9CaKrnK3Bp7 auto.huanqiu.comarticle试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡/e3pmh24qk/e3pmtj57c【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。● 试驾郑州日产纳瓦拉对于此次汽车旅游大会的重头戏,莫过于郑州日产纳瓦拉在石嘴山的首发仪式。而我们也有幸试驾了这款高端皮卡车型,下面就跟随我的视角,来体验这款车的魅力吧。说到日产皮卡,它已经有84年的历史了。早在1933年,NISSAN 12皮卡产品诞生,也开启了日产制造皮卡车型的历史。1993年,郑州日产汽车有限公司成立,并于1995年开始引进日产的D21皮卡车型。而纳瓦拉也就是日产皮卡的第十二代产品。纳瓦拉搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机(日产旗下的奇骏、天籁等车型也采用了此款发动机,只是调校有所不同),最大功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩为251牛·米。钢板弹簧的优势在于承载能力较强,但舒适性欠佳。当车辆通过减速坎儿或者坑洼路段时,后排乘客会感觉到比较明显的晃动感和弹跳感。● 总结纳瓦拉的外形饱满魁梧,肌肉线条明显;内饰的布局协调,配置在同级别中也有很大优势。动力方面,纳瓦拉的表现中规中矩,虽然不激进,但动力输出也没有拖沓不足之感。7AT变速箱的表现符合预期,换挡平顺性较好且逻辑合理。相信在国内中高端皮卡市场中会有非常不错的市场表现。1497861660000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:shendawei环球网149786166000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0619/16/43/20170619044308625.jpg
【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。● 试驾郑州日产纳瓦拉对于此次汽车旅游大会的重头戏,莫过于郑州日产纳瓦拉在石嘴山的首发仪式。而我们也有幸试驾了这款高端皮卡车型,下面就跟随我的视角,来体验这款车的魅力吧。说到日产皮卡,它已经有84年的历史了。早在1933年,NISSAN 12皮卡产品诞生,也开启了日产制造皮卡车型的历史。1993年,郑州日产汽车有限公司成立,并于1995年开始引进日产的D21皮卡车型。而纳瓦拉也就是日产皮卡的第十二代产品。纳瓦拉搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机(日产旗下的奇骏、天籁等车型也采用了此款发动机,只是调校有所不同),最大功率为184马力(135千瓦),峰值扭矩为251牛·米。钢板弹簧的优势在于承载能力较强,但舒适性欠佳。当车辆通过减速坎儿或者坑洼路段时,后排乘客会感觉到比较明显的晃动感和弹跳感。● 总结纳瓦拉的外形饱满魁梧,肌肉线条明显;内饰的布局协调,配置在同级别中也有很大优势。动力方面,纳瓦拉的表现中规中矩,虽然不激进,但动力输出也没有拖沓不足之感。7AT变速箱的表现符合预期,换挡平顺性较好且逻辑合理。相信在国内中高端皮卡市场中会有非常不错的市场表现。