影响力,希望用我们的技术来帮助中国慢慢地把提高人们的汽车安全意识。”沈峰认为,在“硬件方面”,例如宣传资料的内容等方面,中美没有明显的差距。但是,在“软件”方面,有着非常大的空间亟需提升。沈峰认为,国内安全技术层面的发展是“有目共睹”的,主要的差距在于“公众对对汽车道路安全的认知以及管理执行还远远不够”。“在美国一辆校车停下来,儿童上下车的时候,双向的车就会全部停下来,这是法律当中规定的,大家都非常自觉遵守;同样的情况,在中国就不会有。为什么?就是因为法规颁布了,但是大家没有这个概念,而且管理执行的力度不够,所以我觉得管理上确实需要加强。”精通六西格玛(6-Sigma)质量管理体系的沈峰博士一再对记者强调管理对于道路交通安全水平提升方面的重要意义。“中国离汽车安全有多远?我认为还很远。”但显然,沈峰博士和沃尔沃不仅仅期望只充当问题的“回答者”,更期望成为问题的“解答者”之一。1417510500000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:shennan环球网141751050000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1202/20141202045627915.jpg
【他说】全世界对沃尔沃汽车的第一印象都是它的安全性。我相信将来的世界互联会在汽车工业上产生一些革命性的影响,因为各种各样的创新的主意会冒出来,因为有了云端,所以很多东西都可以连接。从历史上看,沃尔沃发明了三点式安全带,沃尔沃认为这是本着安全的理念,无偿地贡献给整个人类社会的。将来会不会有类似的事情发生,或者以某种形式给汽车工业带来贡献,都有可能。中国离汽车安全有多远?我认为还很远。【他是谁】沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰环球网对话沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰博士【环球网北京报道 记者 沈楠】联合国的最新统计数据显示,全世界每年因交通事故死亡的人数超过了100万。面对着这样惨痛的现实,每个人都明白,道路交通安全依然是一个严峻的课题,我国的相关部门也更加关注于提升我国道路交通安全水平的系统工程建设工作上来,而全社会各方也都纷纷行动起来。 就在不久之前,沃尔沃汽车、SMG上海文化广播影视集团及上海市文明办联合宣布文明出行从你我做起--“做好人开好车”系列交通安全公益宣传片将于12月起在SMG旗下各媒体频道正式上线,而根据记者观察,这仅仅是沃尔沃汽车在公众教育方面上诸多举措中的一个而已。中国社会到底距离真正意义上的汽车安全强国还有多远?作为以安全视为DNA的沃尔沃汽车,将在推进中国道路交通安全水平提升方面发挥怎样的作用?沃尔沃汽车在交通安全公众教育方面的频频动作背后有着怎样的故事?带着这些问题,环球网记者在交通安全日来临之际,专访了沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰博士,期望这位沃尔沃的“技术大咖”能够给出答案。全世界对沃尔沃汽车的第一印象都是它的安全性提及沃尔沃,相信绝大多数人都会想到安全,这已经成为了沃尔沃的重要标签。那么,究竟沃尔沃在安全技术方面的底蕴有多深?面对着沃尔沃汽车在中国的首席“技术大咖”,我们自然不愿意放过这个难得的机会。“全世界对沃尔沃汽车的第一印象都是它的安全性。这已经成为了沃尔沃汽车的一个标签。”提到安全,对于沃尔沃汽车在华主抓技术研发的负责人沈峰博士而言,可谓是打开了话匣子,“很多安全技术都是沃尔沃最先发明的”。“全世界汽车安全的很多技术,不管是主动安全、被动安全,很多都是沃尔沃发明的。其中最有名的就是三点式安全带,它已经拯救了上百万人的生命。2010年,沃尔沃推出了CitySafety(城市安全系统),可以有效防追尾系统,同时沃尔沃推出了防止碰撞行人系统。前年,沃尔沃汽车推出V40,它是全世界目前第一款并且是仅有的一款配备保护车外行人的行人安全气囊的车型。”无疑,全球汽车产业安全技术的发展史每一个关键节点上都烙印下沃尔沃的印记。沃尔沃全新XC90让汽车产业看到了自动驾驶技术的未来潜能而沃尔沃似乎并没有躺在历史的“功劳簿”上,它依旧在孜孜不怠地站在安全技术的前言。随着全新技术平台SPA的诞生,对沈峰和沃尔沃的全球技术研发团队而言,面临着一个全新的技术研发的窗口期。“在广州车展展出的全新XC90就配备了多项全新的安全技术。比如说在十字路口避免碰撞的安全,夜间的避免碰撞安全以及在低速行驶中避免追尾。安全再往前一点讲,就是自动驾驶。全新XC90可能是全世界第一款做到一个半自动驾驶的量产车。”“你可以两手放开,喝咖啡,看报纸”沈峰博士用了一个非常生活化的场景描述了沃尔沃XC90搭载的自动驾驶技术的水准。与此同时,他也强调,未来沃尔沃的研发重中之重将放在自动驾驶上。“将来的研究中最大的亮点就是自动驾驶。沃尔沃已经宣布2017年会在瑞典做一个DriveMe的项目,我们会投放一百辆自动驾驶技术的车,在普通的公路上去演示。一辆车在某一段路上演示,难度不大,但是一百辆车,就能研究交通环境对自动驾驶反应,这就非常难了。”无疑,沃尔沃立志要在自动驾驶技术方面保持领先。众所周知,沃尔沃之前曾经将独创的三点式安全带“无私”地分享给整个汽车产业,那么未来沃尔沃是否也会将处于前沿的安全技术拿出来分享呢?沈峰博士给出了一个“MAYBE”(可能)的回答。“汽车工业现在面临的最大的问题是安全,安全是第一大问题,第二大问题就是排放和能源。在这些方面,整个汽车工业都是在一起努力往前走的,当然每家公司会有一些它的侧重点,在研究方面,我相信在往前走的过程中,会有些是合作开发的结果,我相信任何的技术,只要能够给人类社会带来一种革命性的进步,这样的技术一定会拿出来跟大家分享。”中瑞交通安全中心的研究团队堪称国家队级别这是一个完美的平台沃尔沃除了自身在安全技术领域深耕细作之外,还把大量的精力放在了推动中国整体道路交通环境改善的工作中来,2012年牵头成立的中瑞安全交通中心就是一个明显的例子。提及设立中瑞安全交通中心的初衷,沈峰表示,沃尔沃双零愿景(零排放、零伤亡)同中瑞两国的号召不谋而合,“沃尔沃汽车有个“双零”(零排放、零伤亡)的愿景,这恰好是瑞典政府号召实现的愿景,同时中国政府也很支持这个想法。所以基于这个原则,中瑞双方成立该中心。”中瑞交通安全中心的研究团队堪称国家队级别,交通运输部公路科学研究院、上海同济大学、瑞典企业部及政府创新管理局、查尔姆斯理工大学、沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团这六家成员单位可谓在道路安全方面声名赫赫。而沈峰也认为,这是一个“完美的平台”。中瑞道路交通中心成立已经两周年了,研究的方向主要集中在哪些方面?项目又是如何运作的?这自然是国人所关心的话题。“把瑞典的理念及一些技术结合中国的实际情况,对中国人的驾驶习惯、行人和其他车辆行为,甚至基础设施开展了一系列的研究。比如,其中有一个项目着重研究中国驾驶员的行为。在中国的特殊路况下,驾驶员碰到紧急情况会怎样反应。此外,我们还对商务车司机,大卡车司机的行为进行研究。”沈峰向记者详细介绍了中瑞道路交通中心的研究方向和运作模式。同样,他还展望了未来的研究课题,“我们把安全的理念再扩展一点,比如,新能源车和智能交通已逐步发展起来。中国交通运输部现在的口号是综合交通、平安交通、智能交通和绿色交通。在这个框架下,交通安全会变成什么样?中瑞交通安全中心在这方面责无旁贷地需要做很多研究。”沃尔沃汽车、SMG上海文化广播影视集团及上海市文明办联合宣布,文明出行从你我做起--“做好人开好车”系列交通安全公益宣传片将于12月起在SMG旗下各媒体频道正式上线中国离汽车安全有多远10月29日,沃尔沃汽车首次发布在华企业社会责任(CSR)战略,即”以人为中心”,关注儿童安全、环境保护,社会关爱和文化艺术交流等领域,推动中国社会的可持续发展,为实现沃尔沃2020年“零伤亡、零排放”的愿景贡献力量。在这一战略框架的指导下,沃尔沃汽车集团中国区与中国汽车研究中心在天津签署协议,共同推进“联合国道路安全十年行动”在中国的落地和执行。沃尔沃汽车与中国汽车研究中心将携手北京、上海、广州、成都等多个城市的妇幼保健医院,开展儿童乘车安全家庭教育推广活动,以面向准妈妈和0-3岁婴幼儿家庭的安全课堂和体验为主要形式。时隔一个月之后,沃尔沃汽车、SMG上海文化广播影视集团及上海市文明办联合宣布,文明出行从你我做起--“做好人开好车”系列交通安全公益宣传片将于12月起在SMG旗下各媒体频道正式上线。即将上线的“做好人开好车”公益短片借助一系列大家熟悉的安全与文明主题,通过为人父母、为人儿女或好友知己的视角来呼吁人们“做好人开好车”,让人们将更多的目光关注到家庭幸福与安全中来。沃尔沃汽车与SMG知名主持人们共同担任了片中主角,身体力行为大家展示如何做一名安全文明“驶”者。为何沃尔沃汽车将目光聚焦在了公众道路安全教育工作中来?而中国目前交通安全宣传教育还存在哪些有待改善的地方?在12月2日道路交通日这个特殊的日子即将到来的时候,记者也不忘将上述这样“应景”的问题抛给了沈峰博士。“中国需要加大在普及教育上的力度。沃尔沃汽车在这方面也很努力,比如我们参加了联合国儿童道路安全十年行动计划,就是希望利用沃尔沃的品牌影响力,希望用我们的技术来帮助中国慢慢地把提高人们的汽车安全意识。”沈峰认为,在“硬件方面”,例如宣传资料的内容等方面,中美没有明显的差距。但是,在“软件”方面,有着非常大的空间亟需提升。沈峰认为,国内安全技术层面的发展是“有目共睹”的,主要的差距在于“公众对对汽车道路安全的认知以及管理执行还远远不够”。“在美国一辆校车停下来,儿童上下车的时候,双向的车就会全部停下来,这是法律当中规定的,大家都非常自觉遵守;同样的情况,在中国就不会有。为什么?就是因为法规颁布了,但是大家没有这个概念,而且管理执行的力度不够,所以我觉得管理上确实需要加强。”精通六西格玛(6-Sigma)质量管理体系的沈峰博士一再对记者强调管理对于道路交通安全水平提升方面的重要意义。“中国离汽车安全有多远?我认为还很远。”但显然,沈峰博士和沃尔沃不仅仅期望只充当问题的“回答者”,更期望成为问题的“解答者”之一。