9CaKrnJWLLF auto.huanqiu.comarticle从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾/e3pmh24qk/e3pmtj57c【环球网 报道】说到迈腾人们就不禁想起了经典的PQ46平台,它也承载了迈腾在国内的历史,从B6到B7L。但是技术在不断变革,无论多么经典的平台终将会被新平台所取代,而诞生于全新的MQB-B平台的全新一代迈腾,相当于完全脱胎换骨的另外一款车,那么它将给我们带来些什么,这也是我们今天体验的重点。编辑总结:全新一代迈腾没有让人失望,它所体现出的崭新一面是平台更迭之前所无法想象的。当然这些也将成为它未来与竞争对手们比拼时的利器。迈腾从B6开始进入国内以来就在B级车市场享有了绝对话语权,这一优势一直延续到了B7L。然而随着国内车市的不断进化,市场不断的被细分,迈腾面临的竞争压力也越来越大,而就在这个时间点上,全新一代迈腾到来无疑将成为一个风向标式的存在,至少在未来几年内它将成为大多数B级车开发时的对标车型。1469980800000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:霍保智环球网146998080000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0729/13/11/20160729011148257.jpg
【环球网 报道】说到迈腾人们就不禁想起了经典的PQ46平台,它也承载了迈腾在国内的历史,从B6到B7L。但是技术在不断变革,无论多么经典的平台终将会被新平台所取代,而诞生于全新的MQB-B平台的全新一代迈腾,相当于完全脱胎换骨的另外一款车,那么它将给我们带来些什么,这也是我们今天体验的重点。编辑总结:全新一代迈腾没有让人失望,它所体现出的崭新一面是平台更迭之前所无法想象的。当然这些也将成为它未来与竞争对手们比拼时的利器。迈腾从B6开始进入国内以来就在B级车市场享有了绝对话语权,这一优势一直延续到了B7L。然而随着国内车市的不断进化,市场不断的被细分,迈腾面临的竞争压力也越来越大,而就在这个时间点上,全新一代迈腾到来无疑将成为一个风向标式的存在,至少在未来几年内它将成为大多数B级车开发时的对标车型。