一车多能 环球网试驾体验雪佛兰沃兰多

2018-11-11 14:43 环球网

  【环球网汽车 试驾】随着消费者对车型越来越挑剔,以致于很多车企都不断推出全新车型来吸引大众眼球,尤其是面对年轻群体,更要跟上时代的步伐,雪佛兰凭借“一车多能”的造车理念推出全新车型—沃兰多,它最大的与众不同在于定位成“7座轿车”,你没看错,5+2的座椅布局为这款紧凑车带来了集SUV/MPV和轿车融为一体的空间体验。

  说实话,第一眼看到它或许真的以为是SUV,4684*1807*1627mm的车身尺寸很容易让人质疑,轴距达到了2796mm,虽说现在都喜欢玩跨界,但您这跨的有点太大了吧?这样的数据在同级车中还是占有优势的,或者说其实它并没有真正意义上的竞争对手,可能像别克GL6/本田杰德和大众探歌都可以作为它的对手。

  此次试驾的是Redline版本,在车身周围能够看到很浓郁的运动气息,“大嘴式”的进气格栅配上黑色的领结车标既精致又显得有种厚重感,大灯采用了LED灯组,并在下方配备了双L型日间行车灯,关键是全系标配哦,此外像米其林轮胎/四车窗一键升降/无钥匙启动等等也全部为全系标配,相当厚道。

  

  作为一款跨界轿车,侧面的造型自然有别于普通轿车,总体看上去更像是一台MPV车型,尾部造型有点兄弟车别克的商务范儿,个人感觉没有前面那样霸气。全身多处被红色的Redline套件包裹,好不好看先放一边,至少辨识度是相当高的。

  

  内饰造型依旧雪佛兰气息浓郁,8英寸悬浮式中控大屏专为年轻人喜好设计,平时常用的基本功能全部配备,中高配车型还增加了安吉星智联映射系统,提高了出行的便利性。值得一提的是沃兰多全系标配自动空调,并且还有过滤PM2.5的功能,后排也全系标配了出风口,还有双USB充电口,当然全景天窗也是必不可少的一项。

  

  对于沃兰多来说,空间才是它的最大亮点,该车采用5+2七座布局,驾驶座配备前后高低靠背六项座椅调节,你可以很轻松的调节到最舒适的坐姿,其中高配车型还配有座椅加热功能;第二排座椅支持前后滑动,有助于第三排乘客的上下车,同时也优化了第二和第三排乘坐的乘坐舒适度;第三排笔者只能说称之为应急座位,长途驾驶不建议乘坐,坐垫厚度也比前两排要薄一点。后备箱开口很大,如果把后两排座椅放倒,可以拓展出很大空间,甚至“装货”都没有问题。

  动力方面,全系搭载1.3T三缸+6AT组合,最大功率120千瓦(163马力)/5500转;最大扭矩230牛米/1800-4400转,底盘采用前麦弗逊后多连杆独立独立悬架,与别克GL6保持一致。可能很多人觉得1.3T的动力有点小马拉大车,毕竟可能会坐7个人,三缸是否抖动也成了大家担心的话题,但这一切其实早在别克GL6上得到过应证,同样的动力总成在MPV上都没有问题,更何况是轿车了。

  

  在实际驾驶中,这套动力的初始加速十分积极,不到2000转时就能迸发出230牛米的最大扭矩输出,刹车和油门都十分轻盈,在未满载的情况下你甚至可以感受到推背感。这套6AT变速箱换挡也比较平顺,你也可以偶尔切换到手动模式享受一下驾驶乐趣,方向盘拥有标准和舒适两种电动助力模式可选,油耗基本保持在6.7/100km左右。

  

  总结:沃兰多共有四款车型供消费者选择,据悉现在购车店里还将现金优惠5000元+6次基础保养免费,另外还赠送专属智能手环,可以进行开锁/解锁/启动车辆等功能。那么应该买哪个配置呢?笔者推荐购买530T自动纵享版(5+2款),也就是次顶配车型(14.99万),因为它与顶配(15.49万)只缺少了前排座椅加热和并线辅助功能,价格却差了5000元,虽然比自动劲享版(13.99万)贵了1万元,但多了不少显逼格的配置,比如仿皮座椅/中控大屏/手机互联等等,还是挺划算的。

责编:黄兴
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