9CaKrnJFNBo作者:沈楠auto.huanqiu.comarticle与戴雷博士聊聊APEC 东风英菲尼迪要在APEC演讲中谈点啥?/e3pmh24qk/e3pn02mp3【环球网襄阳报道 记者 沈楠】近日,亚太经合组织(APEC)领导人会议将于北京召开。本届APEC会议可谓意义深远,中国经济从高速增长步入中高速增长的“新常态”,世界经济面临摆脱低迷的重大课题,而亚太地区的政商大佬们齐聚北京,就是期望能够从本次会议中找到答案。而在这个经济创新与改革发展为大背景的APEC会议上,在其中重要的组成部分——亚太工商领导人峰会中,作为汽车行业的唯一受邀演讲嘉宾,东风英菲尼迪总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)要在演讲中谈论些什么内容?则引发了整个汽车产业浓厚的兴趣。“我们参加APEC可能会谈一些关于未来颠覆性的变化,以及新科技的课题,汽车行业在这个方面有很多值得讨论的地方,所以在新能源、自动驾驶等方面也可以做一些分享。”戴雷博士在被问及在APEC工商领导人峰会发言内容时,向环球网记者揭晓了答案。戴雷为何要在演讲中着重讲述这些前瞻性的科技方面?重要的原因在于要同今年工商领导人峰会的主题”扣题“,今年峰会的主题为“亚太新愿景:创新、互联、融合、繁荣”,并设计涵盖了包括创新发展、未来发展趋势等多个当前世界经济发展和亚太经济合作的诸多前沿、热点议题。 作为汽车产业的代表,戴雷选择未来发展趋势这个方向作为演讲的主题有着深刻的现实思考。一方面,而汽车产业正在面临着增长与发展新的课题,2013年底,我国汽车保有辆达到1.37亿辆,汽车千人保有量达到100辆左右,我国已经进入汽车工业加速期,但未来汽车产业发展也面临着巨大挑战,转型升级迫在眉睫,新能源技术为代表的前瞻性技术无疑是推动这一波转型升级的关键性节点。随着中国社会对于环保的日益关注,新能源市场迅速完成了从萌芽到逐渐普及的阶段,今年以来,伴随一系列扶持政策推出,新能源汽车产业渐趋火爆。路透社曾经分析过中国新能源汽车市场的增长态势,其撰文指出,“中国为电动汽车设立了一个宏伟目标:计划在2020年前,电动汽车的总数量达到500万。作为豪华汽车阵营的一员,英菲尼迪在新能源领域有着深厚的技术积累和优势。早在几年前的日内瓦车展,英菲尼迪就展示了其纯电动技术产品——实现零排放的LE纯电动概念车,而在混动动力方面英菲尼迪同样有所建树。这次英菲尼迪就为APEC会议VIP贵宾提供了两款新能源车型QX60 2.5 Hybrid、Q70L Hybrid使用,用实际行动表明了其在新能源方面紧跟时代节奏的决心。另一方面,除了新能源,自动驾驶作为未来发展趋势重要方向之一,也成为了全球汽车产业近年来关注的焦点议题之一,戴雷当然也愿意向与会者分享汽车产业在这一领域的最新进展。而英菲尼迪在其量产车型上已经率先尝试应用自动驾驶的前期技术,英菲尼迪Q50作为品牌战略车型,率先配备了源自航天科技Flying by Wire线控转向系统的DAS线控主动转向系统。该项技术就因为烙印下深刻的自动驾驶的痕迹而得到业内的高度关注,全球发行量最大的科技月刊《科技新时代》杂志授其“2013年度最佳新技术”奖,并称其“向汽车自动驾驶迈出一大步”;加拿大汽车记者协会AJAC则授予“最新技术”奖,认为“DAS线控主动转向对于未来的无人驾驶汽车设计至关重要,而现在英菲尼迪正用实际行动将梦想逐步变为现实”。而除了新能源和自动驾驶这两个关键词之外,演讲稿之中也会”理所应当“地出现敢爱这个关键词。作为英菲尼迪品牌最核心的品牌价值, 敢爱是作为英菲尼迪专为中国市场”量身打造“的品牌概念,戴雷之前就曾经表示,未来将继续延续敢爱的理念,“未来,我们首先一定要有持续性,比如说我们推出“敢·爱”,不能明年换一个不同的方向,而是一定要持续投入两三年。至于如何实现,明年应该可以看到一些创新的做法。”而戴雷自然期望通过分享敢爱,使东风英菲尼迪这个品牌同与会的企业家们产生内心上的共鸣。“我发现中国很多著名的企业家都有“敢·爱”精神,过去二三十年成长起来的企业现在都在“走出去”全球化,他们的精神就是“敢·爱”。有时候可能他们自己没有想过“敢·爱”,但是一听到这个词马上明白自己走过的这么多年就是这种精神。”在中国豪华汽车市场,英菲尼迪凭借创新性思维而成为增速最快的汽车品牌, 今年前三季度,英菲尼迪在华累计销量达20,787辆,同比上涨91%,超过去年全年销量,成为在中国市场增长最快的豪华汽车品牌。 但挑战接踵而来,未来如何坚持创新?保持创新的活力是考验戴雷博士和英菲尼迪的一大考验。而作为亚太地区最具影响力的工商界会议,APEC工商领导人峰会将会成为戴雷和英菲尼迪难得的一个”取经“的机会。本次峰会参会企业达1000余家,分别来自APEC21个经济体,以及其他16个国家和地区。其中世界500强企业130家,超过500强企业总数的四分之一。其他参会企业也大多是来自各行业、各领域的领军企业,涵盖了制造、金融、商业服务、采矿和信息技术等20个行业。“我在APEC会上会有机会发言,但我也想听听别的领导的想法,给我们一些建议,让我们有一些跨行业的新想法和思路。”自然,戴雷博士期望能够同这些商业巨贾的分享和交流中碰撞出新的思想灵感。1415429400000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:yangjie环球网141542940000011["9CaKrnJER76","9CaKrnJF5UW","9CaKrnJC7xn"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1108/20141108074142768.jpg{"email":"yangjie@huanqiu.com","name":"yangjie"}
【环球网襄阳报道 记者 沈楠】近日,亚太经合组织(APEC)领导人会议将于北京召开。本届APEC会议可谓意义深远,中国经济从高速增长步入中高速增长的“新常态”,世界经济面临摆脱低迷的重大课题,而亚太地区的政商大佬们齐聚北京,就是期望能够从本次会议中找到答案。而在这个经济创新与改革发展为大背景的APEC会议上,在其中重要的组成部分——亚太工商领导人峰会中,作为汽车行业的唯一受邀演讲嘉宾,东风英菲尼迪总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)要在演讲中谈论些什么内容?则引发了整个汽车产业浓厚的兴趣。“我们参加APEC可能会谈一些关于未来颠覆性的变化,以及新科技的课题,汽车行业在这个方面有很多值得讨论的地方,所以在新能源、自动驾驶等方面也可以做一些分享。”戴雷博士在被问及在APEC工商领导人峰会发言内容时,向环球网记者揭晓了答案。戴雷为何要在演讲中着重讲述这些前瞻性的科技方面?重要的原因在于要同今年工商领导人峰会的主题”扣题“,今年峰会的主题为“亚太新愿景:创新、互联、融合、繁荣”,并设计涵盖了包括创新发展、未来发展趋势等多个当前世界经济发展和亚太经济合作的诸多前沿、热点议题。 作为汽车产业的代表,戴雷选择未来发展趋势这个方向作为演讲的主题有着深刻的现实思考。一方面,而汽车产业正在面临着增长与发展新的课题,2013年底,我国汽车保有辆达到1.37亿辆,汽车千人保有量达到100辆左右,我国已经进入汽车工业加速期,但未来汽车产业发展也面临着巨大挑战,转型升级迫在眉睫,新能源技术为代表的前瞻性技术无疑是推动这一波转型升级的关键性节点。随着中国社会对于环保的日益关注,新能源市场迅速完成了从萌芽到逐渐普及的阶段,今年以来,伴随一系列扶持政策推出,新能源汽车产业渐趋火爆。路透社曾经分析过中国新能源汽车市场的增长态势,其撰文指出,“中国为电动汽车设立了一个宏伟目标:计划在2020年前,电动汽车的总数量达到500万。作为豪华汽车阵营的一员,英菲尼迪在新能源领域有着深厚的技术积累和优势。早在几年前的日内瓦车展,英菲尼迪就展示了其纯电动技术产品——实现零排放的LE纯电动概念车,而在混动动力方面英菲尼迪同样有所建树。这次英菲尼迪就为APEC会议VIP贵宾提供了两款新能源车型QX60 2.5 Hybrid、Q70L Hybrid使用,用实际行动表明了其在新能源方面紧跟时代节奏的决心。另一方面,除了新能源,自动驾驶作为未来发展趋势重要方向之一,也成为了全球汽车产业近年来关注的焦点议题之一,戴雷当然也愿意向与会者分享汽车产业在这一领域的最新进展。而英菲尼迪在其量产车型上已经率先尝试应用自动驾驶的前期技术,英菲尼迪Q50作为品牌战略车型,率先配备了源自航天科技Flying by Wire线控转向系统的DAS线控主动转向系统。该项技术就因为烙印下深刻的自动驾驶的痕迹而得到业内的高度关注,全球发行量最大的科技月刊《科技新时代》杂志授其“2013年度最佳新技术”奖,并称其“向汽车自动驾驶迈出一大步”;加拿大汽车记者协会AJAC则授予“最新技术”奖,认为“DAS线控主动转向对于未来的无人驾驶汽车设计至关重要,而现在英菲尼迪正用实际行动将梦想逐步变为现实”。而除了新能源和自动驾驶这两个关键词之外,演讲稿之中也会”理所应当“地出现敢爱这个关键词。作为英菲尼迪品牌最核心的品牌价值, 敢爱是作为英菲尼迪专为中国市场”量身打造“的品牌概念,戴雷之前就曾经表示,未来将继续延续敢爱的理念,“未来,我们首先一定要有持续性,比如说我们推出“敢·爱”,不能明年换一个不同的方向,而是一定要持续投入两三年。至于如何实现,明年应该可以看到一些创新的做法。”而戴雷自然期望通过分享敢爱,使东风英菲尼迪这个品牌同与会的企业家们产生内心上的共鸣。“我发现中国很多著名的企业家都有“敢·爱”精神,过去二三十年成长起来的企业现在都在“走出去”全球化,他们的精神就是“敢·爱”。有时候可能他们自己没有想过“敢·爱”,但是一听到这个词马上明白自己走过的这么多年就是这种精神。”在中国豪华汽车市场,英菲尼迪凭借创新性思维而成为增速最快的汽车品牌, 今年前三季度,英菲尼迪在华累计销量达20,787辆,同比上涨91%,超过去年全年销量,成为在中国市场增长最快的豪华汽车品牌。 但挑战接踵而来,未来如何坚持创新?保持创新的活力是考验戴雷博士和英菲尼迪的一大考验。而作为亚太地区最具影响力的工商界会议,APEC工商领导人峰会将会成为戴雷和英菲尼迪难得的一个”取经“的机会。本次峰会参会企业达1000余家,分别来自APEC21个经济体,以及其他16个国家和地区。其中世界500强企业130家,超过500强企业总数的四分之一。其他参会企业也大多是来自各行业、各领域的领军企业,涵盖了制造、金融、商业服务、采矿和信息技术等20个行业。“我在APEC会上会有机会发言,但我也想听听别的领导的想法,给我们一些建议,让我们有一些跨行业的新想法和思路。”自然,戴雷博士期望能够同这些商业巨贾的分享和交流中碰撞出新的思想灵感。